大家好，今天我来介绍一下10年前的一款老车，2012款本田锋范。

本田City是一款小型车，中文名字“锋范”。

锋范的市场定位是家庭用车，后期的保养成本较为低。

锋范与飞度类似，都是专为城市上班代步的群体设计。

并且也很适合刚刚开始工作的青年人。

锋范的造型就如其名，时尚干练。

，紧凑感满满。

但是其搭载了与飞度相同的动力总成，使得油耗以及动力都十分出色。

本田锋范基于飞度底盘打造，在中国由广汽本田负责生产销售，属于合资车型。

2012款车型是目前唯一搭载5AT变速箱的车型，动力总成方面也和二代飞度保持一致；不过本田锋范定位为紧凑型三厢轿车，整体产品定位低于本田思域，车里空间更为宽敞，比飞度更为适合家用；锋范的同级别竞争车型包括，大众桑塔纳、捷达、雪佛兰科沃兹、别克英朗、凯越、福特福睿斯等入门紧凑型三厢轿车。

本田的都市时尚座驾——CITY，较早是在一九九六年问世的，迄今已发展至第4代。

该车早在二零零三年就被引进到我国市场，在广州本田（2009年改名为广汽本田）实现国产，那时命名为飞度（FitSaloon），二零零六年改款后变成思迪。

2008年，换代国产CITY再次改名为锋范。

本田锋范和哥瑞是一对兄弟车型，好比本田缤智、XRV，两者基于相同平台进行打造，也都配备1.5L自然吸气发动机，两款车不同的地方仅存在于外观样式和部分配置的细节差别。

国外的12款锋范前脸与国内几乎一样

国外的12款锋范前脸与国内几乎一样，只是前铲多了一些运动元素。

后部多了尾翼，国内要自己加装。

后部最明显的区别就是国外版本有个尾翼，看起来更运动，国内可能觉得这个在城市里代步没有必要就“ 省掉了”。

２０１２款锋范的钥匙

这个钥匙跟飞度、思域甚至是那个时代的雅阁一样，都是这种小钥匙。

国内的几乎都是米色的，很少能看到全黑的内饰啊，10年后看，还是黑色的耐脏一些，米色的基本上都重新包座椅了。

方向盘多了音量调节、上下翻页和菜单键，当然还有非常实用的换挡拨片——满满的运动感啊。

大屏、倒车影像，国内的要丑得多，不少人后来都换上大屏了。

不过这种带物理按钮，特别是音量调节钮的，个人还是比较喜欢。

国外的转向灯在后视镜上，国内的还在左右翼子板上。

国外的版本自带倒车摄像头，国内的需要后加装吧。

国内的这个位置是大灯调节，国外的不知道为啥没有这个配置，可能觉得不实用，而是配置了ESP。

好了，今天就介绍到这里，当年国内锋范与国外的相比确实少了很多实用的配置，大家觉得如何呢？欢迎在下方留言。

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