现在的车大多数为自动挡，自动档汽车在停车时有两个需要注意的地方，一是不要在发动机开火的状态下挂入P档，二是先拉手刹，再挂入驻车档(P档)，让力量作用在手刹上，而不是作用在P档上。

不少朋友对待汽车的确像是对待老婆一样，搞不好比对待老婆还是细心，生怕弄坏了。

比如在凹凸不平的路面上停车时，当挂了P挡然后再松刹车后，车辆会前后晃一下，觉得这样会对车子内部齿轮部件造成冲击，伤及爱车。

首先要明白挂P挡到底是怎么一回事。

在机械动作上，它跟发动机其实八竿子打不着的。

挂P挡其实就是变速器用一个“钩子”来钩住变速器的输出端某零件。

绝大多数开自动挡的车主，停车的时候都是先挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。

并且说这个步骤对于自动档的车来说是致命的伤害。

他们推荐正确的自动挡汽车准确的驻车步骤应该是：踩刹车，挂档，拉手刹，熄火，挂P档。

现在我们总结一下两种驻车步骤：

　　1.挂P档-松刹车-拉手刹-熄火（传统方式）

　　2.踩刹车-挂档-拉手刹-熄火-挂P档（推荐方式）

放开油门，踩制动踏板，当车完全停稳，将选挡操纵手柄从D挡位移至P档，拉上手刹。

　　A、在等红绿灯时，等待时间在30秒以下的，可以在D档踩着制动踏板等待；

　　B、等待时间在30秒以上的，就必须将选挡操纵手柄从D挡位移至P档等待，这样做是为了减少自动变速器换挡执行元件的磨损。

先挂P档，松刹车，拉手刹，熄火的驻车步骤。

其原因是，所有自动挡的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。

如果直接挂P档，变速箱就容易损坏。

汽车停止时，先减速，踩住刹车、挂入N档，这里不直接换到P档再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R档，可以减少变速箱的承受压力，如果过度用了可能会导致变速箱损坏，损失很大。

只要我们明白了P挡的个中结构，并且严格按照踩住刹车、车子停稳再做别的事情，这时先挂P档还是先拉手刹，对于车子其实并无影响，根据个人习惯来操作就好，真的不用纠结这个问题。

标签：变速刹车