实际上，奔驰汽车在我国知名度还是比较高的，而且最重要的在我国推出许多版本的中端车系，当然了，这些也是非常流行的，价格既不是很贵，也能够有品牌质量的保证，接下来小编分享给大家的是买奔驰glc级的人都是穷人，来一起去了解一下吧。

　　买奔驰glc级的人都是穷人

　　开奔驰GLC的都是什么人?给人的感觉怎么样?车主回答得很实在!车型是奔驰 2019款 GLC 260 L 4MATIC 动感型，提车价格39万，落地差不多44.5万。车子开了有2个月了，说说我对这款车各方面的感受，希望对大家有所帮助。

　　车子的外观肯定是满分了，要是不喜欢的话也就不会买了。外观很有设计感，独特而不张扬，给人一种成熟稳重的感觉，整体属于经典耐看的类型，可能开上七八年都不会过时。奔驰的内饰在同级别里几乎没有对手，豪华感非常的强，整个布局和做工用料都很显档次。不过我感觉还是有些不足，因为这套内饰好几年了，缺乏科技感。尤其是中控屏幕尺寸小还不支持触控，车机互联比较落后，要是能换上奔驰E级的中控就完美了。

　　轴距加长后的GLC空间感觉比GLE都大。坐在前排非常开阔，因为坐姿高视野好;后排可以二郎腿，而且车身很宽坐上4个没问题。后备箱也够用，由于没有备胎所以盖板下面又多出一个储物空间。俗话说“坐奔驰，开宝马”说明奔驰的整体舒适性很好。但我要吐槽两点：一个是后排的坐垫有些短，对大腿的支撑不足;另一个是防爆胎的胎噪很大，对舒适性有很大的影响。

　　车子开起来很灵活，方向盘很轻，没有虚位，而且转弯半径小，掉头很方便。底盘非常扎实，高速跑起来很稳，转弯时的侧倾感抑制的很好。2.0T的动力满足日常的使用还是没有问题的，深踩油门也会感觉到推背感。只是变速箱在低档位的时候有些顿挫。至于油耗呢我现在一共跑了4000多公里高速市区都有，平均10.6L/100KM，不算太高。我觉得奔驰GLC对于家用或者商用都很合适，开起来的感觉说实话豪车开起来也不过如此。

　　这款奔驰GLC级，是年轻人的最爱，开出去绝对倍有面子!

　　这款奔驰GLC级，是年轻人的最爱，开出去绝对倍有面子! 这台车的仪表盘采用的是多功能的仪表盘，也采用了大尺寸的液晶，整体上来看是蛮不错的，我个人是非常满意。

　　操控起来非常轻便，长时间开车不容易疲劳驾驶，指向比较精准，低速时方向盘超轻，高速时自动加重挺不错的，我个人是非常的喜欢这样的设计风格的。

　　稳重大气的同时，也很有时尚，是我很喜欢的。这辆车最值得称道的就是外形设计。在自主品牌里算是有识别度的。

　　外形简直太漂亮了，看起来很大气，一般朋友都说是好车,气魄昂然、蓄势待发。比较满意，大气，有档次，外观很漂亮，是我喜欢的类型，是不少年轻人的选择。

　　后排座空间很大!乘坐起来很惬意!满员的情况下后排也不算拥挤，后排空间也杠杠的，三个人坐着不会显得拥挤。

　　内饰设计简约但不简单。内饰基本取消了物理按键，整体风格非常简约，富有科技感，尤其的中控屏非常吸睛。

　　奔驰C级旅行车，后备箱放倒能当床，纯进口，30来万还买奔驰GLC?

　　奔驰C级，在国内销量十分成功的车型，但是它也有自己的缺点，那就是后备箱偏小，尤其是有孩子以后，放个车基本就满了，本多消费者又不喜欢奔驰GLC这样的越野车，那怎么办呢?这篇文章的主角就能解决这个问题，它就是奔驰C级旅行车，文中是它的最低配，指导价30多万，它会比GLC更值得选择吗?往下看：

　　车子长宽高尺寸：4719mm，1810mm，1461mm，轴距为2840mm。

　　外观其实和普通版本奔驰C级差不多，只是因为旅行车的原因，让他的车尾部的车顶线条发生变化，看起来更加修长，也足够的优雅。

　　前脸的满天繁星元素中网，搭配包围，既运动又非常优雅，LED大灯没什么可说的，车身侧面细节，17寸的轮圈感觉稍差点事。

　　内饰和奔驰C级是一样的，有着不错的豪华感和设计感，哪怕是最低配，豪华感也是足足的，进口版做工感觉上要更精致些。

　　座椅就是奔驰常用的皮革座椅，不是真皮，包裹和支撑没啥问题，其实问题出现在后排，坐垫很短，长时间坐起来很容易疲劳，而且因为没有加长，后排乘坐空间一般般，只能说够用。

　　尾箱是它的精髓，常规容积只有490升，不过得益于高度的增加，放个车太多了，而且放倒后排座椅后，容积拓展到1510升，完全不输奔驰GLC了，而且放倒座椅后十分平整，出去玩铺上被子就能当床了。

　　动力方面，文中的是他的最低配车型，进口的C级旅行车现在使用的还是M274系列的1.6T涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大扭矩250牛米，和大众的EA211系列的1.4T差不多，中规中矩，搭配的奔驰自家的9AT变速箱，加速成绩和之前1.6T的普通版奔驰C差不多，零百加速时间8.9秒，日常开够充裕，这力总成其实大家在奔驰很多车型上都见到过，可靠性方面还算不错，日常开起来也是很慵懒的奔驰范，综合油耗9.6升，还不错。

　　悬架使用的前后多连杆独立悬架，使用的前置后驱的驱动形式，实实在在的说，我并没有感觉到他和普通版本的C级有什么区别，而且因为轴距更短，还有着更加灵活的操控感受，不过路面的路感要清晰一些，好在不影响整体舒适性，而NVH控制要比版本更好，不知是不是我心里原因。

　　最后总结：外观足够优雅豪华，内饰有档次，乘坐空间一般般，但是后备箱更大更实用，动力够用，悬架和C级差不多，35万多的售价，实实在在的说，除非你就喜欢旅行车，不然不如加点钱买GLC。

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