地球上有一片比百慕大三角更加令人畏惧的海域——日本魔鬼三角，这一片深蓝色的海域里潜藏着种种危险，船只在这里神秘沉没，飞机在这里离奇失踪，魔鬼三角到底隐藏着什么样的秘密呢？

千百年来，在人们的内心深处，始终潜藏着一种对于浩瀚海洋的畏惧。

自从人类进入了文明社会，就有无数的船只每天航行在海洋之中。

但是直到今天仍然有个奇怪的海域令人们谈虎色变。

这并不是神秘的百慕大三角，而是位于日本以东的一片更为神秘的海域——魔鬼三角。

究竟是什么力量将船只打入海底，无一生还？究竟那些飞机为什么会不留痕迹，凭空消失？究竟是什么力量将水手们推向了死亡？大洋之下到底隐藏着多少秘密？海底黑洞、异常磁场、外星人飞碟是否真的存在？接连发生在这个海域的神秘事件到底是真是假？

北纬25度，东经142度，这是地球上最神秘三角区域之一的中心坐标。

几个世纪以来，船只莫名沉没、飞机离奇失踪的奇异事件一次又一次的发生在这一区域。

但是，这不是百慕大魔鬼三角，而是位于地球的另一端，太平洋深水中1300万平方公里的区域，日本魔鬼三角，当地渔民习惯的称这个魔鬼三角为龙三角。

至元十一年（1274年）也是日本后宇多天皇文永十一年，忽必烈动员伐日本。

三月就准备，在高丽仿照南宋渡海的楼船，以便载运军兵粮草，不料高丽的造船技术不够水准，仿照不成，只好仍旧采用高丽的旧式船舰连夜赶造，元军一万五千人乘九百多条船。

不料在陆地上所向无敌的元军铁骑，到了海上之后，却蒙头转向，大船偏离了航向，驶入了日本的龙三角地区，遭遇了强大的风暴，船队全军覆灭。

第一次失败后，忽必烈在征服了南宋之后，至元十七年（1281年）九月，由南宋的降将里选出了范文虎，率领十一万南宋降兵，由江南出发，另一支队伍由蒙古人、色目人、高丽人组成的混合兵团四万，由蒙古大将阿剌罕任主帅，从高丽出发。

这两路军约定在壹岐岛会师，然后在日本本土登陆。

那个时候他的元朝大军拥有1100多艘船只和20多万名海陆士兵。

和上一次一样，这两支海上强军，同样在龙三角遭遇了风暴，剩下了几艘船到了日本，也被俘获。

日本后来将一部分人送还了忽必烈，当忽必烈听说日本有“龙”相助之后，终于打消了远征的念头。

时至今日，有关海洋怪兽的传说已经渐渐褪色，但日本的渔民依然对龙三角怀着深深的敬畏，尤其当他们在丰厚水产资源的诱惑下，拿生命去冒险的时候，这种感觉更为强烈。

奇怪的是，声名狼藉的“百慕大魔鬼三角”正好位于地球的另外一侧，纬度35度，与龙三角相对的位置。

两片海域的海水据说是世界上最深的。

研究者告诉我们:龙三角和著名的百慕大三角很有相似点，一个是几乎处于同一纬度，虽然经度不一样,但它有点像两个对应的点，人们可能就是发现了里发生的奇异现象非常接近:比如空无一人的船只或者是飞机进入了这个地方以后就消失了，就没有任何的回音,甚至很多年以后都没有找到尸体或者残骸等等。

1502年，当航海家哥伦布的船队，想要航向最近的佛罗里达海岸停靠，以躲避突如其来的风浪时，一瞬间，所有的导航仪器全部失灵了，罗盘指针不再指向真正的北方，而是向西北偏离了6度。

哥伦布在航海日记中记录了这个过程，他也因此成为西方国家中最先发现磁偏角现象的人。

而此时航行在地球另一端的日本龙三角上的船员也曾有类似的记载。

此后，人们开始相信磁偏角现象使航行中的船只迷航，甚至失踪。

而事实上，磁偏角只是由于地球上的南北磁极与地理上的南北极并不重合造成的。

这种偏差，在地球上的任何一个位置都存在。

所以，它并不是百慕大三角和日本龙三角所特有的。

500年前哥伦布提出的磁偏角现象，早已成为航海者必备的知识。

它不可能简单地成为拥有近现代化航海设备的船只迷航和沉没的原因。

龙三角第一次得到现代恶名，是1989年查尔斯·伯利兹出版了《龙三角》一书后。

而伯利兹正是《百慕大魔鬼三角》的作者，该书于1974年重新揭示了百慕大魔鬼三角的诸多神秘事件。

与龙三角的第一轮较量，时间所剩无几。

修复工作进行之前，飓风的威胁已经开始显露，探险小组不得不搁浅修复工作的计划，全力应对即将到来的飓风冲击。

他们非常清楚龙三角恶劣天气的威力。

也许这些不解之谜的答案，就埋藏在这强烈风暴的深深底部。

许多船只就是这样在龙三角海域迷失的。

二战时期，太平洋上曾发生了许多激烈的战役。

日本自杀式的神风突击队是这个战场上最让人恐惧的敌人。

但是，他们当年所制造的恐怖似乎被龙三角超越了。

在经历了三天日军的狂轰滥炸之后。

美军船只在逐渐涨潮的海面上，吃力的加油时，一股越来越强劲的台风正逐步靠近。

台风袭击的时候无处可躲，瞬间正在执行任务的美国海军不得不为自己的生存而战了。

研究者认为：美国海军在第二次世界大战太平洋战争中遭到最大的一次损失，不是来自于日军偷袭珍珠港，也不是来自于非常著名的令人震撼日本的神风特工，而是来自于一场自然灾害即菲律宾的台风。

当时在1944年的12月份，当美国当时最强大第三舰队，在菲律宾海域掩护美军的登陆部队，突然遇到了一场没有得到任何预警的台风袭击。

整个台风风速非常大，很难以我们今天说几级风来形容，当时的风速每秒达到几十米甚至有的中心区域上百米，在这样的情况下，美国海军的四艘航母以及几十艘战舰严重受损，有将近八百多名的官兵失踪，下落不明，还有将近两百架飞机彻底不能使用。

损失相当惨重。

如果风速每小时是90到135公里，船只不可避免地产生摇晃和颠簸。

而狂风竟然达到了220公里的时速。

因此噪音变得非常恐怖，船身上下左右乱晃，对于那些在甲板上的人来说，这的确是一个让人恐惧的回忆。

而事实上，即使是那些被恐怖的日本神风突击队袭击过的人们也发现，台风其实是他们生命中最惊险的经历。

当这一切结束时，一千多名官兵失踪。

这是美国海军在20世纪所遭遇的最严重的自然灾难，这些巨大的船舰带着战争的伤疤勉强回到了港口。

正是这场巨大的台风让正在执行任务的美国38军措手不及。

为了防止类似的灾难再次发生，美国海军在整个太平洋建立起了天气预报站。

研究者认为：这次损失已经远远超过了当时在珍珠港的损失。

当时的第三舰队的司令员哈尔西，因此还受到了美国国会的严厉指责，甚至一度停止了他的指挥权。

在菲律宾海域，也就是人们所说的龙三角的下半部这片海域，是台风经过出现的地方。

美国海军在第二次世界大战中，吃台风的苦头远远不止这一次，甚至还是这个指挥官——美国海军哈尔西海军上将，指挥的同样一支舰队——第三舰队，在半年后又遇到了一次台风，当他指挥舰队试图摆脱台风中心区域的时候，蹊跷的是台风也同时转向了这个舰队转向的方向，使舰队依然遭到了前所未有的损失。

如今位于横滨的美国海军气象办公室和海洋管理组织同时运作着，日本也时刻处于高度警戒的状态中。

现在一场强大的台风正在龙三角海域酝酿着。

直径320公里的大漩涡和18米高的大浪，正以每小时80公里的速度通过这片海域。

当这场大风每小时超过315公里的时候，这场台风就变成了超级台风——自然界最有破坏力的一种力量，也是气象预测员最大的一个噩梦。

海军气象员的工作就是保证当类似的情况发生时，风暴海域不能存在一艘船，一架飞机。

这片海域不幸的成为了台风的制造工厂，它温暖的水流每年可以制造30起致命的风暴。

1944年12月的那场风暴只是其中之一。

这些巨大的船舰是按照能抵御最坏情况的标准制造的，按理说仅凭一场台风并不能击沉它们。

对吨位超出航空母舰的德拜夏尔号来说，更应是如此。

1980年9月，当它驶入龙三角海域，恰好是每年台风最肆虐的时候。

在九月九日上午10点19分，这艘船的船长报告着德拜夏尔号的情况：它现在正在同每小时100公里的风速和9米高的大浪作斗争。

但是船长对此并不担心。

他自信的认为，像德拜夏尔号这样巨大，并且设计精良的船，对付这种天气毫无问题。

他通过广播告诉人们：他们会迟一些到达港口，但是最多不过几天而已。

然而，这艘巨大的德拜夏尔号却消失得无影无踪。

自信的船长怎么会犯下如此悲剧性的错误呢？难道答案就这样永远地被埋在海浪底下了吗？

大型船舶最怕的就是涌浪，就是那种横向滚动的海浪，它可以很高，然后把船头和船尾同时举起，这样船身就会被托出水面，缺乏支撑的船身很有可能从中间断裂了。

剩下的就是时间问题，一个个货舱开始进水，最后整艘船都处于下沉状态。

这时对整艘船而言，已经回天无术了。

船员们没有任何逃生机会，他们根本没有时间，放下救生艇逃生并等待获救，他们只能无助的祈祷，这艘船能够挺过去。

但是最多十分钟之后，船员们就已经彻底明白这次是在劫难逃。

无情的涌浪将德拜夏尔号撕成三截，并且在它下沉时，把它挤压变形。

恐怖的是，如果遭遇到这些超强风暴中出现的三角形海浪，那么它的威力足以使任何吨位的航海工具死无葬身之地。

日本也是很信奉龙的国家，但是日本的龙和中国的不太一样，和西方的也不太一样。

在日本的神话当中，龙是比较可怕的一种生物，有着很可怕的力量，这个和中国对龙的认识不太相同。

在日本的上古神话当中，日本的创世大神天照大神，曾经就用它的剑斩了一条恶龙，龙在日本的神话中是一个威胁，是一个比较恐怖的形象出现的。

有学者认为：地球上有很多外星人活动的区域，其中就包括日本的龙三角，当年忽必烈的大军，还有后来的很多神秘事件一样，其实都是被外星人给消灭的，但是这种说法没有实证，只是科学界的一种猜测。

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