作者: 置业小能手石济专线客运高铁作为衡水唯一的高铁使得衡水也进入了高铁时代于2017年12月28日正式运行截止到现在也快一年的时间作为衡水首通高铁的起点和坐标在衡水北站迎来一周年之前小伙伴们都有必要对它进行重点认识。

作为衡水首通高铁的起点和坐标在衡水北站生日来临之前我想小伙伴们有必要对它进行重新认识。

尽管它还有诸多不足但我们也看到了它不少的可喜变化更是承载着衡水人无尽的希望寄托着家乡与“世界”的思念。

一、从数据来看

到2018年12月28日“一周岁”之际衡水北站预计发送旅客总数九十万有望实现近百万的突破。

由此可见衡水北站的运送旅客数量还是很可观的而且又临近春节相信又会迎来一大波的高峰期。

二、车次和直达城市篇

截止11月18日衡水北站共有31对列车车次时间点从8:49-22:12。

目前可直达的直辖市和省会城市

石家庄、济南、太原、西安、郑州、武汉、长沙、南京、杭州、上海。

目前可直达的地级市

德州、淄博、潍坊、青岛、烟台、威海、邢台、邯郸、安阳、新乡、洛阳、阳泉、泰安、枣庄、蚌埠、滁州、常州、苏州、临汾、运城、鹤壁、漯河、信阳、株洲、徐州、衡阳、韶关等。

实力较强的县级市宜兴、德清、辛集、章丘、即墨、莱西、荣成等。

三、新开列车

1、2018年7月1日起衡水北站开通了首班G字头高速列车。

G1864G1861)直达徐州、南京、杭州。

G53直达南京、滁州、常州、苏州和上海。

G2058直达安阳、新乡、郑州、武汉、长沙和广州。

2、衡水北已经可以通过高铁直达邢台、邯郸G1842分半用时1.17小时和1.51小时。

3、衡水往来石家庄、济南、太原、青岛等车次逐渐增多。

4、济青高铁与胶济铁路“牵手”意味着济青高铁同步开通至新济南东站胶济线的通行压力得到极大缓解众多进入济南站的列车直接进入济南东站不需再进入市区。

5、青盐铁路江苏连云港至盐城段已进入全线运行试验阶段青岛至连云港段联调联试工作已进行与其在今年底连接路网同步开通的胶济胶黄联络线和董家口港疏港铁路业已进入建成开通的最后攻坚阶段。

涉及铁路年底开通指日可待。

总结虽然新开车次不少而且每天的运送量也不少但是美中不足的是无法到达北京、上海

、厦门等一些重要线路尤其是北京毕竟在北京打工的衡水人还是不少的。

希望高铁的发展能够带动周边的一些商业配套更多的为衡水带来发展。

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