本文基于工作经验，分析了公路治超的现状，并着重介绍了全面落实相关治超工作，加强各部门的联合，加强源头控制等三种解决方案及其具体应用。希望给相关人员一些启发和思考，在这方面深入探索及研究，完善治超的相关制度，保障治超工作的顺利开展。

　　关键词：公路；治超；管制

　　治超工作是为了维护人民的利益而开展起来的，但是目前出现了各种各样的问题，所以必须不断完善公路治超工作机制，全面推进治超工作有序深入开展。只要制度完善，按照计划有步骤地执行，相信治超的工作只会是利大于弊的，我们的社会秩序也会更加稳定，社会主义各方面的建设也将顺利地开展下去，中国特色社会主义社会将取得更加瞩目的成就。

　　一、公路“治超”的现状

　　1、治超的相关措施未落实到位

　　根据调查情况得知，目前治超中存在多方面的问题。首先，治超监测站点分布不合理，导致很多司机载重绕道而行，逃避治超监测站点的检测与罚；其次，由于各个治超点的检测仪器质量不一样，引发司机与治超人员的争执，使得治超缺少公平的信用度，难以让司机等人员心平气和的接受治超工作的实施；再次，治超的相关工作人员不遵守工作制度，由于擅离职守或者蛮横要价等，经常发生与司机人员的冲突，破坏了政府工作人员的形象。

　　2、联合治理机制尚未形成

　　治超工作涉及到市与市交通部门，公安部门，安检等多个部门，但多数情况下都只有交通部门承担治超工作，因此对于冲站冲岗等暴力现象缺乏有效地管制。载重货车一般都是从市到市，但是却容易出现市与市的治超检测设备出现称重不一致的现象，为此出现了很多争端，这些应该都是可以通过联合来达到有效控制的。

　　3、非法改装车辆等违规操作的出现

　　资料显示，自2006年起，高速公路上，出现了货运主在车轴上隐蔽安装“千斤”，“气囊”，逃避超限检测的手段，干扰了正常的治超程序。所以治超的工作任重道远，新的问题还会接二连三地出现。受利益的驱使，个别大件公司安装电子开关控制的液压系统，在通过检测站时能按照预先制定的重量逃避超限管理。像这种新型的逃避治超工作的办法层出不穷，这样的结果只能是造成高速公路的损坏，少数人获得了非法收益而损害了人民的共同利益。

　　二、公路“治超”所存在问题的解决方案及具体应用

　　1、全面落实相关治超措施

　　治超工作的利：其一，可以增加公路的使用年限，更好的维护公共设施，为人民节省经济利益的支出；其二，治超能减少交通安全事故的发生，维护家庭幸福，治超能增加公路的使用效率，减少环境污染；其三，治超能遏制少数人投机取巧而获取更多的利益，有利于社会财富的平均化。为了治超能取得良好的效果，使公路能为人民提供更持久的服务，治超人员应全面落实好相关治超工作。首先，为了解决绕行逃避检测的现象，对于治超检测站点的设置应采取临时租用的原则，一方面随时赌住路段漏洞，检测站点不能形同虚设，要切实落实好相关工作；其次，对于检测仪器和设备要定期维修，防止出现由于仪器不准确而出现的不公平现象，全部检测仪器已检修要经质检部门标定，卸载货物的装卸和保管费标准要经市场价部门批准后在现场公示执行，针对治超工作的新标准对治超执法人员进行集中培训，并制定相关监督政策，欢迎群众监督评价相关执法人员的工作绩效，同时减少违法违纪行为。

　　2、加强各部门的联合

　　超限运输是一种违法运输行为，超限运输带来的弊端有：缩短了公路的使用年限，起限运输对桥梁的安全造成重大威胁，容易引发交通事故，侵犯了合法者的权益，造成社会危害，降低了公路的使用效率，污染环境，因此做好治超工作是十分有意义的。交通部门主管公路治超工作，但是如果没有公安交警部门积极沟通，联手出击，对超限运输车辆严管重罚，是不可能达到长远效果的。治超工作的开展还应讲求方法，比如：在治超站点中安装“电子眼”等防止冲卡车辆屡禁不止的情况，当然这必须有相关警务人员的配合，否则难以治理好这一现象。还可以联合新闻媒体部门，将违纪的车辆曝光，并有相关部门实行减分制，对扣分多的车辆不予年审通过。采取这一系列的措施将对违章冲卡车辆起到威慑作用，遏制此类事件发展态势，保护执法人员的人身安全和公共财产。

　　3、加强源头控制

　　诸如非法改装车辆及液压装置超限车辆等违规操作，只是治超所带来的问题的一个方面，我们应该从源头控制做起，切实抓好治超工作。交通部门可以与政府、工商、公安等联合，对为超限超载提供货源的，予以整顿或者关闭，对不符合国家规范标准的车辆不准进入货运市场，在货运经营许可时把好关；其次应该加强监测站点对货运市场的监管，确保超限车辆不出站；同时，对于超载车辆进行严惩，并用计算机记录其超载次数，一年作一次总结，对于多次超载运输的，没收货运经营许可证。在源头市场，严惩违纪者能更加有效地遏制超载现象的发生。

　　三、总结

　　总而言之，当前公路治超所带来的问题还有很多，相关管理人员应不断了解问题出现的原因和解决方案。随着高科技的发展，相关的违法违规操作会更加隐蔽，相关人员要积极更新知识，在这方面不断探索和研究，全面落实相关治超工作，加强各部门的联合，从源头控制做起，为我国的公路事业贡献力量。

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