相比较而言“西玛”算是日产中比较成功的一款车，特别是在海外市场，所配备的V6引擎+CVT虽说在驾驶质感上明显的逊色于同级别，但是在舒适度上还是有两把刷子，在加上超大的空间处理，还是存在一定的市场！当然了这也仅限海外市场，而这款车国产后，也就是在天籁的基础上换了个壳子而已。

这种“无心”之作，想要在国内市场立足基本没有可能，所以之前也传出来了国产版“西玛”要停产的消息！而在海外市场，这款车则悄悄地完成了换代！

小编也是从海外市场刚刚得到消息，2023款的“西玛”即将在今年的四季度正式交付，新车的起步价约合人民币27万，相比较老款而言，整个价格增加了2100元，对于这个结局，小编略微的有些不理解，毕竟现在的市场与几年前相比已经大不相同，但或许这也是日产出现问题的原因所在！我们还是回归到这款车上，这款全新一代“西玛”在外观上还是做了非常大的突破。

比如出厂就预设的运动包围，而且整个包围更加向外突出，运动感更强！V-motion的格栅进行了缩小，大灯更换成了闪电式的头灯，同时它的行车灯也换成了半闭合的造型，点亮后的效果非常犀利！

整个侧面更是将运动元素毫无保留地展现出来！丰富的线条设计，更能体现出肌肉感！新车还装配了19寸熏黑多辐式铝合金轮毂。

整个车尾就更加直接了，首先排气换成了双边双出式排气布局，尾门上方粗壮的熏黑饰条将两侧尾灯组相连接，但整个光源的布局与上代西玛保持了一致！

整个内饰保持不变！万年历版的仪表盘实在给不出新鲜感，方向盘的造型做了调整，可点亮的方向盘LOGO还是给新车增添了新鲜感！中间依旧是嵌入式的大尺寸屏幕，中控台上的按键以及车门的按键都采用了一种比较圆润的造型布局，皮质间还镶嵌有红色的丝线作为调配，还是能够带来运动元素！在配置上，全系标配自动紧急制动、行人检测、盲区监控、车道偏离警告、远光灯辅助、交通标志识别等多项配置。

超级大沙发没有变化，舒适度绝对堪称行业顶流！动力系统上，海外版依旧搭载了3.5L V6自然吸气发动机，其中它的最大功率可达224kW，最大扭矩354N·m，传动系统匹配CVT变速箱。

外观足够凶悍，但内心足够温柔，这就是对这款全新一代西玛的评价！不知道涨价后会在市场有怎样的表现，我们拭目以待！

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