去年8月1日起，番禺汽车客运站正式关闭停止运营，结束了15年的历史。它承载了无数旅客的梦想和回忆，是番禺街坊眼中的地标建筑。

　　据介绍，拆除整个汽车站大约需要50天，该地块建筑物拆除后，预计将在今年年内挂牌出让。未来这里将建设最让人期待的是，该地块除建设地铁站外，还将有住宅、商业和小学、少年宫等配套设施。

　　记者现场看到，番禺汽车客运站周边全部实施围蔽，几台大型挖机正在对围蔽地块上的建筑物实施拆除，经过10天时间的施工拆除，汽车站的维修车间、员工所宿舍以及两个候车大厅基本拆除完毕，只剩下汽车站的主楼（塔楼）以及办公楼等少部分还没有拆除完。

　　经过近20年的开发建设，番禺客运站所处的番禺东部片区聚集了众多大型住宅区和商业体，居住和流动人员密集，这里高楼林立，商贾如云，是番禺区未来开发建设的黄金地段片区。

　　据悉，番禺汽车客运站场站综合体地块用地面积77472平方米，用地性质为交通枢纽用地兼容商业设施用地、商务设施用地、娱乐康体用地、二类居住用地、城市轨道交通用地，计容建筑面积281804平方米，其中居住及其配套面积201804平方米，商业/商务面积80000平方米，容积率3.64，建筑密度45%；同时通过立体绿化使整体绿化率不低于30%，建筑密度和绿地冲突时优化保障绿地，立体绿化面积可按相关规定折抵计算绿地率。

　　最让人期待的是，该综合体地块除建设地铁站外，还将有住宅、商业和小学、少年宫等配套设施。地块内将建18班小学1处5670平方米，小学用地范围内须建设一条红线宽度10米的专用道路，连通南北城市市政道路，并与学校同步建设；家庭综合服务中心1处2000平方米，社区少年宫1处1000平方米，社区服务站1处100平方米，星光老年之家1处100平方米，居民建设场所505平方米，肉菜市场1处500平方米，社区配套商业6000平方米等。而该综合体的南面不远处（大概不到1公里）还有仲元中学第二校区，未来该地块潜力和商机无限。

　　广州日报全媒体文字记者 肖桂来 通讯员 钟世伟 梁梓锋

　　广州日报全媒体图片记者 莫伟浓 肖桂来 通讯员 钟世伟 梁梓锋 王汉文

　　广州日报全媒体编辑 赵小满

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