1，大众的新POLO怎么样

　　第五代Polo来自大众的PQ25平台，长度上比第四代Polo长出了36毫米达到了3952毫米，宽度增加了32毫米达到了1682毫米，车身高度为1452毫米比前一代产品下降了13毫米。行李箱最小空间也从250升扩大到了280升，最大空间则为952毫米。大众Polo从1975年的第一辆发展至今已经步过34年的历史，同时也经历了4次换代，国内在售的Polo隶属于第四代车型。随着新款POLO两厢及三厢车型的公开亮相，我们终于得以一览大众新POLO

　　新款POLO包含3门和5门款式，其中3门款式也是刚刚与海外市场发表。在随后的日子里官方还会发布令性能粉丝们难以自拔的POLO GTI，该车将搭载大众的93千瓦1.4TSI引擎。非常不错的小钢炮！ 新polo除了外形变的比较硬朗，个性配置有点变化之外，主要的悬挂，底盘和发动机都没变，所以基本上和老款polo区别不大。新一代polo预计今年在上海大众的工厂投产上市，在动力方面，新polo将增加新的1.2L TSI汽油机，现有的EA111系列1.4和1.6发动机将保留，1.2L TSI 发动机将搭载7速DSG变速箱，对于准确的上市时间和价格目前还不得而知 。

　　2，上海大众新POLO怎么样啊值不值得购买

　　不值得买，具体如下：起步动力慢，大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽，遇到满载加开空调就感觉身体被掏空，1.6L 车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感，想开得平顺要精确掌握油门力度。空间上，后排比较窄，中央凸起也比较高，坐两个人还算凑合，要塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可放倒，后备箱的可利用率还算是挺高的。车内的用料还是原来的配方，还是熟悉的味道，是大众最低标准，几乎所有地方都是统一的硬塑料，门板上的布艺材料也很不耐脏，新车味道也不小。大众polo发动机噪音大，在低速时发动机的噪音很小，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。车内也会时不时有各式异响，后轮采用鼓刹，刹车声很大，再配合发动机的大嗓门，真是有享不尽的节奏感。减配严重、配置低；减配方面下手挺重的，特别是丐中丐车型，没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯，没有中央扶手,常规配置的缺席名单太多. 一些实用的配置还可以再加装抢救一下，但安全配置方面除了顶配车型都不带 ESP。

　　3，新款polo怎么样

　　同时新款POLO的侧面造型也进行了修改，上扬的腰线配合侧窗营造出浓郁的运动氛围。新POLO长度增加54mm、高度降低12mm,全新POLO提供两种内饰选择，一种是大家比较容易接受的上深下浅设计，居家风格要浓一些，另一种是更具运动气息的全黑设计,全新POLO在动力匹配方面没有做出调整，继续使用现款的1.4升和1.6升自然吸气发动机，变速箱也还是五速手动和六速手自一体版本。一方面成熟的技术在可靠性上有保障，另一方面相信也是为了控制成本考虑,内部空间适当增大，另外减配的后防撞钢梁 ，车门密封条，遮阳板 化妆镜什么的都没有了，和国外版相比减配更多，另外价格很不厚道，1.6的乞丐版竟然10万，中国人好挣钱啊~10万不如买标志307了~~呵呵~总之 车不错 价太高，呵呵~第五代polo的车身尺寸为3970mm、1682mm、1462mm，这些数据相比老款的3916mm、1650mm、1465mm，长度宽度都有一定的增加，高度配合运动化定位的转变也适当的降低了一些，2470mm的轴距也在老款2460mm的基础之上增加了10mm。同时新款polo的侧面造型也进行了修改，上扬的腰线配合侧窗营造出浓郁的运动氛围。新polo长度增加54mm、高度降低12mm,全新polo提供两种内饰选择，一种是大家比较容易接受的上深下浅设计，居家风格要浓一些，另一种是更具运动气息的全黑设计,全新polo在动力匹配方面没有做出调整，继续使用现款的1.4升和1.6升自然吸气发动机，变速箱也还是五速手动和六速手自一体版本。一方面成熟的技术在可靠性上有保障，另一方面相信也是为了控制成本考虑,内部空间适当增大，另外减配的后防撞钢梁 ，车门密封条，遮阳板 化妆镜什么的都没有了，和国外版相比减配更多，另外价格很不厚道，1.6的乞丐版竟然10万，中国人好挣钱啊~10万不如买标志307了~~呵呵~总之 车不错 价太高，呵呵~

　　4，大众POLO怎么样

　　大众polo的官方指导价9.99到12.39，目前优惠1万1左右，但是最低配落地还要10万多，并且还是手动挡。优点：省油，外观非常时尚，开起来很舒服。缺点：后排空间有点挤，坐上去不是太舒服。动力方面，1.4升的排量，算是比较小的了，不过这个应该要根据个人需求来说了，我平时开车主要是上下班，有时候息了出去逛街什么的，也不需要开多快，所以动力是足够用了，有时候车上做三四个人跑起来也没有明显的动力不够的感觉。操控方面，方向比较轻，女孩子开起来也不会吃力，车比较小，不管是转弯还是倒车入库或者是进车位都很容易，刹车很灵敏也很轻便，一点就有反应了即使踩到底也不费多大力气，车开回来上过一次高速，很稳，没出现方向盘抖动车身不稳等现象。油耗方面，很省油，100块钱的油大概能跑250到300之间吧，不过这个也跟我开车的习惯有很大的关系，我周边很多人加同样的油都比我跑的里程要少。舒适性方面，在路上，如果路面不平的话会有点颠，减震有点硬，一般上下班车上也不会做太多人，大多时候我在开车，感觉还是挺不错的，车厢里边隔音效果还是挺不错的，车启动起来没有多余的噪音。

　　5，新款polo怎么样呀

　　新大众POLO在车身减重方面投注了大量精力，尽管车身尺寸有所增加，但相比旧款车重减少了7.5%，在Euro NCAP撞击测试中依旧达到五星满分标准。得益于大众工程师的努力，新POLO增加了更先进的气囊，正面防撞安全性增加了50%，侧面防撞安全性能增加了20%。 动力系统方面，大众将为新POLO提供全新1.2 TSI直四涡轮增压引擎，最大马力103hp（77KW），配合七前速DSG双离合波箱，百公里综合油耗仅为5.5升，而二氧化碳的排放量则比旧款降低了19%，仅为129g/km。另外还有一款1.6L的TDI柴油引擎，最大马力88hp (66kW)，百公里油耗为3.8升，包括上述的新引擎在内，大众POLO一共拥有七款不同的汽油或柴油引擎。而且全系列的新POLO都会装备ESP系统第五代polo的车身尺寸为3970mm、1682mm、1462mm，这些数据相比老款的3916mm、1650mm、1465mm，长度宽度都有一定的增加，高度配合运动化定位的转变也适当的降低了一些，2470mm的轴距也在老款2460mm的基础之上增加了10mm。同时新款polo的侧面造型也进行了修改，上扬的腰线配合侧窗营造出浓郁的运动氛围。新polo长度增加54mm、高度降低12mm,全新polo提供两种内饰选择，一种是大家比较容易接受的上深下浅设计，居家风格要浓一些，另一种是更具运动气息的全黑设计,全新polo在动力匹配方面没有做出调整，继续使用现款的1.4升和1.6升自然吸气发动机，变速箱也还是五速手动和六速手自一体版本。一方面成熟的技术在可靠性上有保障，另一方面相信也是为了控制成本考虑,内部空间适当增大，另外减配的后防撞钢梁 ，车门密封条，遮阳板 化妆镜什么的都没有了，和国外版相比减配更多，另外价格很不厚道，1.6的乞丐版竟然10万，中国人好挣钱啊~10万不如买标志307了~~呵呵~ 总之 车不错 价太高， 呵呵~东西还不错，外观犀利了，配置变化不大。但后保险杠为了节约成本弄成空的了。没有后防撞梁了。不过那可以自己加装。总体来说还是很值得购买的

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