目前市场上基本是按照旧电瓶的安时或重量进行售卖，维修店基本不赚新电瓶的差价，平进平出只赚旧电瓶的钱，所以要留下旧电瓶。

　　截止2020年1月30号，废电池bai回收价格持续低迷，du从目前全国均zhi价来看，最新收购参考价在8250—dao8400元/吨，即8.25-8.4元/斤。

　　市场上的旧电瓶一般都是按容量回收，汽车的通常都有65AH，差不多能值五六十块钱。如果换下来的电瓶没有用，可以直接卖给汽车维修厂。

　　首先，现在整个汽车后市场竞争非常激烈，原来只做批发的供货商现在为了增加盈利渠道，如果安装相当简单的一些部件，他们也开始面向终端车主进行更换安装零售业务，与修理厂和维修门店进行竞争。所以说现在的部件除了一些比较复杂和有点难度的还需要依靠修理厂和维修门店，其它像是电瓶、雨刮等等之类的供货商自己就能更换，因此这类部件的市场价格越来越透明，最后只能形成这种平进平出只赚卖旧部件的钱。

　　（汽车维修技术网 原创

　　其次，其实旧电瓶内部主要还是以铅为主，回收方式基本按照电瓶的安时数或是重量来计算，不过按照安时计算比较方便，按照重量有时还需要先把电瓶液放出来后再进行称重。当然旧电瓶的价格也不是一成不变的，去年上半年旧电瓶的回收价格还是2元/安时，从下半年开始逐渐下降，一直到现在我们这边已经跌到1.4元/安时了，这个主要还是跟随整个铅市场的价格波动变动，像我和我的很多朋友都积攒了不少旧电瓶，但是现在确实不舍得卖，算算要比去年赔好多啊。所以修车的不光要会修车，还要经常关注贵金属行情，真是太难了。

　　希望我的回答能够帮助到你。

标签：电瓶现在维修按照部件