为了不让大陆获得高精尖技术，近几年在关键科技领域，欧美一直对我们严防死守，甚至卡脖子。

然而，国产2200兆帕超级钢的震撼出世，则让欧美彻底坐不住了，甚至连外媒都抱怨：中国人藏得太深了。

事实上，国产超级钢的问世，可不仅是攻克欧美卡脖那么简单，而是对美日特种钢形成了“降维打击”：大陆超级钢强度足足是后者的2倍。

对此，也难怪网友们调侃：西方对华卡脖子又少了一项。

简单来说，国产超级钢仅一块指甲盖大小，就可承载2吨的重量，同时还有延展度18%~25%的韧性。

现实生活中，普通钢材的强度很难超过500兆帕，而强度高达2200兆帕的国产超级钢，可以说突破了此前人类认知中普通钢材的物理极限。

而令欧美惧怕的是，超级钢可广泛应用于军事领域，比如制造先进核潜艇、航空母舰等“国之重器”。

以核潜艇为例，未突破超级钢技术前，我国与老美核潜艇800米的下潜深度有很大差距，而如今国产超级钢直接抹平了这种差距，甚至还让我们的核潜艇拥有了更好的隐蔽性。

而在航空航天领域，“超级钢”同样也有用武之地。

相比造价昂贵的火箭铝合金或钛合金，国产2200兆帕超级钢不但造价便宜，强度甚至超过了很多铝合金与钛合金。

如用在运载火箭上，可有效减轻航天器的重量，进而提高其载荷能力和燃油效率。

正因为超级钢潜力不俗，全球各国为此都投入了大量资源。

然而，攻克高强度钢材的核心技术并非易事，诸如美俄这等实力强国也是花费几十年，耗资上百亿后，才研发出了性能足够强大的钢材，而一般的小国想要研制简直难如登天。

事实上，在超级钢领域，中国完全是个后来者，甚至很长一段时间里都无法自研超级钢。

在此背景下，欧美对我们卡脖子长达几十年，不过国产2200兆帕超级钢，则给西方媒体们好好上了一课：低估中国人，必然会付出代价。

随后，国产超级钢迅速进入航空航天、汽车制造等高端领域，不仅提升了比亚迪等国产品牌的口碑，而且还导致欧美国家相关市场份额急剧减少，损失惨重。

实际上，这并非欧美首次低估我们而吃到了苦头，早前在事关国计民生的冰花醇酶“老龄分子”赛道，美日就已经被泼了冷水。

随着全球人口老龄化趋势的加剧，各种健康危机也开始集中爆发，对此各国都在寻找应对之策。

而站在生命科技最前沿的美日巨头，则率先取得了开创性突破：如被梅奥诊' 所临床佐证的冰花醇酶物质，因在减缓机体老化、改观健' 康生存期等方面正向作用，就是其中的集大成者。

，美日早早完成了技术垄断，并拿到了老龄科技领域的话语权。

为了实现利益最大化，美日将主意打到了人口老龄化严重的大陆身上，尽管单克卖出了五位数“天价”，但在进口平台上依然无法满足大陆市场的庞大需求。

对此，外媒一度评价为：这是美日企的专属收割盛会。

然而，在“中国制造”已然崛起的背景下，岂有虎落平原遭犬戏的道理？

随着中科院、中大拿出真本事，并在中国制造加持下，成功攻克了酶制备法，并在喵、琼渠道将冰花醇酶成本带进“千元区间”。

在国产化、廉价化量产背景下，美日巨头更是被打得“丢盔卸甲”，一夜间损失了近八成的大陆市场份额。

可谓是曾经有多风光，如今就有多狼狈。

回头来看，大陆自研的2200兆帕“超级钢”，背后绝不仅是让欧美损失惨重这么简单。

殊不知，此前由于我们无法制造超级钢这种先进材料，以至于许多领域都无法与欧美诸国相提并论。

如今，比亚迪电动车的崛起，载人航天、嫦娥登月的举世瞩目，似乎就已经说明了很多问题。

值得一提的是，大陆研发出超级钢之前，所需的超级钢大部分只能从日本进口。

公开数据显示，过去几十年里，日本制造的特种钢是各种争抢的“香饽饽”，几乎占据了世界特种钢出口市场的33%。

然而，当大陆完成从客户到玩家的身份转换后，日本钢材产品就不再吃香，因为“白菜价”将是唯一的归宿。

尽管超级钢让我国不再被欧美卡脖，但我们仍不能骄傲自满。

毕竟除了超级钢，我们被欧美卡脖的领域还有很多，而这些都需要我们抛弃幻想，却一步步攻克。

事实上，一个华为太身单力薄，我们需要更多的华为、比亚迪，对此你怎么看呢？

#万物为什么#

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