现在，另一款电动汽车将最终加入最畅销的日产聆风，其中超过40万辆已交付给全球客户。Ariya最终投入生产时，预计将于2021年公布。

　　日产表示，在首次于2017年东京车展上首次亮相的IMx概念的基础上，Ariya电动跨界车将成为其未来电动车型的“书挡”，而另一端则是可爱而时尚的城市IMk城市车。

　　日产说，它的名字反映了该车未来设计中体现的前瞻性思维。

　　代表执行长山内康宏在一份声明中说：“作为日产智能出行的新图标，代表着日产丰富人们生活的骄傲传统的新篇章，我们认为这一概念值得铭刻。”

　　“经过深思熟虑，我们选择了Ariya，这个名字既具有前瞻性又反映了过去。”

　　我们首先得知，日产在9月给美国经销商一个偷偷摸摸的高峰时，电动跨界车马上接近生产。

　　基于IMx概念，日本汽车创造商当时表示日产汽车最初的愿景是Ariya，它表达了日产汽车对改变人们与汽车的联系方式的承诺。

　　日产全球设计高级副总裁阿方索·阿尔巴萨(Alfonso Albaisa)在向新闻界发表的一份声明中说：“它超光滑，无缝，锋利而有力。”

　　“由我们的工程师梦and以求的，由先进的电动动力总成和包装构成的突破性平台，启示了我们的全球设计团队反思并为内部的创新提供形式。

　　在设计方面，Ariya概念包含了我们在现代EV概念中所看到的新趋势，例如带有扩展触摸屏和几何高光的横扫仪表板，以彰显推动未来的感觉。

　　在外部，IMx的极端角度造型散发出一种微妙的语言，车顶线条和车轮上都带有铜色高光。

　　陡峭的C柱重新定义了SUV的传统轮廓，有助于塑造低矮的车顶。

　　阿尔巴萨说：“外观在动态美感和'技术清楚度'之间取得了平衡，其比例显示了日产100%电动汽车平台的可能性。”

　　“令人惊讶的短悬垂，大机舱，大车轮和量身定制的两色调油漆方案提供了优雅的外观，平衡了运动与奢华。”

　　在正面，传统的格栅被3D纹理的防护罩所取代，该防护罩隐藏了许多传感器以供ProPilot 2.0驾驶员辅助使用，这是生产模型的标准配置。

　　阿尔巴萨说：“我们用所谓的“护罩”代替了传统的格栅，这是一种具有创新的3D质感的表现力部件，其外观不仅限于化妆品，还可以突显埋伏在车辆中的技术。”

　　“在这种情况下，这是雷达传感器和其他技术，可帮助Ariya Concept读取道路并可视化驾驶员看不到的东西。”

　　ProPilot 2.0将提供高级驾驶员辅助技术，例如单车道上的自动驾驶(驾驶员注意)，以及超车，变道和驶出高速公路等方面的协助。

　　内部，最小的破折号消除了传统的旋钮和表盘的混乱。

　　作为日本人，Ariya的优势(对于澳大利亚和新西兰而言)首先是在右手驾驶中建立的，正如我们在概念图中看到的那样。

　　目前尚无关于何时以及是否能将其投放到SUV畅销的澳大利亚的消息(我们已与日产公司联系以追寻答案)。

　　日产汽车没有详细说明行驶距离和功率等细节，但是如果它遵循原始的IMx概念，我们可以期望看到600公里以上的行驶距离-最终是否会配备液冷电池尚待观察。

　　不过，很显然，日产相信交通运输的未来是电动的-它所提供的不仅是摆脱碳排放。

　　日产对全球出行有着清楚的愿景。日产汽车正在考虑如何通过新的电动汽车平台的架构来改变设计，包装和驾驶乐趣，因此“ Ariya概念”仅仅是个开始。” Yamauchi说。

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