5月21日，为确保足够的安全，暂停大厦内所有业主、商户、租户进出，待相关检测工作完成后再有序开放。

饶是网友们集体点赞这项决策，认为这才是真正负责人的做法，也不能够完全抚平前几天给大众留下的心理阴影。

5月18日这天，风清气朗，无雨无雹，据气象数据显示，风力5级。

然而，位于深圳市交通干道深南中路与华强北路交汇处的赛格大厦，突然发了“小脾气”，无风自动，当空摇摆。

以站在大厦楼下的围观群众的视角来看，就是大厦突然向自己的右边晃动，状态大有与比萨斜塔媲美的趋势，胆子小的早就一溜烟撤离了现场，有好事者则拿出手机记录下这一危险时刻，从视频中看，赛格大厦的确发生了明显的小幅度晃动。

尽管在各种视频资料中，人们看到大厦晃动的幅度并不大，但要知道的是，这座总建筑层79层，包括地上75层、地下4层的大楼，在离地350多米处发生晃动时，对于里面的人来说，就不止是一点点晃动那么简单了。

事发之后，很多在楼内工作的员工反映，赛格大厦已经连续三天在同一时刻晃动，让人无端产生后怕。

更严重的是，事后据在57层工作的一位员工反馈，早在5月13日，她就已经感到这座大厦在晃动了，并且时间不短，足足持续了半分钟！

当时她感到心脏莫名难受，头晕想吐，最开始这位员工只是觉得自己身体不舒服，后来听到周边的同事问自己“有没有感觉到大楼在晃动”，这才意识到问题的严重性。

也就是说，赛格大厦在将近一周内，晃动了不止一次，这让广大市民和这座建筑的承办方霎时对其高度关注起来。

虽然有网友调侃道这是深圳的楼市松动的表现，但恐慌情绪依旧在蔓延……

一

深圳赛格大厦位于深圳市的繁华地带，这座足足高355.8米的建筑，是深圳的地标性建筑，同时也是目前世界上最高的钢管混凝土大厦，一度是深圳建筑界的骄傲。

这座大厦中设有观光层，在大厦的71层与72层，登高远眺时，深圳与香港的风貌尽数归于眼底。

一切繁华的绮梦，在赛格大厦发生晃动之后，全部变成了恐惧：天知道，这个大厦如果倒塌，死伤者会是多少。

有年纪稍长的市民看到这一幕，梦回22年前的那个夏初。

1999年5月，也是一个天气晴好的日子，一团云慢悠悠地飘向深圳市最高的建筑——赛格大厦。

然而，随着它的移动，下面的市民越来越恐慌，人群开始骚动，人们边跑边喊：赛格大厦要倒啦！

楼下的人群纷纷以百米冲刺的速度离开华强北路，摊主丢下自己的小摊不管，开车的人驱车逃走，紧张之下无法发动车子的车主，干脆丢下了车子，在公交车上没办法立即逃出的人们，更是直接从窗子里爬了出去。

事后大厦管理者方面给出的结论是：误会。

他们认为这是由于云团飘过来与大厦造成了阴影，从下面来看，就产生了大厦马上倒塌的错觉，但仍旧有人信誓旦旦地表示，他明明感受到了摇晃。

这件事变成罗生门不了了之，谁知22年后上演了一场“昨日重现”。

有网友坐不住了，发出了灵魂质疑：为什么中国大厦都要盖这么高呢？明知道越高的建筑，从消防安全到人员安全都面临着更大的威胁。

这就要盘点一下深圳的“各位大厦”了。

以赛格大厦的建成为例，它的开发商是赛格集团，在没有赛格大厦之前，深圳市的建筑群中，并没有高耸入云的代表作品。

进入到1986年时，改革开放的春风已经吹拂了深圳好几年，作为中国对外“窗口”的深圳，以其发展速度令全世界高度关注。

赛格集团以整合电子集团发展而来，与它规模相似的有深房集团、特发集团、中电集团等，而这几个集团都有了以自己为名的大厦，作为深圳市重点扶持的四大集团之一，赛格集团坐不住了，也想拥有一栋能够代表自己形象的建筑。

当时计划时，赛格集团雄心勃勃，要建一座深圳市最高的建筑，但这个宏愿在1996年地王大厦落成后夭折了，对方以总高度383.95米勇摘“全国第一高楼”的宝座。

一个计划不成，那就换一个，当时的超高层大厦普遍有国内设计师来设计，上海的金茂大厦、深圳的帝王大厦，都是如此，既然高度第一已经做不了，那做由国内设计出的第一高楼总可以吧？

在这样的建设初衷下，赛格大厦的规划初具模型。

二

有了设计初衷，但赛格大厦的建设之路并没有想象之中的那么顺利。

根据后来的资料显示，当初赛格大厦动工之时，甚至都没有完全定稿的设计图纸。

当初赛格大厦硬气地拒绝了来自国外设计院的橄榄枝，邀请了三家来自深圳和香港的设计公司，采用招标的方式来设计赛格大厦。

然而三家设计院给出的设计方案都不尽如人意，原因是一家涉嫌抄袭，一家设计线条繁琐，剩下的那一家，设计得活像个注射器。

三家方案都不满意，可国土规划局最终替赛格集团拍板：就用中建旗下的华艺设计！也就是那家设计得像注射剂的设计院。

赛格也只能勉强接受。

本来招标方案已经不够满意，谁知道施工过程更是给赛格添堵。

赛格在施工前已经与华艺就细节问题沟通过很多次，但在施工过程中，图纸严重滞后，不但滞后，且错漏部分还多，施工方只能拿着部分施工图边施工边催，完整施工图依旧迟迟不出，工地上很多次根据后续补出的施工图进行返工，大大延误了施工进程。

那段时间工地弥漫着一股怨气，仅是大厦的地下连续墙与挖孔桩就耗时一年多，主体完成后，又花费了五个月专注搞天线。

但神奇的是，大厦在前期等图纸中出现的延误，在中期却展示出了自己的“深圳速度”。

2001年，华中科技大学出现一篇硕士毕业论文，其中引用了详细的分析说明，来论证赛格大厦存在着严重的失误，且列举了大厦建成历经的时间：

“赛格大厦项目自1996年开始基建及主体施工。

1997年，项目的四层地下室及十层主体就已经完成。

1998年，施工队火速建成塔楼66层，一年后完成塔楼72层，主体封顶竣工。

”

在赛格大厦的建造过程中，曾经出现过2.7天建一层的记录。

大厦建成后，就发生了1999年，在设计师陈世民的面前的那一场晃动。

三

5月18日，深圳特区报就赛格大厦晃动一事采访了全球第六大建筑设计事务所Aedas全球设计董事温子先博士，对方表示，其实超高层建筑都会出现一定的晃动，来保证自己在遭受台风之时不会受到波及，就好像是竹子在风吹时候会随着风向晃动，以此来保证不会折断，本身是没有问题的。

然而，赛格大厦直到今天都是全球最高的钢管混凝土结构的大厦，以这个高度来对比，很显然它的设计理念并没有多么新，后续世界上出现的很多超高层建筑，都已经抛弃了钢管混凝土结构。

其实关于赛格大赛的“前世今生”讲到这里，已经能够得出中国人为何偏爱摩天大楼的结论了：大多数是为了争第一。

赛格大厦的出现，是为了建造一座匹配自己集团地位的建筑，但在初衷上，无论是集团领导人还是设计师，都自动对标了许多“第一”。

诚然，节约土地是摩天大楼出现的最初原因，但由国人设计的最高摩天大楼、XX市最高摩天大楼等等的出现，才是促使中国摩天大楼扎堆出现的最大推手。

据统计，全世界超过200米的建筑共有1478座，而中国独占其中686座，截止2018年，中国已经连续23年保持摩天大楼高增速。

最明显的，是各个城市中摩天大楼明显带有针对性的诞生：2010年广州国际金融中心建成，高度为440.7米，紧接着，第二年深圳京基100就以1.8米之差超过了前者；

2008年动工的上海中心大厦规划高度632m，在它之后，深圳平安国际金融中心规划高度则“恰恰”比其高了十米。

平安金融中心在深圳的“第一高楼”位置还没坐热，下一秒，深港中心就以700米的设计高度超过了它。

结语

“比别人的大厦都高”，既是赛格诞生之初的理念，也是如今很多摩天大楼诞生的原因。

但从安全性与实用性来考量，摩天大楼带给大家的又未必都是便捷。

世界上轰然倒塌的摩天大楼细数之下并非少数，即便摩天大楼能够给城市带来不可否认的现代质感，让市民感同身受一座城市的活力，增加城市观赏性，可这些真的是普通百姓所热衷追求的吗？

也许，新一代的城市规划者与设计者，应该从更加深层的角度，去考虑摩天大楼的意义。

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作者：黑猫

标签：大厦深圳设计