中国民航局14日发出安全警示，提醒旅客不得在飞机上使用三星Note7、将其托运或作为货物运输。同日，在被国家质检总局约谈后，中国三星电子宣布，将1858台Note7测试体验机进行召回。可以发现，这次三星是在被“约谈”后，才宣布在中国市场召回。

　　民航局禁止Note7登机

　　14日，三星正式发出召回声明之前，国家质检总局先发出消息称，国家质检总局执法司组织质检总局缺陷产品管理中心，与三星（中国）投资有限公司进行会谈后，该公司向国家质检总局备案了召回计划。

　　声明中称，此次召回涉及的是2016年7月20日至2016年8月5日期间制造的部分GalaxyNote7。中国大陆地区共有1858台。

　　三星方面的解释是，该部分产品为2016年9月1日正式销售前通过三星官网盖乐世社区等渠道，通过以旧换新等方式提供的测试体验用数字移动电话机。而自9月1日起，在中国市场发售的GalaxyNote7国行版本，由于采用了不同的电池供应商，而不在此次更换范畴，可放心购买及使用。

　　据悉，本次召回的手机存在的主要问题仍然是电池。电池在阳极与阴极隔离膜局部变薄，并且绝缘胶带未完全覆盖极板涂层的情况下，出现短路现象，导致电池异常发热，极端情况下可能发生燃烧，存在安全隐患。

　　对于召回范围内的数字移动电话机，三星表示，将免费为客户更换一台同型号的符合相关要求的全新数字移动电话机，以消除安全隐患。

　　民航局：航空公司应提醒Note7风险

　　中国民航局14日发出安全警示，提醒旅客不得在飞机上使用三星Note7或为其充电，不要将三星Note7放入托运行李中托运，不允许将三星Note7作为货物运输。

　　民航局要求，各航空公司不得运输三星公司召回的Note7手机或其使用的锂电池；要求各航空公司应尽快通过官方网站等渠道，提醒旅客携带三星Note7乘机可能带来的风险，告知旅客不得在飞机上使用三星Note7或为其充电；建议旅客不要将三星Note7放入托运行李中托运。

　　在民航局的禁令之前，已有两家航空公司分别针对三星Note7手机发出了禁令。

　　春秋航空在预警中称，春秋航空航班上不接受旅客使用三星Note7手机和充电，或作为托运行李运输；同时，起飞前广播中特别增加禁止旅客使用三星Note7手机或充电的内容；工作人员在办理值机时应主动询问旅客，并做好告知工作。

　　前一日，海南航空率先宣布，要求集团内所有员工禁止携带三星Note7设备登机且禁止将其随行李托运，集团旗下航空运输企业不接受旅客在飞机上使用Note7、充电、随行李托运。此外，海航集团运营管理的天津航空、金鹿公务、祥鹏航空、首都航空等航空公司，也统一执行了这一“禁令”。

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