旅行中会遇到很多有趣的事，那些期望的，那些未知的，包括那些所不愿经历感受的，也包括那些期望之外的惊喜。

来重庆旅游，我就是为了体验一下重庆的长江索道，用了一个多小时的等待换来不到10分钟的体验。

重庆长江索道在重庆旅游的地位应该是排在前几，到重庆旅游几件必须做的事，无非是夜游洪崖洞，找个喜欢的地方看看重庆的夜景，到解放碑步行街去逛一逛看看美女，最好再夜游两江，不是有那句“不览夜景，未到重庆”，我这次还真的没能夜游两江，因为每天都有丰富的内容安排，所以这次一定不能错过坐坐长江索道。

去体验重庆长江索道的决定做得很坚决，但是经历了更加有趣的事，那就是赶上了休息日，体验了人潮涌动，还是在南岸往北坐，这无疑中还是攻略中少排队的方法，但我们到达售票口时，虽然不算晚也就上午九十点钟，但还是排起长除，一看队形，马上又去买了早餐，怕体力不支，应该是排了一个多小时的时间。

重庆的长江索道是重庆第二条跨江索道，据说第一条为嘉陵江索道，建成于1987年10月，已经运行30多年了，被誉为“万里长江第一条空中走廊”和“山城空中公共汽车”。

这也真是称得上重庆的特色吧，至少对于我这个土生土长并且生活在北方的人是这样的。

对于重庆人来说这原本是在这个山城生活的人们的一种交通工具，但随着时代的发展交通的便利，很多新事物取代了旧事物。

当我等待了一个多小时，不排除其中有很多的焦灼感，还看到好多人并没有素质地去插队和排乱队形，又人为的让我多等好多时间，幸运的有一点就是我占到了靠窗的位置，可以很方便的看到索道上的景色。

也用相机拍了几张，不过感觉还是短暂的，体验要大于结果吧。

如今对于外地旅客而言乘坐索道最适合感受重庆的一种方式，索道也是山城一种外型符号。

下了索道我们在外面看到了这个雕塑一样的字，这也是一种文化出现在重庆吧。

就像网上的许多攻略一样应该是从南岸坐索道到北面会排队的时间更短一些，可以乘坐公交或者打者先到南岸，因为通常北岸有商业区游客会更多一些。

单程票价是20元。

我个人觉得可以在长江的桥上步行走一下，深度地感觉一下长江上的风光。

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