【博搜网】本田的R18A1发动机设计寿命大约在十五年上下。保养维护的好，能够调到20年甚至更久，里程数60万以上都没问题；那如果保养不好或者干脆不保养，车况差一点，10年左右发动机寿命就已经基本完成。

　　本田R18A1发动机为日本进口的技术，在中国车风本田武汉（查卖价|参配|政策优惠）工厂的发动机车间开展安装的。R18A1发动机有着2套凸轮，各是快速凸轮和经济凸轮。当运行发动机或是加快当季进气效率最大化，完成最大扭矩的行车，在高速巡航而发动机处在低转速，低负荷时根据延迟关掉进气门并维持较大节气门开度以降低油耗。

　　在本田R18A1发动机中，本田应用了第三代i-VTEC(智能可变气门正时及升程电子控制系统)技术，但在R系列发动机中使用的i-VTEC技术在控制层面和传统的i-VTEC技术却有一定的更改。传统的i-VTEC技术可延长进气门关闭时间，提升发动机在高转速后的进气量，从而使下滑的扭距曲线，再往上飙升做到另一高峰，所以可以说VTEC问世的初心更多偏重对功率和扭矩的提高，因而通常4000多转后高转速地区针对本田VTEC而言是另一个着力点，但在本田R18A发动机中，i-VTEC组织被巧妙的用以节约燃油耗费。（图/文/摄：博搜网 陈妙玲）

　　- END -

标签：发动机技术气门转速