1，dsg的故障率有多高

　　大众已经打算不再中国投放出问题的7速干离合了，6速的一直没问题。其实7速的本来也没问题，只不过大众工程师太天真，没料到中国的道路状况这么惨，中国就是一个堵，走走停停，加上很多司机停车又不挂空挡，时间长了也就出问题了。其实只要养成好的开车习惯，停车20秒自觉挂空挡，DSG就不容易出问题。你好，高7的dsg的变速箱是经过后期技术改进过的。所以故障率比较低，希望可以帮到你，祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

　　2，15款速腾dsg变速箱故障率

　　主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障，这个故障率还是挺高的，投诉率也很高。

　　3，dsg 故障率 多少

　　这个主要看RP了。有些车主一直没有碰到过这样的问题，但是有的车主却会遇到；现在大众也推出了DSG的延保计划~

　　4，为什么大众dsg容易出故障并且维修后在用也不经用

　　大众变速箱出现的质量问题不在少数，比如变速箱顿挫异响，无法挂挡、无法加速,跳挡、脱挡的情况。像这样的问题在车质网上已经有不少车友反映同样的情况，而且这样的问题更多的是过保出现的。尤其是变速箱控制单元的问题，如果车友也是同样的情况，可以关注车质网了解更多情况。大众变速箱出现的质量问题不在少数，比如变速箱顿挫异响，无法挂挡、无法加速,跳挡、脱挡的情况。像这样的问题在车质网上已经有不少车友反映同样的情况，而且这样的问题更多的是过保出现的。尤其是变速箱控制单元的问题，如果车友也是同样的情况，可以关注车质网了解更多情况。

　　5，最近我的14T的速腾DSG发现有点拖档1档刚升2档的时候用2档在

　　现在DSG的双离合器的确存在一些问题，只要是用DSG的双离合器的车都有一点毛病，如果离合器出现问题，去4S店检查一下，在保修期内就让他们给你换新的，切记一定不要让4S店的人给你分解变速箱换离合器吧 全是这个毛病dsg不好。我的车刚过第二个冬天就不行了。得更换，换后咋样还不知道！马上去4S店维修大众DSG设计问题，这个真的不好解决！说白了就是设计缺陷，新帕萨特有一款6AT的不妨考虑一下

　　6，经过这几天的测试发现第二次升级DSG软件还是有用的

　　升级后感觉在市区拥堵阶段的油耗提高了，但是顿挫没了，现在油门反应很敏捷，感觉这才是TSI应有的升级后感觉在市区拥堵阶段的油耗提高了，但是顿挫没了，现在油门反应很敏捷，感觉这才是TSI应有的准备升级吧老兄，那不是电流的声音，那是油路回流的声音。另外还有呲呲的声音那是冷却液降温的声音。没问题的。带T的都有这个声音的。我冷车的时候有这感觉，水温一到就基本不会出现了升级以后感觉油门灵敏了多啊

　　7，尚酷 7档双离合变速箱容易坏吗小毛病多吗

　　被你说中了，大众已经召回了迈腾DSG的车，因为技术故障。看来搞技术带来的就是高故障

　　不过技术会成熟的，以后的消费者就可以完全享受了七速双离合大众也是才开始在各车型上普及，所以短时间内很难得出用户的具体反馈。 不过越复杂的东西，也越容易出毛病，维修保养也更麻烦，还有就是看车主的使用习惯。没有问题的，放心。

　　换档相应很快的。

　　1.4TSI比自然吸气的2.9机子好些，省油，马力却和2.0差不多。只是涡轮的机子保养贵那么一点。不多。目前只有1。4的涡轮增压。 还是可以的。双离合是最好的。。

　　现在迈腾用的就是这个双离合。

　　等2。0出来再买吧。。

　　8，2017款新帕萨特18t双离合怎么样网上怎么说问题很多啊

　　你好，新款的帕萨特这辆车很不错的这个，外形时尚大气，质量可靠丰富，综合性价比比较高您好，现在双离合技术很不成熟，问题很多，建议不要选择双离合车型，选择手动挡的对于大众这个双离合变速箱的话，确实存在一些问题，存在换挡不顺，还有异响的问题，不过这些也就是极个别的现象。应该没什么的！我的和你一样是大众斯柯达明锐1.8tsi+dsg（发动机是ea888)， 跑了有1000公里时也是2变三档是急加速车抖这是因为干式7速dsg技术不成熟，但2.0tsi+dsg是6速湿式变速箱这个是进口变速箱且技术成熟不会车抖！ 4s给我换了个离合器总成好了，车现在开着舒服又有劲！不过怕它过不了几年又开始车抖，那时车要换的话可就要掏钱了！我也就担心这个！ 为什么7速会车抖呢？4s店说因为7速的是干式 干式就是风冷式的 变速箱靠风冷式降温不够所以变速箱过热导致车抖！ 如果你怕，可以考虑买2.0tsi的，是6速双离合进口湿式变速箱，不会有问题！ 不过我还是要谢谢你也买大众车！你好，这款车在性能方面都是没有问题的，值得入手，网上说的问题没有听说过，大众的口碑还是值得入手的。你好，大众帕萨特这款车的质量很不错的外观漂亮空间大气的而且油耗也不高。

　　9，宝来和朗逸14T的DSG变速箱故障率很高吗宝来朗逸谁好

　　对于大众车的问题 老夫挨个回答 是7速大傻瓜 就是鲁克的技术 大连的产品 无南北大众变速箱质量不均一说 1 DSG 问题不少 就是新车问题较少 以后呢 天长日久就不好说了 你既然问了 也说明不信任了 2 朗逸的大一些 其实差别很细微 数据是朗逸大点 朗逸三围 4608 1743 1465 宝来 4540 1775 1467 这样看 朗逸比宝来长6公分 宝来比朗逸又宽了3公分 两车高不计 俩毫米的差距 3 没谁毛病多少一说 差不多 动力总成都一样 朗逸就多个2.0的老爷爷机最后说 大众的自然吸气还是很老道的 质量刚刚滴 DSG 质保 是你以后10年 或者16万公里的所有保养 将在4S店保养 这俩车4S平保 怎么得500到800之间 在外面300块钱足够了 建议上1.6 6AT 1.4的功率太小 太肉 1.6的还好些 就是有增压也不是你说起就起的 再者无形的用车成本就提高的太大了 得不偿失我的也有故障，联合起来投诉！13830801389宝来的质量和装配好点，DSG保修10年16万，也不用保养，还担心什么呢？宝来比朗逸贵啊，完全不可比，朗逸的性价比高。 江浙沪的建议买朗逸，保养方便，比较大众在上海~~貌似大众带T的毛病挺多，投诉的反正是真的很多。还是买1.6的吧。就空间而言，朗逸大一些。而宝来车做1.8米身高的人也足够了。两个都是大众的干儿子，宝来感觉大众血统能稍微浓一些，朗逸直接就是上海大众为了迎合中国人的口味设计的车型，跟大众没太大关系。新宝来保值好，省油，我开着平均油耗6.5的样子。外观感觉比较大气，内饰不算太高档，十万左右的车也就不计较这点东西了。地盘扎实，车身铁皮厚实。朗逸空间比宝来大，感觉铁皮稍微薄一些，内饰貌似还不如宝来。两个车作为家用车都足够了，宝来动力只能说够用，开车不熟练的人会感觉起步稍慢，但是三档之后后劲十足，地盘扎实，开着很稳。朗逸动力一般，起步也很慢，加速超车的时候稍微感觉有点力不从心，但是驾驶的时候感觉比宝来舒服一些。作为家用车，就我个人而言，我推荐你选择宝来。如果喜欢运动和操控性，可以选择高尔夫。哈，我是蛮喜欢高尔夫的。

　　10，cpu故障怎么判断

　　CPU是计算机中很重要的配件，是一台计算机的心脏。同时它也是集成度很高的配件，可靠性较高，正常使用时故障率并不高。但是倘若安装或使用不当，则可能带来很多意想不到的麻烦。 与CPU有关的故障是比较好判断的。CPU出现问题时，一般的情况是无法开机，系统没有任何反应，即按下电源开关，机箱喇叭无任何鸣叫声，显示器无任何显示。如果出现上述现象，就应该怀疑这种现象可能与CPU有关了cpu是计算机中很重要的配件，是一台计算机的心脏。同时它也是集成度很高的配件，可靠性较高，正常使用时故障率并不高。但是倘若安装或使用不当，则可能带来很多意想不到的麻烦。 与cpu有关的故障是比较好判断的。cpu出现问题时，一般的情况是无法开机，系统没有任何反应，即按下电源开关，机箱喇叭无任何鸣叫声，显示器无任何显示。如果出现上述现象，就应该怀疑这种现象可能与cpu有关了。cpu故障的处理思路如下：（1）cpu是否被烧毁、压坏。打开机箱检查，取下风扇，拿出cpu，然后用肉眼检查cpu是否有被烧毁、压坏的痕迹。现在采用的封装cpu，其核心（amd的毒龙、雷鸟）十分娇气，在安装风扇时，稍不注意，便很容易被压坏。cpu损坏还有一种现象就是针脚折断。现在的cpu普遍采用socket架构，cpu通过针脚直接插入主板上的cpu插槽，尽管号称是“零插拔力”插槽，但如果插槽质量不好，cpu插入时的阻力还是很大，大家在拆卸或者安装时应注意保持cpu的平衡，尤其安装前要注意检查针脚是否有弯曲，不要用蛮力压或拔，否则就有可能折断cpu针脚。（2）风扇运行是否正常。cpu运行是否正常与cpu风扇关系很大。风扇一旦出现故障，则很可能导致cpu因温度过高而被烧坏。平时使用时，不应该忽视对cpu风扇的保养。比如在气温较低的情况下，风扇的润滑油容易失效，导致运行噪声大，甚至使风扇坏掉，这时就应该将风扇拆下清理并加油。（3）cpu安装是否正确。注意检查cpu是否插入到位，尤其是对采用slot1插槽的cpu（如pii及piii），安装时容易安装不到位。现在的cpu都有定位措施，但仍要检查cpu插座的固定杆是否固定到位。（4）借助debug卡。debug卡通过读取80h地址内的post code，并经译码器译码，最后由数码管显示出来，这样就可以通过debug卡上显示的十六进制代码判断出问题的部件是否是cpu了，而不用仅依靠计算机主板单调的警告声来粗略判断硬件错误了。

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