转眼间长春轻轨4号线南延工程正式通车已经一周多了，从天工路上引出沿着临河街一路向南经过福祉大路、天青路、天普路、前十里堡最终到达天新路，全长总共4.5公里。

这几公里看似不起眼，实际上他它却将长春的地铁网络冲出绕城高速之外，继3号线之后长春净月板块喜提第2条轨道交通。

从中就能看出长春对南部的重视程度远远超过北部，4号线南延通车后在万科、融创、华润小区居住的百姓到市内就可以不用开车了。

借助长春轻轨4号线南延的契机长春建成区未来会继续向南部扩张，直至新立城水库。

长春南部的风光无限固然值得欣喜，但是想起宽城区当前的尴尬处境大家依然无法开心起来。

众所周知先有宽城子，再有长春，由此不难看出宽城区在长春的历史是非常悠久。

很可惜地铁建设不尽如人意，若不是北湖国家级开发区与火车站在宽城区，恐怕这里的地铁建设现状会更尴尬。

现如今摆在长春宽城区最大的难题就是长北环城路西北部方向地铁布局是一片空白。

实际上兰家镇、合隆镇人口密度可比长春南部高多了，只可惜由于动迁压力太大迟迟无法开发地铁建设，真的被搁置了。

长此以往很多人甚至会认为住在南部的人比北部富裕，这对长春远期发展来说并不是件好事情。

为了长春北部更好的发展，为了宽城区美好的明天，长春地铁1号线北延势在必行。

而长春地铁四期规划也确实考虑到了这一点，从图上看未来地铁1号线会从北环城路上引出，一路向西北方向经过北人民大街、北凯旋路、赵家窝堡、蔡家、北兴路、兰家东、兰家最终到达倪家窝堡。

如果这条地铁建成了意味着长春市兰家镇步入地铁时代，但是合隆镇还是再会跟地铁擦肩而过。

在我看来如果沿着倪家堡往北青年路方向延伸到合隆镇效果会更好，届时在恒大生态小镇、新大塞维利亚小镇、隆德帝景、恒局居壹号小区居住的百姓也会因此受益，现在想想长春宽城区确实有点可惜。

地铁建设总是跟完美擦肩而过，兰家镇未来或许能通地铁，即便长春轻轨4号线南延也无法掩饰宽城区的失落感。

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