1，比亚迪纯电动大巴K9多少钱一台

　　200~250万之间官网有报价

　　2，比亚迪k9的价格

　　目前已提供给深圳公交集团使用,价格会有一定的波动,但基本围绕这个价格制定:200-250万元/台.

　　因为是纯电动大巴,价格相对燃油的要贵.电动大巴 长沙基地生产 为鼓励其的长沙建立基地

　　长沙公交定单 1千辆 10几亿的单子比亚迪k9纯电动公交车在洛杉矶示范运行 售价约为80万美元250W查了下

　　200多万

　　3，比亚迪K9的介绍

　　K9纯电动客车是比亚迪在新能源、新动力、新概念领域又一出色力作。作为比亚迪汽车的首款纯电动客车，K9搭载了多项比亚迪自主研发的先进技术。车载动力为公司自主生产的铁电池，行驶过程中完全无污染，同时其含的化学物质均可回收，是绿色环保电池；车顶放置太阳能电池板，在行驶过程中可提供辅助续航动力；底盘配置优质悬架，设计工艺独特，运行过程中噪声小；同时，操作系统中装配了大量高科技装置，性能优越。K91纯电动客车车身长12米，整体设计遵循以人为本的设计理念。地板采用一级踏步的低地板工艺设计，方便乘客上下车；前挡风玻璃面积占车身前脸面积的2/3，驾驶视野开阔。车身主体为银色，侧窗为大块黑色玻璃，整体外形优雅大气。车内配置高靠背可调式真皮司机椅和高品质皮质公交座椅，精致美观。整车隔音效果良好。

　　4，深圳宝龙比亚迪第二事业部生产一部SZB是干什么的

　　是做电池的，工资是计件的，上班时间很长，工资又低，而且也很虚伪，要你提前几个小时去打下班卡，又要继续上班。我以前在比亚迪二部做过，深圳宝龙比亚迪.第二事业部SZB.生产一部就是做手机电池的，根据几个大工艺分几个车间有拉浆、制片、卷绕等等深圳比亚迪第二事业部，主要生产锂电池，

　　SZB 是指深圳锂电池工厂

　　SHB 是指上海锂电池工厂

　　SVB 是指储能与汽车电池工厂

　　还有RM材料工厂、还有NPS网络能源。。

　　第二事业部是比亚迪主要盈利事业部，其中SZB最主要的盈利生产工厂，主要从事各类手机锂电池的生产做手机电池的，工资计件还不是流水线 我就是比亚迪二部的

　　5，比亚迪秦发动机号在哪里

　　F0搭载的比亚迪自主研发的高性能BYD371QA直列三缸全铝发动机，采用博世的电子控制燃油喷射系统，最大功率达到50Kw，最大扭矩为90N.M，百公里经济油耗低于4.2L，且排放完全达到欧四标准，是同排量车型中动力最强劲、最省油的发动机。F0可以算的上高性价比的典范之作。 F3/F6是完全自主研发的首款发动机——BIVT（BYD Intake Variable Technique）发动机。

　　补充：

　　F3，发动机是东安三菱4G15发动机用的发动机是1.5t的涡轮增压，113kw功率，这款发动机是比亚迪投入10亿花了四年左右时间研发出来的（09年开始比亚迪研发投入比就是中国汽车界最高的），这款发动机之前就已经在g6和速锐上大规模应用了。电机是110kw功率，两者加在一起就是213kw，相当于宝马3.0t的动力哦。加速快主要是电机比传统发动机的扭矩大，所以很容易就比传统燃油机快哟，据秦的全球首位车主说，只是纯电动超车就很easy。王传福曾经发话，以后汽车百公里加速不在5秒内的都不能算车 秦有多重模式，可以纯电行驶70公里（日常使用不超过70公里就可以完全用电，而且晚上10点后谷底用电，电价便宜一半）。也可以两个引擎一起工作，而且任何一个动力有故障，不影响另一个动力系统

　　6，比亚迪vin码含义LGXC16DF7C0178765

　　比亚迪vin码含义：LGXC16DF7C0178765即是17位车架码，查询信息如下：

　　年代 2012

　　厂家 比亚迪汽车有限公司

　　车型 比亚迪

　　车身形式 承载式，四门三厢

　　发动机 F3 1.5L 汽油机 4G15S

　　动力系统 前置前驱动，手动变速器（MT）

　　约束系统 安全带、安全气囊

　　VIN是英文Vehicle Identification Number(车辆识别码)的缩写。因为SAE标准规定:VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的。您好，汽车管家团队为您解答！您好，汽车管家团队为您解答！

　　根据您给出的17位车架码查询以下信息，请您自行核准！

　　年代 2012

　　厂家 比亚迪汽车有限公司

　　车型 比亚迪

　　车身形式 承载式，四门三厢

　　发动机 F3 1.5L 汽油机 4G15S

　　动力系统 前置前驱动，手动变速器（MT）

　　约束系统 安全带、安全气囊这个就是你的车了号码，是独一无二的。

　　7，比亚迪K9的配置参数

　　1、造型新颖整车设计造型在外形上体现出“绿色、环保”主题,欧式风格,前后保险杠与车身设计成一体结构,以增加整体感,再配一对组合成型前大灯,使前围更简洁。2、续驶里程长整车配置比亚迪自主研发的动力电池，大容量、安全性高；整车续驶里程达到30...项目 具体内容 　　基本参数 　　　　品牌 比亚迪K9 　　车型 客车 　　车长 12000mm 　　车宽 2550mm 　　车高 3200mm 　　轴距 6200mm 　　前轮距 2096mm 　　后轮距 2020mm 　　乘员数 49 　　整车性能参数 　　　　0~50公里加速时间 <23 　　最大爬坡度 ≥15% 　　最高车速 80Km/h 　　公交工况续驶里程 ≥250km 　　30km/h制动距离（满载） <10m 　　最小转弯半径 12m 　　最小离地间隙 140mm 　　最大接近角 7° 　　最大离去角 7° 　　电机参数 　　　　电机类型 永磁同步电机 　　电机最大功率 90kW×2 　　电机额定功率 75kW×2 　　电机最大扭矩 350Nm×2 　　电机最高转速 7500rpm 　　电池规格 　　　　动力电池类型 铁电池 　　动力电池容量 600Ah 　　充电时间 3h 　　底盘系统 　　　　悬架 前/后空气悬架，带ECAS 　　轮胎 前275/70 R22.5，后455/45 R22.5 　　转向 ZF8098，电动液压助力转向（EHPS） 　　制动 前后盘式、ABS+ASR

　　8，国产比亚迪k9和国产比亚迪k8新车多少万人民币

　　比亚迪K9，单价400多万人民币。比亚迪K9可以说国货的骄傲，被日本欧美疯抢，真正的纯电动0排放环保豪车，如今在国内很多城市也可以看到它的身影了，在中国售价220万，国外售价超过400万，价格虽然比一般公共汽车贵，但是一个城市的公交车可谓是一个城市的门面。

　　比亚迪K8单车售价180万左右，续航能力280公里，这也是继日本交付80辆单价400多万K9后，比亚迪在国内交付的又一大订单。

　　比亚迪K9的外观设计非常简单

　　就是普通的公交车，别看外观设计简单，这款出口到日本的比亚迪K9可是搭载了VTOL功能，就是当遇到停电等紧急情况时，能够变身为移动电源，为群众提供324kwh的稳定电能。该车12米长，采用全铝车身结构。

　　后外视镜设计比较独特，左右不等长，采用全电动调节功能，悬架则是采用前2点，后4点气囊式悬架，出口日本版本的K9还增加了降低左侧车身高度，方便了老人或残疾人上下车，这一设计非常的人性化。应该都在200万以上

　　再看看别人怎么说的。目前已提供给深圳公交集团使用的比亚迪K9纯电动公交车，价格基本围绕这个价格制定：200-250万元每台。

　　比亚迪K8原售价为180万一辆 但通过国家补贴 也得80多万 。

　　K9纯电动客车车身长12米，整体设计遵循以人为本的设计理念。地板采用一级踏步的低地板工艺设计，方便乘客上下车；前挡风玻璃面积占车身前脸面积的2/3，驾驶视野开阔。

　　车身主体为银色，侧窗为大块黑色玻璃，整体外形优雅大气。车内配置高靠背可调式真皮司机椅和高品质皮质公交座椅，精致美观。整车隔音效果良好。

　　扩展资料：

　　比亚迪在一则公告中表示已经同美国加利福尼亚州长滩运输公司签订了协议，2014年6月向后者交付10辆K9巴士，总价值为1,400万美元，约合人民币8,700万元。这批巴士将在加州南部兰开斯特总装。

　　安全技术

　　纯电动大巴K9具有高安全防护措施 ，拥有整车设计防护、维修安全防护、短路防护、碰撞安全防护、涉水防护、漏电监测等，动力电池具有高安全性，各种磁场防护措施符合国际标准要求。

　　电池技术

　　比亚迪纯电动大巴K9采用比亚迪自主研发的铁电池，充满电工况下续航里程达到250公里，K9整车单体电池容量为200Ah，总电量达到324kwh，充电循环次数达到4000次以上。

　　参考资料来源：百度百科-比亚迪K9目前已提供给深圳公交集团使用的比亚迪K9纯电动公交车，价格基本围绕这个价格制定：200-250万元每台。

　　比亚迪k8原售价为180万一辆 但通过国家补贴 也就80多万 。配置有些差别，价格也有差异。

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