摘要： 我国的铁路运输已经非常普及了，但是还有很多线路的规划并不完善，目前正在逐步完善，如浩吉铁路，现在浩吉铁路开通了吗?开通之后利好哪些?起点终点在哪里?

　　浩吉铁路开通了吗?为什么大家都这么关心这条铁路是否开通?

　　世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路——浩吉铁路。至此，贯穿南北的新能源交通走廊已被添加到中国的铁路地图上。

　　2019年9月28日，正式开通。

　　浩吉铁路的起点和终点是什么?

　　北至浩勒报吉南站， 鄂尔多斯市，止于吉安市吉安站，全长1813.544公里，77个车站。

　　浩吉铁路为什么这么重要?其实我们通过看它的起始站就明白了，横跨省份比较多，贯穿了多个城市。

　　全长1813.5公里，途经河南、湖北、湖南、内蒙古、陕西、山西、江西7省区。开通初期，共设站77个，设计时速120公里，计划年运输能力2亿吨以上。

　　开通初期，浩吉铁路，一路南下到等中下游站的煤炭直达列车，在华中和华南上为工业生产和人民生活提供源源不断的能源，改变了煤炭运输由西向东可达华中地区的海运和河运局面，是一条“运煤”的新型国家战略运输通道。

　　湖北是一个能源消费大省，吉铁路项目的完成也能有效缓解湖北煤炭、电力和天然气资源的短缺。

　　动力煤价格有望下降

　　如果按订座计算综合运价每吨公里0.18元，浩吉的运输距离为1260公里，运价每吨227元。24小时内可到达荆州，不仅比国铁缩短运输距离400多公里，而且每吨运价节约45元;运费比“海进江”每吨节省25元。

　　正在建设中的荆州，煤铁水联运储运配送基地，年周转量5000万吨，基本相当于我省一年的煤炭使用总量。其就近储存和配煤功能，可节约煤炭企业平均成本50元/吨。

　　浩吉铁路仍然是文化线和扶贫线。浩吉铁路连接的平江、延安、卢氏、吉安等多个红色革命老区，他的开通将结束上高、平江、平陆、卢氏、浏阳、铜鼓、宜丰县等地无铁路的历史，助力地方脱贫攻坚，带动老区经济，具有积极作用。

　　浩吉铁路两次跨越黄河、一次跨越长江，由北向南，穿越吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、毛乌素沙漠、陕北黄土高原、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域，十分复杂的地质条件被攻克。

　　大中桥770座，总长度381公里，其中， 10座5公里以上的特大桥，229座468.5公里的隧道，其中，

　　10座10公里以上的隧道，桥隧比为46.9%。

　　浩吉铁路开通已经开通一年多了，具体之后是否会有客运，还不好说，但是这一条铁路的开通，将会促进沿线的城市发展，能源供给将会更加充足。

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