救生圈是救生设备中的一个主要种类，通常是作为水上救灾及相关生产经营过程中的安全防护必备产品。

　　救生圈的使用规范：

　　１、救生圈应分布在船舶两舷容易拿到之处，并在可行范围内，分放在所有延伸到船舷的露天甲板上；至少有1个应放在船尾附近。

　　２、其存放应能迅速取下，并不应以任何方式使其永久系牢。

　　３、船舶每舷至少有1个救生圈应装有符合要求的可浮救生索，其长度不少于其存放处在最轻载航行水线以上高度的2倍，或30m，取较大者。

　　４、不少于总数一半的救生圈应设有符合要求的自亮灯；这些救生圈中不少于2个还应设有符合要求的自发烟雾信号，并应能自驾驶室迅速抛投；设有自亮灯的救生圈和设有自亮灯及自发烟雾信号的救生圈，应均等地分布在船舶两舷，这类救生圈不应是装有救生索的救生圈。

　　５、每个救生圈应以粗体罗马字母标明其所属船名和船籍港。

　　救生圈技术规格：

　　１、具有不大于800㎜的外径及不少于400㎜的内径；

　　２、采用自然浮力材料制成；其浮力应不得依靠灯心草、软木刨片或软木粒,任何其他松散的粒状材料或任何依靠充气的空气室；

　　３、能在淡水中支承不少于14.5㎏的铁块达24h；

　　４、具有不少于2.5㎏的质量；

　　５、在被火完全包围2s后,不致燃烧或继续熔化；

　　６、其构造,应能经受从存放位置至最轻载航行水线的高度或30m处,取其大者,投落水而不致损害救生圈或其附件；

　　７、如救生圈配有自发烟雾信号及自亮灯配备的迅速抛投装置者,则应具有不少于4kg的质量；

　　８、设有直径不少于9.5㎜及长度不少于救生圈体外直径4倍的把手索1根。把手索应围绕在救生圈的周围,制牢在4个等距点上,形成4个等长的索环。

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