世界上最贵的桥梁

　　在各国也好，国内各地也好，可以看到很多以前是岛屿或山，但是随着桥梁的搭建而完全蜕变的地方。即使在陆地和陆地之间架设桥梁也是如此。这是因为随着桥梁的搭建，与以前相比交通便利，交流扩大，生活环境、文化、地区经济得以活性化和发展。但是，并不是所有地方（国家）都能像我们所想的那样轻易搭建桥梁。因为为了搭建桥梁，需要庞大的资金、时间、人力以及最尖端的建设技术。建设环境越是极端就越是如此。因此，超大型桥梁甚至成为代表各国自尊的象征性地标，所以国家之间也展开看不见的竞争。那么现在世界上最贵的桥是哪座桥呢？

　　10.韦拉扎诺海峡大桥

　　韦拉扎诺海峡大桥

　　国家：美国

　　长度：约4.1km

　　开工：1959年

　　开通：1964年

　　工程费用：约27亿美元

　　总长约4.1公里的韦拉扎诺海峡大桥位于美国纽约，连接布鲁克林的汉密尔顿港和斯塔顿岛。韦拉扎诺海峡大桥于1959年8月开工，1964年11月开通。此后，随着交通量的持续增加，1969年6月开通了下部甲板，2014年纽约市还进行了大桥的改善工程。最初竣工后，韦拉扎诺海峡大桥直到1981年还是世界上最长的悬索桥。韦拉扎诺海峡大桥的工程费按现在的基准投入约27亿美元。通行费从2019年4月开始对前往斯塔顿岛的车辆征收19美元，这是目前美国最昂贵的通行费之一。

　　9.新尚普兰大桥

　　新尚普兰大桥

　　国家：加拿大

　　长度：约3.4km

　　开工：2015年

　　开通：2019年

　　工程费用：约34亿美元

　　全长约3.4公里的新尚普兰大桥位于加拿大蒙特利尔，由8车道公路组成。新尚普兰大桥是1962年开通的现有桥的维护费用上升带来的问题对策而建造。2015年6月开工，2019年11月开通。但是，铁路尚未开通，预计现有桥的拆除也将持续到2023年。工程比预定推迟了6个月，所以多花费了1.8亿美元。新尚普兰大桥的总工程费用约为34亿美元。

　　8.克里米亚大桥

　　港珠澳大桥

　　国家：中国

　　长度：约55km

　　开工：2009年

　　开通：2018年

　　工程费用：约200亿美元

　　港珠澳大桥是连接香港、澳门、珠海的桥。由三条桥和一条海底隧道组成的港珠澳大桥全长约55公里，人工岛上的海底隧道全长约6.7公里。投入相当于60个埃菲尔铁塔钢铁的港珠澳大桥于2009年12月开工，2018年10月开通。开通时期比预计完工日期晚了2年。港珠澳大桥仅限车辆通行，共6条车道。香港和澳门的车辆是左侧通行，因此港珠澳大桥以香港和澳门的入境审查为基准变更通行方式。港珠澳大桥是总工程投资约为200亿美元的大规模土木工程的结果。

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