码头一般建在河流的B凹岸。天然河流由于受到各种自然条件的影响，河道绝大多数是弯曲的。水流在经过弯曲河道时，除了流向下游的纵向水流以外，由于离心力的作用，又使水流倾向河流的凹岸而形成横向环流。在横向环流作用下，当表层水流流向凹岸时，使凹岸受冲刷，从凹岸转向河底的水流，不断挖深着凹岸河底，并带走河底大量泥沙流向凸岸，在重力作用下，使泥沙在凸岸堆积.随后，表层水流又从凸岸继续向凹岸冲刷。这样不断运动的结果，凹岸河床越冲越深，而凸岸河床越积越高，使河流的主流线远离凸岸而偏向凹岸。

　　我们选择建筑大码头的地点的时候，总是选择水愈深的地方愈好，以便将来可以停靠大轮船，所以大码头总是建筑在河流的凹岸，因为那里水比较深。如我国长江上的重庆和武汉等码头，英国伦敦泰晤士河上码头，美国费城临德拉韦河的码头，都是建筑在河流凹岸的。

　　平直河道：受地转偏向力影响，凹岸侵蚀，凸岸堆积，所以建在凹岸。弯曲河道：受河流流水冲刷力影响凹侵凸堆，所以建在凹岸。我国的通航河流可归纳为平原河流和山区河流两种类型。平原河流绝大部分是冲积性河流，分为顺直微弯型河段、弯曲型河段、分汊型河段三种类型。

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