一、查照间隔和护背距离计算。

1. 查照间隔：

最大轮背距1356mm，最大轮缘厚度33mm，机车重力作用下车轴向下弯曲量2mm（因机车重力作用于车轮内侧，造成车轮向外扩张）。

解：1356＋33＋2＝1391mm

2. 护背距离：

最小轮背距1350mm，车辆重力作用下车轴向上弯曲量2mm（因车辆重力作用于轴头上，车轮向内收缩）。

解：1350－2＝1348mm

3. 通过计算说明查照间隔和护背距离所得出的数值，是确保机车、车辆在最不利情况下的安全系数。

所以，查照间隔小于1391mm时，就有可能造成机车进入四股发生脱线事故。

护背距离大于1348mm时，就有可能造成卡住车轮影响行车安全。

二、计算查照间隔和护背距离允许的误差。

1. 用标准轨距和护轮轨轮缘槽、辙叉轮缘槽宽度来计算对照。

标准轨距1435mm，允许误差+3、-2mm。

护轨轮缘槽宽度42mm，允许误差+3、-1mm。

辙叉轮缘槽宽度46mm，允许误差+3、-1mm。

例：

（1）轨距1435mm，护轨轮缘槽宽度41mm，辙叉轮缘槽宽度45mm，求查照间隔和护背距离是多少mm？

解：查照间隔1435-41=1394mm，护背距离1394-45=1349mm

所以，护轨轮缘宽度为41mm时，辙叉轮缘槽宽度不得小于46mm。

（2）轨距1435mm，护轨轮缘槽宽度42mm，辙叉轮缘槽宽度46mm，求查照间隔和护背距离是多少mm？

解：查照间隔1435-42=1393mm，护背距离1393-46=1347mm

所以，护轨轮缘宽度为42mm，辙叉轮缘宽度不得小于45mm。

（3）轨距1435mm，护轨轮缘槽宽度43mm，辙叉轮缘槽宽度47mm，求查照间隔和护背距离是多少mm？

解：查照间隔1435-43=1392mm，护背距离1392-47=1345mm

所以，护轨轮缘宽度43mm，辙叉轮缘槽宽度46～47mm时最理想。

（4）轨距1435mm，护轨轮缘槽宽度44mm，辙叉轮缘宽度48mm，求查照间隔和护背距离是多少mm？

解：查照间隔1435-44=1391mm，护背距离1391-48=1343mm

所以，护轨轮缘槽宽度44mm，辙叉轮缘槽宽度48mm时也是可以的。

（5）轨距1435mm，护轨轮缘槽宽度45mm，辙叉轮缘槽宽度49mm，求查照间隔和护背距离是多少mm？

解：查照间隔1435-45=1390mm，护背距离1390-49=1341mm

所以，在标准轨距下护轨轮缘槽宽度不得大于44mm，才能保证辙叉轮缘槽宽度在最大时，查照间隔不超限。

（6）轨距1438mm，护轨轮缘槽宽度41mm，辙叉轮缘槽宽度45mm，求查照间隔和护背距离是多少mm？

解：查照间隔1438-41=1397mm，护背距离1397-45=1352mm

所以，当轨距为1438mm，护轨轮缘槽宽度41mm时，辙叉轮缘槽宽度已达到极限值49mm不是理想值。

（7）轨距1438mm，护轨轮缘槽宽度42mm，辙叉轮缘槽宽度46mm，求查照间隔和护背距离是多少mm？

解：查照间隔1438-42=1396mm，护背距离1396-46=1350mm

所以，护轨轮缘宽度42mm，辙叉轮缘槽宽度不得小于48mm。

（8）轨距1433mm，护轨轮缘槽宽度41mm，辙叉轮缘槽宽度45mm，求查照间隔和护背距离是多少mm？

解：查照间隔1433-41=1392mm，护背距离1392-45=1347mm

所以，当轨距为1433mm时，护轨轮缘槽宽度不得大于42mm。

（9）轨距1436mm，护轨轮缘槽宽度41mm，辙叉轮缘槽宽度45mm，求查照间隔和护背距离是多少mm？

解：查照间隔1436-41=1395mm，护背距离1395-45=1350mm

所以，当护轨轮缘槽宽度41mm时，辙叉轮缘槽宽度不得小于47mm。

（10）轨距1434mm，护轨轮缘槽宽度41mm，辙叉轮缘槽宽度45mm，求查照间隔和护背距离是多少mm？

解：查照间隔1434-41=1393mm，护背距离1393-45=1348mm

所以，当轨距1434mm时，护轨及辙叉轮缘槽宽度都在最小值时，也能保证在合格范围内。

小结：通过计算对比得知，我们现场道岔作业时，轨距最好做到+1、0、-1mm，护轨轮缘槽宽度做到41～44mm之间为最理想，因辙叉轮缘槽宽度一般都在46～48mm之间，极个别的达到49mm。

所以，我们现场应尽力做好轨距和护轨轮缘宽度达到上面目标为最好。

另外，查照间隔最大值为1397mm，护背距离最小值为1342mm，因此，查照间隔也不是无限大，护背距离也不是无限小，它们与轨距、护轨轮缘槽宽度、辙叉轮缘槽宽度大小有关。

2. 菱形道岔。

两钝角辙叉轮缘槽设计宽度一般为47mm，容许误差为+2、-1mm。

下面根据这个要求计算钝角辙叉部的查照间隔和护背距离与轨距之间的关系。

（1）例：某菱形道岔轨距为1440mm，钝角辙叉轮缘槽宽度为46mm，求查照间隔和护背距离是多少mm？

解：查照间隔1440－46＝1394mm，护背距离1394－46＝1348mm

（2）例：菱形道岔轨距1440mm，钝角辙叉轮缘槽宽度为47mm，求查照间隔和护背距离是多少mm？

解：查照间隔1440－47＝1393mm，护背距离1393－47＝1346mm

（3）例：菱形道岔轨距1440mm，钝角辙叉轮缘槽宽度为48mm，求查照间隔和护背距离是多少mm？

解：查照间隔1440－48＝1392mm，护背距离1392－48＝1344mm

（4）例：菱形道岔轨距1440mm，钝角辙叉轮缘槽宽度为49mm，求查照间隔和护背距离是多少mm？

解：查照间隔1440－49＝1391mm，护背距离1391－49＝1342mm

（5）例：菱形道岔轨距1443mm，钝角辙叉轮缘槽宽度为49mm，求查照间隔和护背距离是多少mm？

解：查照间隔1443－49＝1394mm，护背距离1394－49＝1345mm

（6）例：菱形道岔轨距1438mm，钝角辙叉轮缘槽宽度为49mm，求查照间隔和护背距离是多少mm？

解：查照间隔1438－49＝1389mm，护背距离1389－49＝1340mm

通过计算得知，菱形道岔钝角辙叉部轨距原则上不应出现负值，最大轨距不得超过道岔综合维修验收标准+3mm。

钝角辙叉轮缘槽宽度如果满足47～49mm是相当理想的安全系数。

所以，现场作业时钝角辙叉部轨距应大于1440mm或保持在1440mm为宜。

同时，由于现场钝角辙叉在制造上可能出现的误差，轨距有时出现一股大一股小的的现象，这给现场维修带很大困难，也难以解决。

因此，我们在现场维修或检查时，只要一股轨距、查照间隔和护背距离达到标准就可以了。

三、支距点正确测量法。

尖前直线长度、尖轨长度和尖轨跟端半个轨缝宽度相加，就是支距起点位置，然后从起点开始向后测量每2米为一个支距点，最后一点支距横距为不足2米的零数，并与导曲线终点垂直位置重合。

以50kg9号道岔为例：尖前直线长度为2650mm，这个数值是到轨缝中心的，所以现场为了好测量应减去半个轨缝宽度，尖轨长度为6450mm，尖轨跟端半个轨缝宽度为4mm。

求支距点起点位置是多少mm？

解：2646＋6450＋4＝9100mm

四、导曲线终点距离计算法。

辙叉前直线长和辙叉理论前长。

例：60kg12号道岔辙叉前直线长2548mm，辙叉理论前长2192mm，求导曲线终点距离是多少mm？

解：2548－2192＝356mm。

五、道岔后开口距离计算：

辙叉理论后长和道岔号数。

例：60kg12号道岔，辙叉理论后长3800mm，求后开口距离是多少mm？

解：3800÷12＝317mm。

六、道岔岔枕扭转量计算。

标准轨距和道岔号数

例：50kg9号道岔岔枕扭转量是多少mm？

解：扭转量＝＝80mm

七、两基本轨内侧作用边之间距离计算。

现场量取两基本轨内侧作用边之间的距离位置基本在尖轨刨切起点处测量，俗称基本轨框架距离。

（一）50kg9号道岔标准轨距为1435mm，钢轨头部宽度70mm，尖轨中部轨距加宽值10mm，求两基本轨内侧作用边之间的距离？

解：1435＋70＋10＝1515mm

（二）50kg12号道岔标准轨距为1435mm，钢轨头部宽度70mm，求两基本轨内侧作用边之间的距离？

解：1435＋70＝1505mm

（三）60kg12号道岔标准轨距为1435mm，钢轨头部宽度70.8mm，求两基本轨内侧作用边之间的距离？

解：1435＋70.8＝1506mm

转辙部改道时，必须先测量两基本轨内侧作用边之间的距离后，再进行改道作业。

有时尖轨第二牵引点处竖切部分不密贴是电务拉杆力量不够造成的，工务作业一定要注意这个问题。

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