近日，有网友发现，在12306网站上查询北京到天津的高铁票价时，发现高级动卧的价格竟然高达420元。

这意味着，如果选择高级动卧，只坐一站8分钟的路程，就要花费70倍于二等座的钱。

这让不少人感到不可思议，高级动卧到底有什么特别之处，能让它的价格如此之高呢？

首先，我们要了解一下高级动卧是什么。

高级动卧是一种在高铁上提供的豪华卧铺服务，每个包厢有四张单人床（两个上铺和两个下铺），每张床都配有电视、音响、阅读灯、插座、衣架等设施，还有独立的空调和门锁。

包厢内还提供茶具、毛巾、拖鞋、牙刷等用品，以及免费的饮料和零食。

高级动卧的目的是为了满足一些对舒适度和隐私度有较高要求的旅客的需求。

其次，我们要分析一下高级动卧的定价原理。

根据12306网站的说明，高级动卧的票价是按照公里数和季节性调价因子来计算的。

公里数是指从出发站到目的站的距离，季节性调价因子是指根据旅游旺季和淡季来调整票价的系数。

例如，在北京到天津这段路程上，公里数是117公里，季节性调价因子是1.3（4月10日至10月31日）。

那么，高级动卧的票价就是117×1.3=152.1元。

但是，这还不是最终的价格，因为高级动卧还有一个特殊规定：如果旅客选择买高级动卧，单人所购车票则由1张增至2张。

也就是说，如果你想坐高级动卧，你必须买两张票，无论你是否独自一人或者和同伴共享一个包厢。

这样一来，高级动卧的票价就变成了152.1×2=304.2元。

再加上服务费116元（每张票58元），最终的价格就是420元。

最后，我们要探讨一下高级动卧为什么这么贵的原因。

从供需关系来看，高级动卧是一种稀缺资源，在全国范围内只有少数几趟列车提供这种服务，而且每趟列车只有8个包厢（32个床位）。

相比之下，二等座则是一种普遍资源，在每趟列车上都有大量的座位供应。

因此，在市场竞争中，稀缺资源往往会比普遍资源更加昂贵。

从成本效益来看，高级动卧提供了更多的舒适度和隐私度，但也带来了更多的成本和浪费。

例如，在北京到天津这段路程上，如果选择二等座，每个座位可以坐15个不同的旅客（假设每趟列车运行时间为2小时），而如果选择高级动卧，每个床位只能坐1个旅客（假设每趟列车运行时间为8小时）。

这就意味着，高级动卧的利用率只有二等座的1/15，而成本却要高出许多。

例如，高级动卧需要更多的空间、设备、清洁、维护、服务等费用。

因此，在成本效益分析中，高级动卧的效益远低于二等座。

从价值认知来看，高级动卧是一种奢侈品，而二等座是一种必需品。

奢侈品的价格往往不是由其实际价值决定的，而是由其心理价值决定的。

也就是说，高级动卧的价格反映了一些旅客对于舒适度和隐私度的高度需求和偏好，而不是其真正的成本和效益。

因此，在价值认知中，高级动卧的价格可能会被一些旅客认为是合理的，而被另一些旅客认为是过高的。

综上所述，高级动卧票价一站8分钟420元，为什么这么贵，主要有以下三个方面的原因：供需关系、成本效益和价值认知。

当然，这并不意味着高级动卧没有存在的意义和市场。

对于一些长途旅行、有特殊需求或者愿意支付高额费用的旅客来说，高级动卧仍然是一种可选的出行方式。

但是，对于大多数普通旅客来说，二等座或者其他更经济实惠的方式可能更适合他们。

因此，在选择高铁票时，我们应该根据自己的实际情况和预算，做出合理的判断和决策。

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