新款别克君越一改老款沉闷的商务形象，变得更加修长，帅气。

全新的平台，全新的电子架构，全新的外观内饰在2016年上市之初带来的感观冲击绝对是够震撼的。

刚上市时26.98-33.98万的价格也确实符合别克旗舰轿车的身份，随着1.5T车型的加入和这几年的几次改款，终端价格也有了可观的优惠。

作为B级车，新君越有着傲视同级的车身尺寸，隔音舒适性和充沛的动力，但即使有这么多的优点而且在如此大的终端优惠下，新君越在B级市场上销量表现却始终不如传统的日系三强和德系双雄，究竟是什么原因导致的？今天我们一起来看看大气又优雅的新君越都有哪些通病吧！

1，车内电流声

21款的这个问题居多，缺陷表面就是中控能听到嗞嗞的电流声，从A柱的高音喇叭位置传来的，据说跟主动降噪有关，但个人认为可能跟中控PCBA设计和电感有关系。

这个声音出现的概率还是不小，保持期内可以尝试更换收音机总成有的可以解决，过保的话目前也没有好的解决方案，受不了的就调大音量或者慢慢去习惯。

2，固特异轮胎起皮

跟新君威一样的问题，固特异中低端轮胎的质量着实一般，不过没办法，美系车还是更加倾向美系品牌的供应商，因为轮胎是易损件，所以索赔也非常困难。

起皮很严重的话还是建议把轮胎换掉，毕竟轮胎事关行车安全，不能马虎。

3，双离合顿挫

没啥好说的，所有双离合有的问题，通用的双离合一个也没有落下，所以最新改款的君越也全面放弃双离合改用9AT了，这个绝对是上汽通用最正确的决定之一。

4，大灯内部起雾

投诉新君越大灯内部起雾的车友不在少数，根本原因还是大灯密封不严导致的，质保期内可以索赔更换大灯总成。

5，电瓶亏电无法启动

很多车友用了一年左右或者跑了不到2万公里就出现电瓶因为亏电无法启动的问题，有的说是德科电瓶本身质量问题，有的说是电路设计缺陷，而且电瓶保持期普遍比整车要短很多，所以索赔也比较困难。

6，车内出风口异味

部分车友反馈新君越空调出风口异味严重，有的新车没有多久就出现这个问题。

原因可能是因为原厂活性碳滤芯吸附能力太强，把周围乱七八糟的异味都吸附起来，饱和之后受热就会释放出，可以建议尝试更换空调滤芯甚至清洗蒸发箱试试。

7，刹车系统故障

缺陷表现为行驶中刹车失灵，接着发动机故障灯亮，仪表提示检修ESC。

20款车型这个问题居多，多数是制动总泵故障，也有部分是ABS故障。

三包期内制动系统故障可以申请退车，质保期内只能索赔更换。

8，车机故障

这个车机故障包括仪表界面和中控屏幕界面，最多的还是黑屏和死机。

有些跟模块有关系，部分索赔更换收音机模块可以解决，大部分还是软件问题，熄火重启后故障恢复。

只能期待后续厂家慢慢优化软件配置。

9，后悬挂羊角异响

缺陷表现为车辆在起步和低速行驶时后悬架有咯噔咯噔的响声，原因基本确认是羊角衬套的问题，动手能力强的可以单独更换羊角衬套，保质期内可以索赔更换羊角总成。

10，隔音不如老款

是的，你没有听错，虽然新君越的隔音在同级里面算得上优秀，但跟老款比起来，不得不说经过轻量化设计之后是牺牲了一些隔音的。

新老款都开过，老款给人的感觉就是敦厚扎实，跟移动的城堡一样的隔音效果不夸张地说不输很多百万级豪车。

但新君越在这方面确实差了点意思，虽然依旧是同级优秀水准，但确实不如老款那么静谧舒适！

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