摘要： 目前汽车销售渠道主要包括：品牌专卖—4S店模式、总代理模式、特许经营模式、汽车超市模式、汽车电商模式

　　目前汽车销售渠道主要包括：品牌专卖—4S店模式、总代理模式、特许经营模式、汽车超市模式、汽车电商模式。

　　在过去的20年里，4S商店已经成为主导模式，其因素如下：

　　1.销售和维护市场比较混乱，需要一个OEM授权的模式来保证客户体验。上世纪末，汽车开始逐渐进入普通人的家中，但中国的汽车市场仍然处于大卖场买车、路边修理店修车的无序状态。在汽车服务业，销售和服务大多是分开的，客户在汽车使用中的权益没有得到很好的体现。在这种情况下，为了增强客户体验，保证产品和服务的标准化，代工建立了以售后服务为中心，集车辆销售、售后服务、备件供应和信息反馈四大功能于一体的专门销售服务网络。通过提供舒适的购车环境、专业完善的全程服务、纯备件供应和及时、丰富、准确的信息交流，赢得客户的信任，形成稳定的市场结构。这种“四位一体”的品牌专卖和特许经营销售网络后来被称为“4S店”。

　　2.行业管理部门的行政要求。为了规范汽车品牌的销售行为，保护消费者的合法权益，商务部，发改委和国家工商行政管理局于2005年联合颁布了《汽车品牌销售管理实施办法》号，从本质上提出了“品牌垄断”的管理要求，即汽车经销商必须获得商家的授权，并在授权范围内开展经营活动。

　　目前有厂家直接经营的4S店。至于比例目前无法统计，但可以肯定的是比例很低。

　　1.针对空白市场，招商工作暂时没有进展，但急需进入；然后直接投资设立4S店，工厂派核心管理人员，招聘本地员工，建立标准严格的标杆。

　　2.作为对现有经销商的补充，属于特殊渠道范畴。比如子品牌需要单独销售，战略区域的覆盖面要提高。

　　加盟店和4S店的优缺点：从工厂的角度来看，他们都想发展4S店。毕竟资金投资大，客户体验好，销售目标高。但考虑到渠道下沉的因素，为了覆盖县乡两级或经济欠发达地区，4S店的投资回报无法支撑，需要加盟店提高网络覆盖率。加盟店也分为两种：厂家直销、4S两网或三网加盟店。综上所述，4S店销售任务高，客户体验好，缺点是资金门槛高，加盟店配送方便，经营灵活，资金门槛低，但客户体验差，销售份额不足。

　　汽车销售渠道下沉要在一二线市场以外的三至六线城市进行。目前由于一二线市场的销售趋于饱和，许多汽车公司开始采用渠道下沉的销售策略。不过国产品牌的渠道下沉做的不错。毕竟，第三至六线城市的人均收入较低。国产品牌的价格更符合三到六线的人如果你想了解更多，建议你去查查北京现代的渠道沉没。他们可以说是在行业内干的不错。不然他们说800万用户从哪里来？不仅在渠道上沉沦，在服务上也沉沦，把一二线城市的服务水平沉到三个六线，这在汽车企业中是罕见的。汽车贷款需要什么条件也在赢家财富网进行详细的介绍。

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