上海隧道历史？

　　中国第一条水下公路？

　　自1971年6月第一条隧道开通以来，它是上海乃至全国第一条水下公路隧道。打浦路隧道通车，打破了市民过河只能通过轮渡的格局。

　　自打浦路隧道建成以来的50年里，黄浦江已经建成 16条市政公路隧道，它们分别是 打浦路隧道、延安东路隧道、上海外环越江隧道、大连路越江隧道、复兴东路隧道、湘阴路越江隧道、上中路越江隧道、人民路越江隧道、新建路越江隧道 西藏南路越江隧道、龙耀路越江隧道、军路越江隧道工程、长江路隧道工程、红梅南路越江隧道、周家嘴路越江隧道、沿江隧道。

　　中国第一条水下公路？

　　上海打浦路隧道是中国第一条水下公路隧道。

　　1965年6月，上海打浦路隧道开始建设，这是我国第一条水下公路隧道，采用盾构法，打浦路隧道全长2761 1971年6月，隧道竣工并投入使用，水下部分长度超过600米。虽然在打浦路隧道的建设中没有世界领先的技术，但盾构隧道从打浦路隧道中如雨后春笋般涌现，穿越了无数的河流和湖泊。公路隧道、地铁隧道和铁路隧道都有盾构法，特别是目前流行的地铁（轨道交通）。中国几乎所有的城市地铁都是用盾构建造的，盾构技术的应用也越来越成熟。

　　隧道建于20世纪60年代？

　　打浦路隧道建于20世纪60年代。

　　20世纪60年代，黄浦江水下隧道采用盾构法进行研究和建设。修建的隧道为黄浦江打浦路隧道。打浦路隧道是国内外第一条封闭交通、大修的盾构越江隧道，探索了一套围绕隧道防水堵漏和结构耐久性处理的工艺。

　　怎样修建黄浦江底隧道？

　　中国第一条水下公路隧道位于上海市区南部黄浦江底。全长2761米，包括引道。隧道底部最大埋深在地下34米，最大纵坡34米.84\\水底段设有0%.6\\缓坡段%。隧道外径10米，内径8.8米，双车道，7.0米宽，钢筋混凝土路面。1965年6月，打浦路隧道开工；1970年10月，打浦路隧道竣工；1971年6月，打浦路隧道建成通车。

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