1，opirus欧菲莱斯怎么样

　　质量非常不好我06年的时候买过一台 动力很差 内饰粗糙除了壳子大点 没什麽有点如果要买个便宜的车可以有面子，选克莱斯勒300C吧。属于中档车外表可以跟皇冠比，质量就差得远了非常好做结婚车还可以...像老爷车!! 设计怪怪的`!!

　　2，opirus是什么车的牌子

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　　3，欧菲莱斯汽车问题

　　没看开过，但他的更新换代车型 起亚凯尊cadenza8月19号上市。肯定会比老款舒服吧。要说比他舒服的很多，韩国车跟德国车做工还是有很大差异的，要说同价位的你可以去试驾一下别克君越，那个才叫图书馆级别的安静，而且空间舒适度上没得说

　　4，三亚旅游攻略

　　这个假设不够成立。可以肯定的说，美国不会从叙利亚撤军，俄罗斯也不会从委内瑞拉撤军。两个国家局势虽然风马牛不相及，但都与美俄相互较动脱不了干系。为何这么讲，小甜嘟爸爸作如下分析，与大家共同探讨。一方面，美国虽然口头答应从叙利亚撤军，但不会撤走全部，必然仍有军事存在。在叙利亚问题上，特朗普亲口宣布要全部撤走现有的2000多名美国军人。但撤军承诺至今仍未兑现。当然，特朗普既有商业上的算计，也有政治上的考虑，甚至还有一时脑热冲动说了撤军的话，如今一看势头不对，特朗普只能自食其言。另一方面，俄罗斯和委内瑞拉有军事合作协定，不会屈服美国撤兵。俄委关系从某种程度上讲，与美日、美韩关系差不多，在委驻军有军事协定。而且，俄罗斯派的100人并非战斗人员，而是军事顾问。其实，俄罗斯出兵委内瑞拉的目的，是针对美国的霸权欺凌。既然去了，俄罗斯就不可能走了。俄罗斯当初派兵入委时，就一定想到了后果和应对之策。美国人再喊叫，俄罗斯也会置之不理。 可以预见，俄罗斯不会接受美国的要挟，更不会屈从美国的压力。美国从叙利亚撤军肯定会撤的，但一定会保留人数较少的军事存在。俄罗斯在委内瑞拉的士兵也不会撤走回国。美俄的较量将斗而不破，搏奕共存，长期存在。这个假设不够成立。可以肯定的说，美国不会从叙利亚撤军，俄罗斯也不会从委内瑞拉撤军。两个国家局势虽然风马牛不相及，但都与美俄相互较动脱不了干系。为何这么讲，小甜嘟爸爸作如下分析，与大家共同探讨。一方面，美国虽然口头答应从叙利亚撤军，但不会撤走全部，必然仍有军事存在。在叙利亚问题上，特朗普亲口宣布要全部撤走现有的2000多名美国军人。但撤军承诺至今仍未兑现。当然，特朗普既有商业上的算计，也有政治上的考虑，甚至还有一时脑热冲动说了撤军的话，如今一看势头不对，特朗普只能自食其言。另一方面，俄罗斯和委内瑞拉有军事合作协定，不会屈服美国撤兵。俄委关系从某种程度上讲，与美日、美韩关系差不多，在委驻军有军事协定。而且，俄罗斯派的100人并非战斗人员，而是军事顾问。其实，俄罗斯出兵委内瑞拉的目的，是针对美国的霸权欺凌。既然去了，俄罗斯就不可能走了。俄罗斯当初派兵入委时，就一定想到了后果和应对之策。美国人再喊叫，俄罗斯也会置之不理。 可以预见，俄罗斯不会接受美国的要挟，更不会屈从美国的压力。美国从叙利亚撤军肯定会撤的，但一定会保留人数较少的军事存在。俄罗斯在委内瑞拉的士兵也不会撤走回国。美俄的较量将斗而不破，搏奕共存，长期存在。我是武汉老邹，我来用我的经历回答这个问题。三亚别称"鹿城"，位于海南岛的最南端，是中国最南部的热带滨海旅游城市，是中国旅游一线城市之一，拥有全岛最美丽的海滨风光，被称为“东方夏威夷”。其实三亚到处都是风景，让人不知首先从何处开始，只好从好中选优。我认为：第一：亚龙湾亚龙湾有近7000米的银白色海滩，被称为“天下第一湾”。冬季海水温度最低也在20℃以上。如果是个海上运动和观光的爱好者，真的算是到了天堂。这里帆船、潜水、乘船观光、海上飞翔等任人游玩。但是这些项目的收费真的不低，唯一不收费的就亚龙湾（公共）的海滩，这里沙质细腻，海水碧蓝，是个很好海滨浴场。第二：三亚天涯海角三亚天涯海角是个美丽成语的起源地，“天涯海角人求我，行到天涯不见人。”这里巨石阵、海滩、碧海、蓝天加椰树，任人想象，美丽无限。特别是"南天一柱"被印到2元人民币的背面后，天涯海角就成了海南旅游的第一张名片。故有"到海南不游天涯海角，就等于白来海南一趟。"之说。另外在天涯海角的椰林之中，静观夕阳西下也别有情趣。好在这里收费并不贵，基本上人人都能接受。第三：三亚南山海上观音南山海上观音，应该是海南比较年轻的旅游景点。1993年兴建的三亚南山寺，并在寺前的海中塑建了108米高的海上观音圣像，被誉为"世界级、世纪级"的佛事工程。当我走近这海上观音时，立马就感觉到泰山压顶，不管你是否信仰佛教都会肃然起敬。环绕基座一周方可看清，海上观音一面是手持莲花，另一面是手持经书，还有一面是手持佛珠，这是一尊世界最高的观音造像。由于海上观音是建在南山文化旅游区内，所以是要收门票的。其他的还有：感受到雨林深处静谧和神奇、飞瀑戏水的刺激和乐趣，体会到空中天道的震撼和新奇的呀诺达雨林文化旅游区（收费）；三亚夜游的理想目的地一一三亚千古情景区（收费）等都是很有特色和好玩的地方。另外建议如到了亚龙湾，就没必要非去蜈支洲岛旅游风景区、大东海旅游区、分界洲岛等因他们之间的旅游项目太接近，而且费用也不低。

　　5，opirus是什么牌子的车

　　品牌是欧菲莱斯，来自于韩国起亚汽车旗下，是属于起亚旗下豪华汽车品牌，此品牌的出现，代表着起亚汽车正式向航华级别乘用车迈进了第一步，品牌首次确定车型时间是2002年的5月份。欧菲莱斯车型是一款中大型的三厢车型，车辆使用了两款发动机，分别是2.7升自然吸气发动机和3.8升自然吸气发动机，匹配的是手自一体变速箱，车辆的车身结构是一款4门5座的车型，车辆的车身长度是5000毫米，宽度是1850毫米，高度是1485毫米，车身的轴距是2800毫米，车辆的最小离地间隙是165毫米。欧菲莱斯的外观与一般的起亚截然不同，看起来更像一辆奔驰或者宾利。这是因为欧菲莱斯的设计师在设计时深受欧洲怀旧派风格影响。整车长5000mm、轴距2800，确保车内有非常舒适的空间。动力方面，欧菲莱斯搭载的是2.7L V6以及3.8L V6，分别可以输出192马力和268马力。欧菲莱斯定格在了2007年，以当年的标准来与同级别车型相比，顶配欧菲莱斯配置并不算多，但胜在30.8万的售价优势。

　　6，opirus是什么牌子的车哪个国家生产的

　　opirus是起亚品牌的车，是韩国生产的。Opirus又称欧菲莱斯，是起亚旗下的豪华品牌。作为韩国国内最早的汽车品牌，起亚一直是韩国汽车的先驱者。欧菲莱斯的推出，意在打造韩国本土豪华车的典范并向国际豪华车市场作出试探。欧菲莱斯的研发使用了22个月，并耗费了1.67亿美元。Opirus出自圣经中的城市俄斐，包含了古典韵味和奢华的意味。扩展资料欧菲莱斯的外观与一般的起亚截然不同，看起来更像一辆奔驰或者宾利。这是因为欧菲莱斯的设计师在设计时深受欧洲怀旧派风格影响。整车长5000mm、轴距2800，确保车内有非常舒适的空间。动力方面，欧菲莱斯搭载的是2.7L V6以及3.8L V6，分别可以输出192马力和268马力。欧菲莱斯定格在了2007年，以当年的标准来与同级别车型相比，顶配欧菲莱斯配置并不算多，但胜在30.8万的售价优势。与同胞捷恩斯差不多，欧菲莱斯也是不怎么有名气，并且销售量也不多。但这并不代表欧菲莱斯已经消失，作为欧菲莱斯的替代者——起亚K7（国外市场名字是Cadenza）以新的姿态挑战世界豪华车市场。新一代起亚K7已经完成了研发试验阶段，将在2019年进行投产。参考资料来源：百度百科-Opirus

　　7，Oplrus欧菲莱斯是什么车

　　起亚。即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团 是世界产量第五大的汽车生产商。opirus是一款特征鲜明的轿车，既保留了一些从小型轿车如optima/mgentis上借鉴的设计元素，又维持了很多自身的独特设计。由室内设计市sung-dae baek领衔的设计小组，很大程度上受到欧洲怀旧派设计的影响，同时又融合了一些增加这款车型在全球其他的吸引力设计的特点。扩展资料起亚产品：1、焕驰焕驰车身前脸进气格栅采用黑色网状结构，内部带有宽阔的黑色护板，整体造型偏向运动化；镀铬饰条两侧连接大面积的灯组。尾部略微上扬，整体线条勾勒简洁。动力方面，焕驰搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率分别为70kW；峰值扭矩为132Nm。传动系统预计匹配6速自动变速箱或手动变速箱。2、K2 CROSSK2 CROSS前脸采用黑色中网搭配银色镀铬包围的设计。作为基于K2打造的跨界版车型，新车在车身周围采用了粗犷的黑色宽体包围。新车配备了中控大屏，中控台物理按键排布规整，方向盘使用了银色镀铬装饰，动力方面将搭载1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，最大功率分别为73kW和90kW。参考资料来源：百度百科—欧菲莱斯

　　8，欧菲莱斯汽车车标是什么意思

　　Opirus一词起源于《圣经.列王纪》中的地名Ophir(奥斐)，是盛产黄金和宝石之地。起亚将新旗舰命名为Opirus，寓意为财富地位金钱的化身。设计风格opirus是一款特征鲜明的轿车，既保留了一些从小型轿车如optima/mgentis上借鉴的设计元素，又维持了很多自身的独特设计。由室内设计市sung-dae baek领衔的设计小组，很大程度上受到欧洲怀旧派设计的影响，同时又融合了一些增加这款车型在全球其他的吸引力设计的特点。从正面看去，整个前脸是自信的梯型散热器隔栅。为了增加视觉效果隔栅采用镀铬工艺显得更为精致。隔栅的两侧与前大灯相连，前大等是由双座灯具组成的灯组，为椭圆型，角度略微内向，以与散热器的流线配合。在opirus的前保险杠上装有大灯清洗器，可以使大灯保持清洁而不会有道路甩到大灯上的尘土，同时保证最佳的视野。从后面看，opirus同样有着其独特的风格。行李箱盖是弧型的，形成一个平滑的表面，沿着车身的尾部延伸，成为后窗玻璃流线的完美补充，尾灯被行李箱分割开来，外面的是倒车灯和转向灯，里面是嵌入行李箱的制动灯和后反射灯，尾灯用一层聚碳酸酯透镜保护，透露出高水平的外观和美观。内饰的设计延续了构成轿车外部特征的同样流线，表面略显弯曲，边缘光滑，根据人体工程学布置的控制元件最大程度上保证操作的简便性，加以些许的桃木内饰，较显高贵。在实际乘坐过程中opirus的后排坐椅质感比较松软，对腰部和背部的支撑还有待加强，后排的腿部空间也不是很充裕，这与接近4800mm的车身长度是极不相称的。 扩展资料：设计元素opirus包括了一个完全的自动恒温空调控制系统，一次接触的auto功能设置温度，空调空气流量和风扇的速度，而不需要驾驶员做更多的输入。个人觉得opirus的驾驶仓中一个亮点是它的音响系统，特制的6声道，270瓦的音响系统是由美国生产商infnity制造的，它传递出超凡的音乐细节和现实感。声音通过标准的8扬声器组合广播，4个6.5英寸扬声器和4个1.5英寸的高音用的扩音器分别安装在前后门上。并且有一个安装在衣帽架上的低音用的扩音器，且包括一个外部放大器。opirus装备了3.5lv6汽油发动机，采用了先进的计算机辅助设计技术，并应用了轻重量的合金材料，连杆采用了锻铸金属等，从而使得opirus发动机非常的轻同时有着卓越的动力---重量比。opirus可“远观”，其性能更值得“把玩”。opirus发动机与5速自动变速箱匹配，同时带有顺序手动模式，这样驾驶者可以在完全自动和更具运动性的手动变速操控之间自由切换。opirus的悬挂采用标准的空气填充式减震器作为支撑，减震器可以根据压缩量的一定比例提供阻尼力，以减少道路震动传递到车身的震动，这种结构优化了初使偏差同时将噪音水平最小化。参考资料来源：百度百科-起亚欧菲莱斯

　　9，OPIRUS是什么牌子的车啊

　　韩国的起亚,起亚 欧菲莱斯OPIRUS Opirus一词起源于《圣经.列王纪》中的地名Ophir(奥斐)，是盛产黄金和宝石之地。起亚将新旗舰命名为Opirus，它的寓意是可想而知的。 Opirus的设计深受欧洲风格影响，起亚公司称它作“新古典主义”。也许您还记得今年第2期作为海外新车介绍过的起亚在北美市场的新车Amanti，今天它就来到了我们的面前，只是名字变为了Opirus，这是它在韩国本土及欧洲市场的名字。 起亚的豪华轿车已经走过了12个年头，而Opirus却代表着起亚豪华轿车走向了世界。 1992年的起亚Pitentia可说是起亚豪华轿车的开始，1997年Enterprise成为起亚的第2代旗舰。在2001年Pitentia走出历史舞台的同时，起亚公司开始了新项目的研制。经过22个月、花费1.67亿美元，这款从里到外完全改变了的新车展现在人们面前，这也是起亚第一次尝试和现代共享生产平台——和现代Equus(Centennial)共用同一平台。 它设计的目标是替代Enterprise作为起亚新旗舰，而另一目标是起亚第一次在世界范围内推出一款豪华轿车，要让人们抛开起亚车小价低的印象。Opirus的定位在中高级轿车和近于豪华轿车，它的目标是将日产Maxima、丰田Avalon(亚洲龙)和标致607的客户吸引到自己门下。 当它在你面前驶过时，你会感觉出它是一款豪华轿车 从侧面看Opirus确实很传统，电镀防擦条构成的低腰线、底边棱线、车顶线近乎与地面平行。但那很像是美洲虎的前脸又给人以时尚感，正像韩国车的特点，细节之处设计得很精细和巧妙。前机盖呈曲线下滑到整体式前保险杠，形成了平滑的过渡，电镀的梯形散热器格栅造型虽然很像克莱斯勒的鸡蛋筐但还是增加了视觉冲击感 ，发动机盖的前边线形成了略微下切的线条，并与散热器格栅线条重合，体现了良好的整体感。最具特色的是前转向灯安装在了前杠上，而前雾灯却装在了大灯下部。 从后面看，它也很容易辨认。后备箱盖四周有着平滑的过渡表面。尾部的主题是尾灯，它被分成了两部分，在外面是倒车灯和转向灯，里侧的刹车灯和反射板安在备箱盖上。尾灯内部设计的很精细，当灯光亮起时呈现出很深邃的立体感，透露出它的豪华和时尚。 车身长、宽、高分别为4979×1850×1486mm，比新款凌志LS430和新款奔驰E级轿车还要宽和高，2.8米的轴距虽略短于上述两款豪华车，但也提供了足够宽敞的内部空间。宽大的后门为进出提供了方便，显示了豪华车的作风，同时宽大的玻璃窗又赋予了它通透的质感，也为后排乘客提供了良好的视野。 内部环境舒适豪华，有着大面积的桃木饰板，带帽檐的仪表台设计独特 灰色真皮仪表台带有一个大弧线的帽檐，挡住了干扰光线，司机可以舒服地观看液晶仪表和显示屏。仪表台呈对称布置，言简意赅。桃木饰板将仪表台分为上下两区。中间的4英寸液晶显示屏可显示音响播放、时钟、室外温度、燃油消耗等信息。在屏幕下面有一暗藏式时钟调节键，设计很巧妙。4辐真皮方向盘配以桃木装饰，在方向盘的中央是蓝色背景的Opirus标志，音响和巡航控制键依次排在方向盘上。真皮手感细腻，桃木轮辐正面光滑，有很强的质感，反面有纹路可以把握。方向盘是电动4向调节，非常方便。驻车是用脚操作，省去了手刹搬把占用的空间。 在司机的车门扶手上包含了玻璃升降开关、后视镜调节开关和中控锁。安在车门上的座椅调节开关与奔驰类似，操控非常方便，可做8向电动调节，在座椅侧面还有电动腰部支撑调节开关，座椅带有电加热功能，对于北方的冬天来说是十分舒适的。空调是双温区自动空调。 打开音响系统，流入双耳的是优美的音乐质感。也难怪，它安装的是著名的汽车音响美国“无限”270瓦6碟CD音响，有4只6.5英寸扬声器和4只1.5英寸高音扬声器分别安装在前后4个车门上，还有一个8英寸亚低音扬声器安装在了后座椅的后面，自然会带给你不错的享受。不足之处是面板上还带了一个卡座，既没有太多的用处又浪费了空间。音响操作可显示在显示屏上，但空调是单独的控制单元，不能在综合显示屏上显示，还有中控台上的按键还在使用传统的黑色块状醒目按键，当前的潮流已经是触摸键了。中控台是橘色桃木和黑色为主题，正像Opirus所体现的新古典主义，简洁中带有一丝古典的高雅。 可以说当今的主动和被动安全系统差不多都配置齐了。ABS、EBD、TCS、ESP都作为标准配置， 8个气囊:2个前气囊、4个前后座侧气囊和2个侧气帘。 内部空间舒适。前排腿部空间达到1.11米，后排也达到了0.945米；前排的头部空间是1.015米，后排0.975米；前后排肩部空间分别达到1.475米和1.46米。440L后备箱足够装下高尔夫球杆，另外在备箱中还装了一个应急拉手，可从里面打开备箱。 Opirus既注重了司机的驾驶性能，又能为后排乘客带来良好的舒适性 Sigma3.5LV6发动机，使用了铝合金缸体,峰值输出功率是146kW/5500rpm，最大扭矩294Nm/3500rpm。0～100km/h的加速时间是9.2秒，虽不算快但还说得过去。100km的城市油耗是12.9升。5速自动变速器还提供了顺序手动挂档操作。换档由电脑控制,电脑会根据车速、发动机转速、加速、减速和道路情况来选择合适的档位。在爬坡时能防止频繁换档,在下坡时能有效地利用发动机制动。由液压阀控制离合器和挂档机构,它的优点是换档平滑、精确。 Opirus在降低噪音和振动上下了一番功夫，如使用波浪型的风扇叶片，噪音减小了2dB;在消音器上装了个可变阀体，在低速时关闭，减小排气噪音，高速时打开，减小排气阻力提高发动机性能。怠速噪音是39dB,当急加速且空调打开时是74dB，提供了安静的驾驶环境。 在驾驶中给人的感觉是发动机噪音很小，方向盘非常轻，转向轻松自如。当想做激烈驾驶时，按下悬架选择开关，选择运动模式就可以去体验驾驶乐趣了，这时即使在高速过弯时也表现平稳。当挂倒档时，外后视镜会自动调整成倒车模式，与倒车雷达相配，确保安全。 目标锁定中产阶级，国内售价是46万 韩国总爱将某一款车的目标设计成某一群体的消费对象，Opirus也不例外，它的目标客户是45～55岁、希望有很好的外表、但又对价格很敏感的刚刚进入商界、命运开始有所改变的人；或是那些渴望拥有属于自己的第一辆豪华轿车，但又没有足够的钱购买奔驰一类豪华车的年轻客户。总之，花能够承受的钱去体验豪华的享受，Opirus确实是一种不错的选择。

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