“虎父无犬子，名师出高徒”，这句俗语可谓是贺龙、贺鹏飞父子的真实写照。

贺龙，新中国开国元帅，戎马征战大半生，为民族解放事业立下汗马功劳。

而身为贺龙将军的独子，贺鹏飞同样是国之栋梁。

他曾任中国人民解放军海军副司令，积极推动现代化海军建设。

尤其是在收购瓦良格号一事上，贺鹏飞无疑为中国航母事业做出了卓越贡献。

2019年12月17日，在全国人民的热切期待下，我国第一艘国产航空母舰“山东舰”于海南正式入列服役，这标志着中国终于迈入了“双航母时代”。

而“双航母”所代表的，除了山东舰之外，另一个就是“辽宁舰”。

辽宁舰是中国第一艘航空母舰，于2012年9月25日正式服役。

其前身是苏联海军的“瓦良格号”，属于库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰。

1991年苏联解体后，瓦良格号归为乌克兰所有。

当时，瓦良格号航母修建工程仅完成了68%，要想完成后续工作至少还需要投入2亿美元，而乌克兰根本就拿不出这笔钱。

无奈之下，乌克兰决定卖掉瓦良格号。

众所周知，航空母舰乃国之重器，其能有力捍卫地国家主权和海洋权益，是一个国家综合国力与海军力量的象征。

1909年，法国发明家克雷曼·阿德在《军事飞行》一书中，首次提出了将飞机与军舰结合的设想。

，美国飞行员尤金·埃利便驾驶着一架战机从“伯明翰号”轻巡洋舰上成功起飞，航空母舰由此登上世界舞台。

尽管早在20世纪10到20年代，全球就已经诞生了英国“百眼巨人号”、美国“兰利号”、日本“凤翔号”等多艘航空母舰，但由于技术难度过大、建造成本过高，直到20世纪过去，世界上拥有航母的国家仍然就那么几个。

正因如此，当乌克兰宣布将出售瓦良格号时，很多国家都准备出手。

据悉，在竞争极其激烈的情况下，乌克兰一度将售价抬到了20亿美金。

而中国之所以能够从众多国家中杀出重围，以2000万美元的价格成功收购瓦良格号，最大功臣非贺鹏飞莫属。

1946年，在延安的一场大雨中，时年52岁的贺龙与夫人薛明迎来了两人第一个也是唯一的儿子。

消息传开后，毛主席亲自致电贺龙，恭喜他半百得子。

战友们更是接二连三上门道喜，争抢着要给孩子取名字。

贺龙与夫人薛明

原本，贺龙已经将儿子的大名定位贺雨生，小名贺小龙。

然而没过多久，与贺龙并肩作战十多年、共同创建了湘鄂川黔革命根据地的关向应就因病离世了。

为了纪念挚友，贺龙最终决定用关向应生前所取的“鹏飞”给儿子命名。

贺龙一生都在为革命事业、为新中国的建设奔波劳碌，但他从未忽略过对6个子女的教育和关心，他时常提醒孩子们：要坚强勇敢，学得一技之长，做一个对社会、对国家有贡献的人。

贺龙的三女儿贺晓明曾评价说：“我要是生在父亲那个年代，不是他的女儿，一定会追求他，父亲很有魅力”。

由此能够看出，贺龙在子女心目中的形象是非常积极正面的。

在父亲的耳濡目染之下，贺鹏飞从小就是大写的优秀。

他学习刻苦努力、待人温和有礼，18岁就以优异成绩考入了清华大学机械系。

贺龙与贺鹏飞

尽管在随后到来的特殊岁月里，贺鹏飞因父亲的冤案惨遭迫害，被迫改名换姓、颠沛流离、靠做苦力艰难维持生计。

但他心中却从未有过怨念和恨意，只是默默承受着一切。

直到1974年贺龙终于沉冤得雪、获得平反后，贺鹏飞才得以在周恩来等人的帮助下，重新回到人生正轨。

最初的三年间，贺鹏飞被安排进了中国机械进出口公司。

对于这份来之不易的对口工作，贺鹏飞万般珍惜，他一边深入学习机械制造相关知识，一边密切关注着国际机械制造业发展动态。

1977年10月，凭借着出众的个人能力，贺鹏飞被提拔为总参装备部综合计划处参谋。

等待了10多年时间，贺鹏飞终于得以跟随父亲的脚步，进入部队效力。

也就是从这个时期起，贺鹏飞工作的重心逐步转到了“中国现代化海军建设”之上。

《论语》有云：“工欲善其事，必先利其器”。

要想打造出一支世界一流的海军，高端先进的武器装备必不可少，而航空母舰正是所有海军的心之所向。

所以，在1998年乌克兰正式宣布拍卖瓦良格号航母时，时任海军副司令的贺鹏飞毫不犹豫地向中央提议，希望能买下瓦良格号。

只可惜，这个提议在当时并没有得到广泛支持。

原因很简单，当时瓦良格号前面正挡着一座难以突破的大山——美国。

众所周知，自1991年苏联解体后，世界格局便从“两极争霸”转变为了“一超多强”。

成为世界唯一的超级强国后，本就崇尚霸权主义的美国，行事越发嚣张。

为了制止其他国家尤其是中国发展航母事业，从而对自己的霸主地位造成威胁，美国三番两次出手阻拦乌克兰。

导致瓦良格号出售计划数次流产，一拖就是七八年。

事实上，在此期间，曾有多位美国商人提出要收购瓦良格号，但均被乌克兰政府拒绝。

而这背后的原因，与另一艘“乌里扬诺夫斯克号”航母的命运有关。

乌里扬诺夫斯克号是苏联第一艘核动力航空母舰，其全长324.6米、宽9.8米，拥有7.9万吨的满载排水量，可以搭载68架战机。

如果不是因为苏联解体、建造停工，它本会成为世界上唯一能与美国尼米兹级航母匹敌的超级巨舰。

乌里扬诺夫斯克号

乌里扬诺夫斯克号和瓦良格号相同，苏联解体时，它同样以半成品的状态归入了乌克兰。

搁置几年后，乌克兰为了完成一笔来自挪威的商船订单，以每吨450美元的价格将乌里扬诺夫斯克号卖给了一家美国公司。

就这样，苏联末代超级航母被美国人当做破铜烂铁，拆得七零八落。

且不说乌克兰是否对航母的悲惨命运感到过惋惜，单单就是那个废品般的价格，乌克兰就无法接受。

所以在处理瓦良格号时，乌克兰既不愿意再次贱卖给美国，又无法摆脱美国的控制。

经过几年的周旋，乌克兰最终选择了第三条适中的路，那就是拆毁掉瓦良格号上所有核心部件，譬如动力系统、电子系统等，然后以一个空船架子的状态进行竞拍。

正因如此，瓦良格号的身价大幅下跌，竞争方也有所减少。

相应的，美国的全方位阻拦以及航母的低完成度，也成为了很多中央领导人的顾虑之处。

受此影响，关于瓦良格号的购买问题，中央迟迟都没能得出一个定论。

眼看着竞拍时间不断逼近，贺鹏飞内心焦急万分。

他曾亲口说过：“这是中华民族唯一的机会，因为以前不会有人卖给我们，以后也不会有！这次是唯一的机会，如果错过，我自己都不会原谅自己！”

最终，在贺鹏飞的强烈要求和百般劝说之下，收购瓦良格号的决策还是及时通过了。

为避开美国的封锁，贺鹏飞找到了爱国商人徐增平，委托他以私人立场参与瓦良格号竞标。

徐增平

经过仔细的商讨策划，徐增平最终接下了这个重要任务。

身为香港创律集团董事长的徐增平，以“改建豪华赌船”为由，赶赴乌克兰参与了竞拍。

或许是出于商用的原因，徐增平成功击败其余5个国家，以2000万美元的价格拍下了瓦良格号航母，附带的还有重达40吨的全套设计图纸。

然而在回程期间，美国却又拉着土耳其出手搅局。

土耳其以“威胁其他船舶安全”为由，将瓦良格号围堵在黑海海域。

土耳其一边向索要着高额停泊费用，一边向中国政府提出了20项无理要求，其中还包括高达10亿美元的“风险保证金”。

一直到2001年9月，土耳其才终于放行。

尽管瓦良格号的归国路途异常艰难，但在国家和贺鹏飞的不懈努力，以及徐增平、戴岳、张勇等爱国人士的无私支持下，其还是迎来了一个美好的结局。

2002年3月3日，历经4年的漫长征程后，瓦良格号终于平安抵达了辽宁大连港。

随后，瓦良格号在大连造船厂内被彻底翻新重建，并于2012年9月25日以中国第一艘航空母舰“辽宁舰”的新身份，将中国推入了强大的航母时代。

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