【摘要】本文分析管道系统电动阀门操作中常见的问题，结合了石油行业的阀门使用现状，对常见的问题进行了原因分析，从而提高阀门与电动装置使用的安全性。

　　【关键词】电动阀门；问题；原因

　　阀门是石油管道系统中的重要部分，电动阀门广泛运用在输油系统中。由于使用阀门的环境比较复杂，所以在使用过程中常常会出现一些问题，比如阀门损坏，管道渗漏等情况。这就给石油行业带来一定的经济损失，并且影响到了油库的安全生产。本文通过对常出现的问题进行归纳，并分析原因，希望能对石油管道系统的安全性有所帮助。

　　一、电动阀门常见的问题

　　电动阀门在石油、天然气的管道系统广泛使用，针对电动阀门常见的问题，结合阀门相关知识，进行了梳理归纳。

　　1、阀门动力参数不当，造成损坏

　　电动阀门中一些多回转型电动阀门和部分回转型阀门，经常会出现因为动力参数选择不恰当使得阀门无法使用的情况。阀门电动装置是根据不同的动力参数而运行的，如果动力参数选择不当，就会出现一些问题。根据转矩的选择我们把这些问题分为两类：一类是因输出转矩选择过小，导致被控的阀门启闭遇到困难，这时容易使电动机烧毁；而另一类是输出转矩选择过大，如果控制不到位，一旦电动装置控制失灵就极易造成阀门局部结构破坏，尤其是在多回转阀门的使用中更容易出现电动阀门损坏。某些电厂的电动阀的电动装置中的电动机经常因过热烧毁，这与电动装置输出转矩值选择过小有一定关系。

　　2、阀位不符，阀门关闭不严

　　在管道系统中有些阀门实际阀位与反馈信号不一致，使得阀门密封偏心，自锁性能差，容易使关闭的阀门出现渗漏的现象。在实践过程中，发现一级电动装置与减速器和独立式齿轮的符合性不稳定，导致阀门的密封性能较差。电动阀门控制精确度要求很高，而且控制触点比较多，所以要求阀门对应准确，由于各种因素，导致电动装置不能达到很好的自锁性能，密封性降低，使得关闭的阀门有渗漏现象。

　　3、调试中出现阀门的内漏

　　电动调节阀是通过阀门限位的开关控制机械开关，而目前电动阀调节普遍存在着手动关严后电动打不开的现象，电动调节的行程调整过大，容易出现撞坏减速传动装置，甚至可能撞坏阀门，电机烧毁，进而导致整个管道系统瘫痪，阀门控制的介质由于在运行中不断地对阀门的不断冲刷、磨损，造成内部部件老化，造成电动阀门泄露量变大，最后阀门也会随着运行次数的增加而加剧电动调节阀内漏现象。

　　4、设备闲置，资源浪费

　　电动阀门并不是一个单位制作的成品，它是由几个单位共同合作运营的，因此需要各部门协调合作。但实际上，常常会因为电力设计院、成套单位、制造厂家技术沟通不够，使得成品与设计院设计出来的电动阀门的电控系统不一致，这就影响了后期的管理、维修等工作。甚至一些产品的规格与预期不吻合，造成产品不能使用，资源极大地浪费。由于电动装置比阀门生产过程更为复杂，所以问题集中在电动装置上，电动装置会引起管道系统故障，严重影响到电动阀门的正常使用。

　　二、对电动阀出现问题的原因分析

　　基于对以上常见的四种问题，即通过对阀门动力参数选择、反馈信号、阀位调试以及电动装置的制造等方面的分析，找出其原因，以便在阀门的使用中避免出现类似的损坏或者泄露的现象。

　　1、电动装置动力参数选择不当

　　在实际工作中，无论阀门输出转矩选择过大还是选择过小，都会给石油管道系统造成较大的危害，但对危害的程度来说，选择过大比选择过小危害更大。输出转矩过小的破坏主要体现在电动机毁坏情况下，只要检查是否烧毁电动机就可以被发现，而如果输出转矩选择过大，可能会使该电动阀门薄弱部位结构破坏，严重导致阀门无法使用，进而影响到整个管道系统的工作。对于重要阀门，在电动装置选型时一定要注意选择合适的动力参数，对最大值和最小值进行严格要求，输出转速在这个范围内进行调整。

　　电动装置的输出转速也是一个动力参数，它也会影响电动阀门的启闭时间。阀门的开启和关闭都需要较大的内部驱动力去完成，所以在阀门开启或关闭时使得驱动力接近或者是等于电动装置的最大值，而电动装置驱动力选择参数过小，就会产生驱动不足，无法运行电动装置，驱动力的作用主要体现在开关门的瞬间。如果我们将转矩控制开关向最大的输出转矩方向调整的话，电动装置的最大转矩比正常的参数值要稍大，就会使电动装置超负荷运行。

　　2、反馈信号与实际阀位不准确

　　常见的阀位连续反馈电信号与阀门实际位置不符情况，出现的主要是在一级多回转电动装置与拨叉丝杆二级减速器组合式电动装置中。因为这时阀位信号反馈机构与实际阀位置不相符。阀位信号主要在一级电动装置上，而拨叉丝杆二级减速机构的运动为非线性。由于实际阀位的影响，使得只有中间、开和关这3个位置与反馈的信息一致，其它部位均布一致。所以，为了避免问题，当阀位信号反馈要求准确时，则应避免选择一级电动与拨叉丝杆二级减速器的组合型式，因为这种情况会给控制室内的监控人员造成错觉，产生不良后果。管道系统的密封性与阀门的启闭有关，如果阀位信号不符，可能会影响到阀门的紧闭，影响整个管道系统的密封性。因此反馈位置不符，容易造成大的安全隐患。

　　3、阀门调试行程过大

　　电动调节阀若是调试到下限位开关位置时，导致阀门行程过大，阀门可能受到冲击力，造成阀门损坏。即使电动调节阀调整的比较理想，但是限位开关的动作位置是相对固定的，经过一段时间的运行，会导致介质的磨损。

　　用户在阀门的选择时，应选择回转电动阀门控制精度高，信号反馈准确的。因为当阀门自锁性能要求严格时，就容易避免选择自锁性能不稳定的电动装置，能够降低电动阀门的成本。比如独立式电动装置，控制相对简单，而且阀门口径小。

　　4、沟通不良，设计不合理

　　因为阀门与电动装置分别由不同厂家生产，所以需要阀门和电动装置生产厂家组合起来，同时这个过程还需要彼此进行沟通。导致阀门被闲置，主要是因为设计不合理，实际情况用不上。就两者的结构而言，电动阀门的结构相对简单，而电动装置的结构则较为复杂。这对于电动装置的设计和生产上需要更多的环节，使用要求可能更高。电动装置除了机械传动部分，它包括一些复杂的结构。比如说电气拖动部分、行程控制机构、转矩控制机构、阀位信号反馈机构、阀门位置指示机构等。所以电动阀门的问题多出现在阀门电动装置上，而由此产生的问题的原因涉及到诸多环节，比如说电动阀门装置的设计、制造、成套等。

　　三、总结

　　电动阀门的使用中会出现各种问题，这主要体现在产品的选型、阀门的调试、阀门封闭性能、阀门与电动装置的制造等方面。目前我们在电动阀门技术标准方面有所改善，比如提高阀门质量，选型上严格要求，协调部门制造弥补得电动阀门在成套上的不足。电动阀门的封闭性，直接影响到石油管道的安全，因此对保证和提高电动阀门的质量是十分重要的。

　　参考文献

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