论战场大杀器，坦克应该可以算上一个，虽然它不是最强的，但在近代战争中却有着不俗的表现，尤其是二战，简直就是它们的天下。

装甲坦克是陆地作战中杀伤力大，且行动便捷的一种武器，它们有着厚实的钢甲，可以抗住子弹甚至是一定程度的炮轰。

它们能发射威力强大的炮弹，一辆坦克可以轻松干掉无数普通的步兵，在进攻城墙工事时更是有奇效。

当然，坦克要想发挥出可怕的威力，还是离不开坦克手的。

那么你们知道操控一辆坦克需要多少人共同协作吗？

以二战为例，当时的坦克大多需要四人共同操控，他们分别担任四个职务，车长、炮长、驾驶员和装填手。

车长是大家比较陌生的职务，但却是坦克在操纵过程中非常依赖的一个人。

他的主要工作就是探察敌情，向其他人员下达指令，完成行进和攻击的任务。

车长在坦克上位置最高，在行进过程中，他们常会将半个身子谈出坦克车外，虽然被打黑枪的危险系数大了些，但视野好便于观察，关键的时候还能操控炮塔上的机枪，以便击杀敌人。

若路上发现目标，车长则会快速通知其他战友，让装填手填弹，再报告敌人坐标给炮长，让他调整角度射击。

在战斗打得最激烈的时候，车长会为了安全缩回坦克内，只是这样一来视野要受限很多。

作为第二关键人物，炮长的职责也很重，因为他们是主要负责瞄准射击的。

车长在报告敌人位置之后，剩下打炮的事就都归炮长管了，能不能射准，能不能打出预设效果，都看炮长的水平，所以炮长对整个作战的影响也十分大。

若说车长和炮长最费的是脑力，那装填手一定是最费体力的。

以前的老式坦克没有自动装弹机，所以每次坦克发射的时候，都需要装填手手动装弹，十分的辛苦。

一颗炮弹一般都有数十斤重，搬来搬去非常耗费体力。

最难搞的是，在装填的过程中还要时刻警惕不能碰到弹头引信，虽然直接爆炸的可能性不大，但不怕一万就怕万一啊。

要说最辛苦的，那绝对还要数驾驶员。

虽然他们的工作看似很简单，就是开坦克，但是长期窝在一个有六七十度高温的狭小空间里，保持一个姿势一直驾驶，一般人还真受不了。

而且坦克操控并不像汽车那么简单，对体力要求非常高，真不是件容易的事。

即便是空闲的时候，驾驶员们也不轻松，他们还要负责保养坦克，大小事务都要亲力亲为。

伺候这个一个大家伙，可真是累人啊。

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