纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，万千的好车眼花缭乱。

“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，因质量上佳而得车主追捧。

“越野王”吉普牧马人，懂车之人纷纷为其买单。

随着各路好车不约而同地接踵而至，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。

正如KX3傲跑和DS 6。

为了深入了解它们，我们采访了小陈，他之前一直开的是起亚KX3傲跑，现在又拿下一辆DS6，现在已经提了1个月，开了1800公里，到底DS6各个地方的表现真的好吗？和起亚KX3傲跑相比究竟有什么不同？接下来就听他的真实心声。

先开KX3傲跑

外观新颖年轻个性比较适合年轻人总之我个人比较满意。

远看很有给人眼前一亮的感觉，很喜欢其他的车灯，颜值非常满意，进气格栅比较大，小小的车，大大的层次，全景天窗，通病就是韩系车的皮薄啊，轻轻碰到感觉漆就掉了。

内饰简洁，不浮夸，该有的都有了。

硬塑料太多，中控全部都是硬塑料，但是接缝均匀，工艺上乘，内饰我就要吐槽了，中控台，车门按键没有灯光，晚上不习惯，给别个的感觉就是档次低。

真正用到那么大空间的次数也不多。

一米七八个子坐腿部空间也不错，头顶上有天窗感觉视野很开阔对空间有所帮助，乘坐得地方很舒服，特别是后排放倒发货特别好，空间很大了，挤得下7个人，了，车型原因，后尾箱比较短。

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静音一般吧，主要是风噪跟胎噪，引擎声音倒不大，非独立悬挂这个调校还不错，可以接受，真皮座位，但是大部分地方是硬塑料，有点味道。

动力方面很好，动力十足，在平时日常生活中足够用。

不过只要你肯给油，速度上来之后还是挺轻松，动力还是有些弱的，毕竟是1.6L的，也不能要求的太多，动力方面凑合，起步较肉，超车也比较费劲。

个人感觉综合路况驾驶感受还是挺不错的。

转向因为有电子助力，很轻，指向准确到位，滤震有点硬，特别是过减速带跟过坑得时候，很硬感觉，油门制动好控制，这就已经很好了。

再开DS 6

颜值：观望了好久了，情人眼里出西施，在我的眼里，DS6的外表没得说。

优势太多，比如狼牙日行灯，外观再赞一个，前脸犀利，尾部销魂，刀锋轮圈，全景天窗。

最养眼的还是尊享的顶级内饰，超级漂亮。

甚至在每个按钮上都做文章，真的用心了，都是真皮，还不错，新车基本没什么味道，不像其他车坐进去熏脑袋，辣眼睛。

同级车里偏小，空间设计思路问题吧。

没说的，无论前排后一排同一等级都算得上出众，车内的储物能力，总体来说还是不错的，后尾箱比较大，能放很多东西，比较满意。

舒适性不错，可以说不比后独悬差，当然这里说的是正常的城区行驶。

悬架系统有点硬，过减速带有点颠，满意，车内静音不错的，真皮座椅，细节处理上乘。

得益于平时就我和苏菲玛索2个人坐，动力还行。

速度平顺，开起来也不飘忽，很结实的感觉，THP160发动机不错，提速很快，秒大众迈腾1.8T，1.6THP160市内开动力强劲，高速也不吃力。

一般，没得以前我的科鲁兹驾驶好。

2.转弯侧倾小，还有就是过减速带的时候抖动大，说停就停，过弯没压力，制动有点软，车体矮。

结语:

起亚KX3傲跑：这种外观我也很喜欢，不像很多市面的这个级别的小SUV，操控性能一般，没特殊感觉。

DS6：舒适性我还是比较满意的，车子虽然是扭力梁，动力不错，够用了，加速的时候回馈还是比较明显。

我给起亚KX3傲跑 85分，DS6 91分，我认为DS6是真的合适我的要求，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。

尽管两款车在价格上差不太多，但我仍选择放弃起亚KX3傲跑而提了DS6。

如今DS6在市场炙手可热，开这辆车会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。

对比两款车之后，我想说八个字：既然选择就不后悔！那么，15万喜提起亚KX3傲跑，对比亲戚的DS6，车主说了真心话。

大家是否看好它？

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