途观L值得买吗？前舱座椅两侧突出较高，比较胖的人可能坐得不舒服，但后排空间也有一个优势，乘坐舒适。

大行李箱会使东西变得笨重。

第一代发动机比第二代发动机好得多。

中低速时的爆发力非常强劲，并且配备了7速湿式双离合。

大部分路况依然没有顿挫感，走走停停都能感受到一点顿挫感。

超级市场。

燃油经济性还是可以接受的，郊区10油左右，市区11油左右。

隔音方面，轮胎发出的胎噪特别清晰，其他环境声音控制得很好。

你也可以看看探岳，它的同级兄弟车型，会更实惠，空间和驾驶感都一样。

因为三者都是一样的。

大众汽车一直致力于打造高科技产品，例如途观的DLA智能远光灯车辆跟踪调节系统会实时监测路况，自动调节远光灯的光型和照射范围进行避让。

与经过和迎面驶来的车辆发生碰撞。

干扰。

新增的PLA自动泊车辅助系统和智能疲劳监测系统还不错，其他还有无钥匙进入和一键启动功能、巡航控制、智能胎压监测系统等等。

没有太多新的想法。

可以说，他并不落后于同龄人。

在路上行驶时，切诺基也有一套智能解决方案，其FCW前向碰撞预警系统可以在与前车距离过近甚至紧急情况下主动发出信号并进行制动。

长途驾驶时，ACC增强型自适应巡航系统和车道偏离辅助系统可提供帮助。

不仅如此，新款吉普切诺基的挡风玻璃和前隔音玻璃、发动机舱内的五块吸音垫、前后吸音地毯等诸多微妙的静音技术，独树一帜。

需要注意的是，新款Jeep切诺基还标配了抗PM25空调滤芯，可以100%过滤掉3微米以上的颗粒污染物。

贴心保护每一位驾乘人员。

这些都是大众途观所不具备的。

有空间，有配置，有外观，还有价格，觉得太贵的人大概都希望什么车能打50%的折扣。

开10W的途观L还不够吗？

而且你要知道，这款众泰大迈X7看上去是最不复刻的车型，这是最重要的一点，你觉得呢。

现在降价了，途观的承受能力还是相当不错的。

空间是途观L最大的产品特色之一。

从上述车身尺寸数据表中不难发现，其车身尺寸和空间尺寸相比进口车型都有明显提升。

2791毫米的轴距大幅超越汉兰达。

从实际驾驶体验来看，它的表现确实非常不错。

途观L给我的整体感受有两点。

一是整体造型比较硬朗，二是实车比照片大。

新款途观L的前脸造型比过去的“女性化”更少，更有肌肉感。

贯穿大众品牌标识的三横幅镀铬饰条与两侧又宽又长的LED大灯相结合，不仅扩大了汽车的视觉宽度。

还强调了车头的统一感。

由于路面和天气状况的影响，没有体验到极限驾驶体验，这对于本次试驾来说有些遗憾，但基于以上表现来看，途观L的整体驾驶表现还是可圈可点的。

除了路试驾，空间体验也值得分享。

冰雪路面和四驱系统的体验是给我留下深刻印象的两个元素。

，途观L最大的改进就是升级了第三代EA888发动机和7速湿式双离合动力总成，这款变速箱堪称双离合中的标杆。

反应速度超过很多AT变速箱以及以前经常出现问题的变速箱比它所面对的7速干式双离合可靠得多，与20T和18T发动机搭配时是理想的动力总成。

看来新途观L在内饰上下了一些功夫，空调两侧的出风口是梯形的。

中间的大出风口是菱形的，不仅仅是设计。

更加优雅，但价格也有了很大的提高。

此外，除最低配置外，途观L还配备了8英寸中控液晶大屏，可实现多媒体交互系统，集成倒车影像、GPS导航等多项功能。

另外，双筒式仪表盘是避免“流行风格”的设计，中间还配备了液晶控制电脑屏。

虽然体积小，但是功能是肯定的。

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