为了实现这一目标，法拉利的工程师必须努力增加可吸入发动机的空气量，这有助于制造出效率更高的发动机。在设计812 Superfast时，空气动力学也是主要重点。毫无疑问，这些变化在汽车的性能统计数据上显然是有回报的。凭借340kph的最高速度以及仅2.9秒即可达到0-100kph的能力，考虑到812 Superfast看起来并不像某些“弯腰”的赛车，这简直令人难以置信。仅使这种性质的机器合法化本身就是一项成就。

　　实际上，更有趣的功能之一是新的电动转向系统，该系统再次帮助改善了整体驾驶体验。更具体地说，新的转向系统可提高道路灵活性，并加快对方向盘运动的响应时间。

　　在外观设计方面，812 Superfast看起来非常华丽。法拉利能够创造出更加优雅的外形，但同时又成功地保留了法拉利一贯的气势。V12发动机位于前部，这为汽车赋予了精美的细长引擎盖，非常类似于Ferrari F12 Berlinetta和Ferrari California。对空气动力学的特别关注也创造了更多的肌肉轮拱，仅增加了其在道路上的主导地位。

　　812 Superfast在瑞士日内瓦车展上首次亮相，据说已经在今年的活动中失窃了该车展。但是，有关该车型名称的评论有一些，有些人说这个名称听起来有些幼稚，但这不太可能阻止812 Superfast成为法拉利书中的另一个成功案例。那些负担得起241,000英镑高昂价格的人已经对汽车有很高的需求。

　　如果您想租用法拉利，请访问JK Supercars，这是一家位于曼彻斯特的超级汽车租赁公司，在英国提供法拉利租赁服务。

标签：汽车系统空气