干舷,一般底漆是防锈环氧油漆,面漆可选择聚氨酯或者环氧面漆.

　　水下区域,一般两度环氧底漆,一度连接漆,还有一到二度防污漆.

　　压载舱,都是两度环氧油漆,要注意,面漆一般浅色为宜.

　　淡水舱会用特涂油漆或者半特涂油漆,为纯环氧或者高性能改性环氧(比如酚醛环氧).

　　散货船的货舱用普通的两度环氧油漆就足够了.如果是成品油轮,货油舱就要用相应的特涂油漆了.

　　机舱及上层建筑内部就用普通的醇酸油漆足够了.上层建筑以及主甲板,底漆用普通环氧油漆,面漆可选择聚氨酯或者环氧面漆.隔离空舱什么的,都是环氧类油漆.

　　上面都是远洋轮的一般配套.

　　干膜厚就是涂层干燥后的厚度.要注意的是油漆施工的条件控制,比如湿度,露点什么的.

　　销售当然要找管涂装的人去谈,谈的当然是价格最重要.价格有个大概框架了就得选择合适的配套油漆.配套一定要合适,不然油漆出事了也挺烦人的.施工工艺程序什么的也都会谈到.不过做销售,只是和涂装的人谈,也没什么用,关键是要找能拍板的人,价格是个关键.

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