1，梅赛德斯奔驰WDD22115是什么车型

　　我不会~~~但还是要微笑~~~：）W221/S350或S300（生产年限：可能是2005-2011年，具体年限要看车架号第十位）

　　2，奔驰C280的价格

　　你好，报价网最准确的是汽车之家，里面图片齐全（每款车型都有的）报价是4S店给出的准确报价，我们温州的温州之星4S店给出的最新报价是C260运动版45.8 c300时尚型是47.8现在没c280了 现在叫c300 你看到那个包围 c63的amg c63 99w北京奔驰 c300 45w烂车一辆，千万不要买理由？鸡肋，开出去被人骂。不如买个a6

　　3，奔驰m63多少钱

　　楼上那个……我都不好意思埋汰你……三十五万你给我买一个看看……另外楼主，奔驰没有M63这款，是ML63 AMG，新款报价大概190万，正常情况下这种车型一般有十几二十万的优惠城市suv,偏重运动。奔驰的越野是g系列。ml63是奔驰ml系列，amg改装。M63是AMG的 是属于奔驰的高性能版本 裸价198W 宝马的M 系列也属于宝马的高性能版本是一样的道理。

　　4，奔驰s165价格是多少

　　奥迪双钻-雷速登-摇控车-1:16授权车NO.258760-8N 奔驰s165(银) 淘宝价格：68.00 元 S级应该没有165这个号，奔驰后面的数字是根据排量来算的，目前S级最低是S280，最高是S65AMG这里有世界各地奔驰官网的目录：

　　这是梅赛德斯-奔驰中国官网：

　　【不得不说.s165这款车.你只是问问还是想买？想买的话..中国貌似没引进这款车型】

　　5，奔驰有的车加个CG1是什么意思

　　是CGI

　　CGI（即：Stratified-Charged Gasoline Injection）分层汽油直喷技术。

　　发动机CGI技术，供油动作已完全独立于进气门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean（精实）模式。在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。你所看到的是e270cdi，搭载的是柴油发动机，cdi是奔驰的柴油发动机品牌，以后在奔驰车上看到这三个字母，那此车就是柴油车.

　　不好意思！楼主，我把你那cg1看成cdi了，希望不会造成您的误解.

　　关于奔驰的cgi则是奔驰的缸内直喷技术，类似于大众的fsi。共轨直喷技术，但是奔驰从不拿来宣传，就是精确计算燃油消耗值进行供油

　　如果奥迪的FSI精确到千分之一，那奔驰的CGI就是精确到万分之一

　　6，奔驰s600l油耗是多少

　　车型： 06款Benz(奔驰)S600L 车身重量： 2135 kg 尺寸(长/宽/高)： 5163 /2092 /1444 mm 轴距： 3085 mm 排 量： 5513 油 耗： 14.8 升/百公里 最高时速： 250.0 km/h 车型： 05款Benz(奔驰)S600 尺寸(长/宽/高)： 5159 /1854 /1453 mm 轴距： 3086 mm 排 量： 5513 油 耗： 23.1 升/百公里 最高时速： 250.0 km/h 车型： 05款Benz(奔驰)S600L 车身重量： 2135 kg 尺寸(长/宽/高)： 5206 /1871 /1473 mm 轴距： 3086 mm 排 量： 5513 油 耗： 23.1 升/百公里 最高时速： 250.0 km/h梅赛德斯奔驰s600l作为奔驰s系列中的顶级型号，一直是消费者梦寐以求的座驾。s600l与其他s级车型不同，它用的不是空气弹簧，而是常规的螺旋弹簧。同时辅以主动式车身控制系统abc，这与奔驰cl600双门跑车完全相同。它可以在高速通过弯道时，让你感觉不到车身的侧倾。在通过较差路面时，将车身震动减至最小速度，做到舒适性与运动性完美的结合。这种技术目前在世界上居领先地位。奔驰s600l装备的新型v12发动机排量为5.8升，这款新型v12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动，并且其排放标准符合d4标准。v12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，s600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的s600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(alrmatic)s级车型一样有足够的悬挂舒适性能。

　　7，奔驰CG1什么价位

　　如下：奔驰C级2010款C200CGI优雅型，34.80万。奔驰C级2010款C200CGI时尚型，39.50万。奔驰C级2010款C260CGI时尚型，42.80万。奔驰E级2010款E260LCGI优雅型，51.50万。奔驰C级(进口)2010款C200CGI旅行版，43.00万。奔驰E级(进口)2010款E260CGI时尚型，54.80万。介绍梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品最完美的代表。国产： 奔驰C级 2010款 C200 CGI 优雅型 34.80万 奔驰C级 2010款 C200 CGI 时尚型 39.50万 奔驰C级 2010款 C260 CGI 时尚型 42.80万 奔驰E级 2010款 E260L CGI优雅型 51.50万 奔驰E级 2010款 E260L CGI时尚型 未公布进口： 奔驰C级(进口) 2010款 C200 CGI旅行版 43.00万 奔驰E级(进口) 2010款 E 260 CGI 时尚型 54.80万 奔驰E级(进口) 2010款 E 260 CGI Coupe 68.80万 奔驰E级(进口) 2010款 E 260 CGI 敞篷版 73.80万cgi 代表的是涡轮增压缸内直喷发动机，是一种发动机技术，类似大众的tsi，奥迪的tfsi等。 c200 cgi 大概40万。 e200 cgi 大概50万。 e260 cgi 敞篷大概70万。 前两款都是1.8t 的发动机，e260 cgi 则是动力调校更强的1.8t 发动机。

　　8，奔驰C200K多少米

　　北京奔驰 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 奔驰C级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 08款 C200K标准型 34.80万 31.30万-34.80万 10月1日 发动机：L4 排量：1.8 马力：184 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

　　08款 C200K优雅型 38.50万 35.00万-38.50万 10月1日 发动机：L4 排量：1.8 马力：184 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

　　08款 C200K时尚型 39.50万 36.00万-39.50万 10月1日 发动机：L4 排量：1.8 马力：184 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

　　08款 C230时尚型 42.80万 39.00万-42.80万 10月1日 发动机：V6 排量：2.5 马力：204 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

　　08款 C280时尚型 47.80万 44.00万-47.80万 10月1日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

　　汽车之家>汽车报价>奔驰>北京奔驰>奔驰C级

　　进口奔驰 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 进口奔驰C级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 07款 C 200K 时尚型 39.50万 40.98万-40.98万 10月1日 发动机：L4 排量：1.8 马力：184 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

　　09款 C 63 AMG 99.80万 99.80万-99.80万 10月1日 发动机：V8 排量：6.3 马力：457 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比汽车之家>汽车报价>奔驰>进口奔驰>进口奔驰C级4526毫米

　　1.8L

　　全新奔驰C级轿车拥有2760mm的轴距1.8

　　9，奔驰F200怎么样我要看看

　　梦幻F200　　字母F在德国有特别的含义，比较官方的解释是表示“对未来的研究”(research to future)。第一款F开头的概念车——F100于1991年出品，虽然造型一般，却开创了F系列的历史。宝马公司有著名的Z系列概念车，奔驰需要有一个稳定的字母系列与之比拼科技水平。1996年，巴黎车展上推出的F200标志着梦幻系列的真正开始。　　奔驰梦幻F200是1996最重要的概念车之一，技术方面的最大亮点是使用了线控技术。所谓线控技术就是取消方向盘、转向柱、踏板、制动油管等设备，一切通过电线传递指令。很多人都认为通用是目前线控技术水平最高的厂商，但是事实上奔驰在1996年巴黎车展上就已经提出了Wire-contol技术。梦幻F200的驾驶员通过操作安装在车门内侧和中央控制台处的侧面操纵杆来控制车身的所有运动。驾驶员可以左右移动操纵杆使汽车转向，而将操纵杆向后拉将产生制动，向前推将使汽车加速。在梦幻F200上找不到常规的控制或连接器件，所有驾驶员指令均通过电线传送。　　梦幻F200的控制系统结合了一种主动悬挂，与常规悬挂系统不同的是，它具有在车轮处可动态调整的液压缸。通过这些液压缸和传感器。“主动车身控制”(ABC)系统在转弯时充分地减小了车身的侧倾，同时调整悬挂刚度和阻尼特性，使之在任意时刻都能及时满足行驶状况的需要。　　梦幻F200顶篷的不锈钢面板上固定了电子摄像机来代替传统的内、外部后视镜。驾驶舱里屏幕会提醒驾驶员车后发生的一切。仪表板上的一个大屏幕提供驾驶者必需的信息，包括车速、燃油量等，同时它也是车载录像机、电视机、计算机和导航系统的显示器，为驾驶者和乘客提供信息和娱乐。　　梦幻F200的车门采用剪式，可向上转动30度，使乘客进出更加舒服，汽车驻车所需要的空间也大大减小。车门通过一张磁卡从外部找开，驾驶员可以随身携带。当他靠近车辆时，梦幻F200的车载电子系统就自动与这张磁卡联络，传送代码无误就可以找开车门。梦幻F200的车灯已不仅仅是格式化的照明工具造型独特的车灯上覆盖着精巧的透镜，它能根据驾驶情况和车速自动调整光束分配情况。在城市行车时，车灯自动照亮前方较近的路面；而在高速公路上以较高速度行驶时，附加的反射镜就开始起作用，使照明的范围更大。由于采用了新技术，车辆转弯时也有最佳期的照明角度。这些新的车灯由6个独立的反射镜以及它们各自相应的灯泡组成。　　梦幻F200将为奔驰未来顶级coupe轿车的设计划定范围。来自大大洲的奔驰设计师为了这动人的目标走到一起。来自美国、日本和德国的设计部门进行了富有成效的设计思想上的竞争。奔驰的日本设计中心获得了胜利。鲍雷(Olivier Boulay)的设计思想首先被转变成了一个1:5的模型，经过几个月的设计改进后，最后产生了一个实物参考模型。梅赛德斯-奔驰委托在都灵的Stola公司制造一个准备行驶的样车。鲍雷现在是三菱的首席设计师，2003法兰克福车展上三菱i就是他的作品。　　图片：奔驰当然不错。奔驰奔驰奔驰

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