1，法拉利california怎么样

　　当然可以，但你不觉得这车有点儿娘吗？当然我对法拉利有点儿情绪。。。我想男人嘛，首推兰博基尼。。。sv有点困难，但最新上市的lp550-2可以，易于操控，5.0的发动机是比较省油的一款了。。。唯一的缺点是正常的门，而不是最有特色的剪刀门。但相较男人而言，刚毅的外形要比法拉利强得多性能和舒适最佳的平衡。售后不大方便，外观很好啊，底盘不高。城市当然可以跑。法拉利 california 基本型 348.80万 发动机：v8 排量：4.3 马力：460 变速箱：7挡双离合当然可以在城市道路上跑。外型好不好看取决于个人眼光。但我个人觉得很OK。你买得起就没必要担心售后的事情。一个世界一级跑车生产商能做不好售后吗？花钱的就是大爷、

　　2，法拉利California

　　跑不过，首先福特虽然叫gt但是名实其负的grandtourismo因为gt车型一定是前置引擎而且有前后两排座位，而fordgt是中置引擎而且只有驾驶和副驾驶座位，应该称其为supercar。而california，虽然名字里没有gt，但他确是真正的grandtourismo车型。若果比较gt和supercar的话，性能方面，supercar要比gt高出一筹因为supercar的唯一追求就是速度，而gt注重的除了速度以外还注重舒适程度，所以在速度和性能上就要付出代价。

　　第二点就是，虽然两辆车都是v8引擎，但福特的引擎要比法拉利多出1.5l而马力却比法拉利的453匹多出100匹，极速也达到203mph（330km/h）比法拉利多出10mph。

　　最重要的一点就是，fordgt的原形是福特20世纪60时年代末参加grandprix的赛车，并连续五年以此车型夺得冠军，所以福特gt原本是赛车，而california是更注重舒适和美感的敞篷跑车，所以虽然并不差福特多少，但如果要使同一个司机驾驶着两辆车的时候，california肯定跑不过fordgt官方无中文译音，个人认为应读加利福利亚（参考美国加州的译名）加利福尼亚，也可以叫家里呆不下

　　3，法拉利California是什么车

　　是新的车子 不是纯性能的那种 折叠硬顶跑车法拉利California

　　法拉利California

　　法拉利California属于法拉利一向以动力强劲、性能优良著称的8缸系列跑车。这款跑车同样是对法拉利顶级GT运动系列中的612 Scaglietti旗舰跑车的有益补充。 凭借超凡的车辆动力与驾驶乐趣，新款法拉利California能够满足最为挑剔的顾客。这款新车将特别采用折叠式金属车顶。与本系列的其他车款一样，法拉利California的底盘和车身均为铝金属。California将配备新型V8发动机并安装在中-前部位置，这在法拉利历史上尚属首次。

　　秉承法拉利的传统，这款新车同样采用了多种创新设计。除折叠式金属车顶外，还包括法拉利原创的2+概念，确保车辆后部具有超凡的灵活性。California跑车的4300cc V8发动机具有燃油直喷功能并装配“平面”曲轴。发动机转速为7500 rpm时，功率可达460 CV，其扭矩曲线可以提高车辆动力，并将法拉利跑车为人熟知的驾驶乐趣发挥到极致。

　　法拉利California装备的发动机可使其在4.0秒内从0加速到100km/h，采用法拉利传统的驱动桥结构，并配备一个7速双离合器变速箱，以优化车辆性能，带来更多驾驶乐趣，提高驾驶舒适度，同时降低燃油消耗量与排放(c.310 g/km CO2)。新型多链后悬挂系统可进一步提高驾驶舒适度。法拉利California还配有独创的F1-Trac牵引力控制系统，后者首先用于599 GTB Fiorano，经过进一步改进，可与这款新型GT跑车的正常驾驶条件实现完美匹配。采用碳陶瓷材料制动盘的Brembo制动系统作为该车的标准配置，确保效果杰出的制动性能。

　　座舱不仅继承了法拉利跑车的经典时尚造型，更由法拉利技艺精湛的工匠，采用品质卓越的材料，打造出优美流畅的外形。座椅、方向盘、仪表盘、娱乐系统以及优化的空气动力学设计等汽车配件及设备，确保法拉利Carlifornia符合人体工程学原理，无论车顶是否打开，都给人以愉悦的驾驶感受。

　　对于希望拥有一辆既具备法拉利的动感设计与创新技术，又能提供更大灵活性的车主而言，法拉利California就是他们追逐的目标。该车将在巴黎国际车展上正式公开亮相。但今后几周，这款新车的最新照片和深入详情将陆续予以公布。

　　是跑车

　　4，法拉利California是什么车

　　法拉利California法拉利California法拉利California属于法拉利一向以动力强劲、性能优良著称的8缸系列跑车。这款跑车同样是对法拉利顶级GT运动系列中的612 Scaglietti旗舰跑车的有益补充。 凭借超凡的车辆动力与驾驶乐趣，新款法拉利California能够满足最为挑剔的顾客。这款新车将特别采用折叠式金属车顶。与本系列的其他车款一样，法拉利California的底盘和车身均为铝金属。California将配备新型V8发动机并安装在中-前部位置，这在法拉利历史上尚属首次。 秉承法拉利的传统，这款新车同样采用了多种创新设计。除折叠式金属车顶外，还包括法拉利原创的2+概念，确保车辆后部具有超凡的灵活性。California跑车的4300cc V8发动机具有燃油直喷功能并装配“平面”曲轴。发动机转速为7500 rpm时，功率可达460 CV，其扭矩曲线可以提高车辆动力，并将法拉利跑车为人熟知的驾驶乐趣发挥到极致。 法拉利California装备的发动机可使其在4.0秒内从0加速到100km/h，采用法拉利传统的驱动桥结构，并配备一个7速双离合器变速箱，以优化车辆性能，带来更多驾驶乐趣，提高驾驶舒适度，同时降低燃油消耗量与排放(c.310 g/km CO2)。新型多链后悬挂系统可进一步提高驾驶舒适度。法拉利California还配有独创的F1-Trac牵引力控制系统，后者首先用于599 GTB Fiorano，经过进一步改进，可与这款新型GT跑车的正常驾驶条件实现完美匹配。采用碳陶瓷材料制动盘的Brembo制动系统作为该车的标准配置，确保效果杰出的制动性能。座舱不仅继承了法拉利跑车的经典时尚造型，更由法拉利技艺精湛的工匠，采用品质卓越的材料，打造出优美流畅的外形。座椅、方向盘、仪表盘、娱乐系统以及优化的空气动力学设计等汽车配件及设备，确保法拉利Carlifornia符合人体工程学原理，无论车顶是否打开，都给人以愉悦的驾驶感受。 对于希望拥有一辆既具备法拉利的动感设计与创新技术，又能提供更大灵活性的车主而言，法拉利California就是他们追逐的目标。该车将在巴黎国际车展上正式公开亮相。但今后几周，这款新车的最新照片和深入详情将陆续予以公布。跑不过，首先福特虽然叫gt但是名实其负的grandtourismo因为gt车型一定是前置引擎而且有前后两排座位，而fordgt是中置引擎而且只有驾驶和副驾驶座位，应该称其为supercar。而california，虽然名字里没有gt，但他确是真正的grandtourismo车型。若果比较gt和supercar的话，性能方面，supercar要比gt高出一筹因为supercar的唯一追求就是速度，而gt注重的除了速度以外还注重舒适程度，所以在速度和性能上就要付出代价。第二点就是，虽然两辆车都是v8引擎，但福特的引擎要比法拉利多出1.5l而马力却比法拉利的453匹多出100匹，极速也达到203mph（330km/h）比法拉利多出10mph。最重要的一点就是，fordgt的原形是福特20世纪60时年代末参加grandprix的赛车，并连续五年以此车型夺得冠军，所以福特gt原本是赛车，而california是更注重舒适和美感的敞篷跑车，所以虽然并不差福特多少，但如果要使同一个司机驾驶着两辆车的时候，california肯定跑不过fordgt是跑车是新的车子 不是纯性能的那种 折叠硬顶跑车

　　5，那位车友详细介绍一下法拉利的加利福尼亚

　　法拉利California是一款极富创新的GT跑车，其创作灵感来源于法拉利历史上一款经典名车1957年版250 California的精神和驾驶快感。法拉利California是法拉利8缸车系中的新成员，该系列主要由超高性能车型组成。它还与GT系列中的12缸旗舰车型612 Scaglietti相辅相成。法拉利California的血脉里流淌着赛车场的激情, 能满足最挑剔客户的期望，提供激动人心的驾驶享受和乐趣，并拥有极强的使用灵活性和车内舒适性。作为一款敞篷车，它具有可折叠金属车顶，可提供带普通后架的单排座型号、或后架带有座椅并可容纳1到2名乘客的2+型号。

　　秉承法拉利的传统，这一车型积极采用了大量创新功能。除可折叠金属车顶和上述的2+独创概念外，这款法拉利GT跑车还具有：新型直喷V8发动机、7速变速箱(带安装在方向盘上的F1式换挡拨片、以及新型双离合器)、新型悬挂系统(前：双叉骨、后：多链)、新型改良F1-Trac牵引力控制系统以及Brembo制动系统(CCM碳陶瓷材料制动盘)。秉承法拉利的传统，最新的California 采用了大量创新功能，在4秒之内可以完成0～100km/h s的加速，最高时速可以达到310km/h。 其优雅的硬顶便可在14秒之内开启，后座采用的独特的2+概念，能提供更大的使用灵活性。除此以外，这款GT跑车还具有：全新的前中置直喷V8发动机、7速变速箱、新型悬挂系统、新型改良F1-Trac牵引力控制系统以及Brembo制动系统。法拉利在这款车上还第一次采用了燃油直喷技术，使得发动机的整体效率得到了很大的提高，油耗只有13.1升/100km，碳排放量为305.6g/km，在保证出色性能的同时，还能满足严格的欧5及Lev2标准的油耗排放要求。

　　性能参数

　　基本参数： 　 　 　 生产厂商 　 法拉利 　 品牌 　 法拉利 　 型号(款式) 　 法拉利California 　 生产时间(年式) 　 2009 　 驱动形式 　 后驱 　 最高车速(km/h) 　 310 　 油耗(L/100km) 13.1 　 排放标准 欧5

　　主要尺寸与质量： 　 　 　 长/宽/高(mm) 　 4512/1923/1234 　 轴距(mm) 　 2600 　 轮距 (前后)(mm) 　 1669/1616 　 整备质量(kg) 　 1520 　 总质量(kg) 　 1350

　　发动机参数： 　 　 　 发动机位置 　 前置 　 发动机型式 　 新型直喷V8发动机 　 气缸数 　 8 　 缸径/行程(mmXmm) 　 92*81 　 排量(mL) 　 4300 　 压缩比 　 11.3:1 　 最大功率(kw) 　 338 　 最大扭矩(N.m) 　 485 　 0-100Km/h加速时间(s) 　 3.9

　　底盘参数： 　 　 　 变速器型式 　 7速变速箱（带安装在方向盘上的F1式换挡拨片、以及新型双离合器） 　 悬架(前/后) 　 前：双叉骨、后：多链 　 制动装置型式(前/后)) 　 Brembo制动系统（标配CCM（碳陶瓷材料）制动盘） 　 轮胎类型与规格(km/h) 　 19英寸5幅铝合金车轮

　　车身参数： 　 　 　 车门数 　 2 　 座位数 　 2

　　其他： 　 　 　 国内参考价格(人民币) 　 348.8万 　 国际参考价格(英镑) 14.3　 万

　　标准配置： 　 F1-Trac牵引力控制系统 可折叠金属车顶（RHT） 双座加后架，可容纳两个拉杆箱或两个高尔夫球袋 6.5英寸触摸屏、卫星导航、USB接口、蓝牙、硬盘、语音控制和IPOD接口 新型电动镁框座椅 采用模拟仪表（转速表和转速计）及四屏TFT多功能显示器的仪表盘 2+配置，后架安装两个座位、Isofix连接点以及两根安全带

　　

　　这个网站里面有许多关于法拉利California的视频，楼主可以欣赏下

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