先来看两张图片。

这是北海舰队官号最新发布的辽东半岛某机场停放的某高新机，一字排开，数量可观，猜猜看这是什么型号？

其实，这就是我国运-9固定翼反潜巡逻机，其一大典型特征就是机首下方机鼻的位置加装了“腮”形整流罩，里面装的是可360度环视海面的大型搜索雷达，能有效探测潜艇，特别是常规潜艇上浮充电时伸出的通气管、潜望镜、浮标等。

运-9固定翼反潜巡逻机的另一大外形特征就是尾部的那根长长的尾椎，这是能够探测水下潜艇的“磁异探测仪”。

该探测仪具有天线愈大效果愈好的特点。

运-9反潜机的这一天线比P-3C还长，因此，其侦测能力优于美国P-3C。

另据南部强军号官方微信近日报道，3月上旬，南部战区海军航空兵某团2架反潜巡逻机快速出航，在南海某海域上空展开双机协同反潜训练。

从该报道的配图来看，这种反潜巡逻机就是运-9反潜机。

下面我们就来看一下两架运-9反潜机是如何协同反潜的。

“在我方XX，存在可疑接触，请你协同配合验证。

”一架运-9反潜机上的战术指挥长刘强，通过数据链将“敌情”方位、运动趋势、目标噪声特点等信息共享至另一架运-9反潜机上的战术指挥长王社林，便于双机协同搜潜。

分配区域范围、轮流侦听投放浮标、磁异常探测，依据现场态势，双机组有序推进作战部署。

“目标噪声相似度较高，经综合判断该接触可疑度高，很有可能是‘敌’潜艇。

”验证后，王社林向刘强传来简报，通过双机共享信息、互为印证，他们确定目标就是“敌”潜艇，并根据运动趋势，继续布放声呐浮标对其进行持续跟踪监视……

也许有人要问，像运-9反潜机这样先进的固定翼反潜巡逻机，还用得着双机协同反潜吗？

其实，海上反潜并没有大家想象的那样简单，更像是大海捞针一样，难度大，海底水文条件复杂，相关参考资料少，要提升发现潜艇概率，双机协同反潜是行之有效的一种方法。

双机协同反潜对于搜攻潜来说，实际解决了搜索范围覆盖小、研判目标难等实际问题。

而要想实现双机协同反潜，必须有一个前提条件，那就是要有足够的反潜机，也就是说数量上必须充足。

反潜机被视为最重要的反潜作战手段，各海军大国无不把发展这种反潜机当成海军力量建设的重头戏。

随着我国海上利益不断拓展，海上维权和军事防御形势日益严峻，为满足在大面积海域进行大规模反潜作战的需要，必须尽快发展和提高我国航空反潜能力，研制我国自己的大型反潜机。

新世纪以来，我国基于运-8系列，已经发展了预警机、电子战飞机、远程侦察机等多种高新系列特种飞机，所以，我国又基于运-8高新工程三类载机平台，也就是目前的运-9，研制出了运-9反潜机，用以取代上个世纪末研制的运-8海上巡逻机。

运-9反潜机换装了新型涡桨发动机，功率、航程、续航时间等都得到了提高，并于2012年实现了首飞。

正是由于运-9平台是我国自行研制的，不存在卡脖子的现象，因而可以大规模生产，这就为运-9反潜机的研制和批生产提供了坚实的基础。

也就是说，我国完全可以根据自身的需求，大量生产运-9反潜巡逻机。

当然，要想大规模批生产，还得要有脉动生产线。

而去年年底的时候，央视CCTV7国防军事频道记者走进航空工业陕飞特种飞机生产厂房，并参观了运-9反潜巡逻机的脉动生产线。

据航空工业陕飞总工程师彭飞现场介绍，陕飞的这条总装脉动生产线，总共划分了5个站位，经过优化再设计，把所有的工作均衡地分布到每个站位，从而实现飞机的部件从一端进入，然后整机从另一端交付的整个的生产过程。

陕飞的这条运-9反潜巡逻机脉动生产线。

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