钢结构运输方案

1、运输方式

本工程构件运输方式采用公路运输的方式。

注：本工程有很多构件属于超长件，考虑到现场实际施工条件，确定发货具体按照制作分段尺寸制定运输方案就行；

2、运输保证措施

1)、构件运输原则是减少变形、降低运输成本、保证现场成套组装、方便安装、保证现场安装顺序及安装进度的要求；

2)、工厂预拼装后，在拆开前部件上注明构件号及拼装接口标志，以便于现场组装；

3)、根据工地安装顺序进行有计划的运输方式，同一施工段的构件应根据制作和安装进度集中统一运输；

4)、运输前应先进行验路，确定可行后方可进行运输；

5)、将零散件进行包装，以免装运、搬卸储存期间受损坏，在每一件包装外做好标签，标出名称、规格、型号、大致的重量及所属安装区域等，并且和相匹配的出厂段同时运至安装现场，以保证现场成套组装；

6)、构件装运时，应编制清单（包括构件名称、数量、重量等）；

7)、构件装运时，应妥善包扎，考虑车辆的颠簸，应作临时性绑扎和加固，以防构件变形、散失和扭曲；

8)、连接板应用临时螺栓拧紧在构件上或相同规格成捆打包；

9)、装货、卸货时，应有专人负责指挥，并注意安全作业；

10)、根据路面情况好坏掌握构件运输的行驶速度，行车必须平稳；构件需在夜间进行时，应在构件尾部安装警示灯；

11)、构件装车检查无误后，封车牢固，钢构件与钢丝绳接触部位加以保护；

12)、运输时应在车上铺好垫木，且各构件之间应用垫木隔开，构件上下支承垫木应在同一直线上，并加垫楞木或草袋等物使其紧密接触，用钢丝绳和倒链连成一体并拴牢于车箱上封好车，并将倒链与构件接触部位实施保护措施。

以免构件在运输时滑动变形或互碰损伤；

13)、装卸车起吊构件应轻起轻放，严禁甩掷，运输中严防碰撞或冲击；

14)、堆放构件时，应避免构件发生弯曲、扭曲以及其它损伤性的情况出现；

15)，应按吊装顺序，按平面布置卸车就位、堆放，先吊的先运，避免混乱和二次倒运；

16)、大型构件采用拖挂车运输构件，在构件支承处应设有转向装置，使其能自由转动，同时应根据吊装方法及运输方向确定装车方向，以免现场调头困难。

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