汽车玻璃属于车上最脆弱的部件之一，在车辆使用时，玻璃发生破损的情况屡见不鲜。

随着汽车维保技术的不断更新，如今的玻璃修复技术应用得到了大家的认可，因为这种技术的出现能够有效解决玻璃破损的问题，及时避免了造成严重的安全隐患。

而且在修补会后，能达到更加坚固耐用的好处，恢复玻璃的原有硬度，还能通过改善外观以达到清晰度的标准。

这篇文章是我们根据这十多年的玻璃修复经验所写的一些关于玻璃修复的方法及注意事项。

首先是最简单的牛眼状裂纹，这种裂纹是汽车挡风玻璃上面难度最小的裂纹，对技术要求不高。

修之前要保证裂纹内部没有水分，和灰尘。

第一步先将小镜子贴在玻璃的内侧，这样可以更好的反射裂纹的情况。

第二步将三角吸盘吸在玻璃上，吸盘的中心位置正对裂纹的撞击点处，然后将真空注射器慢慢固定好位置并对准玻璃的破损点，利用该工具的抽真空功能先将破损点内部残余的空气抽出，之后进行施压，把修补工具内的树脂注入到玻璃的破损点内。

第三步抽真空，将真空注射器的拉杆拉起，等待5~10分钟，然后紧盯着小镜子，观察有无气泡产生，若没有继续产生气泡就代表裂纹内的空气已经完全抽出。

如果还在产生气泡还要继续等待。

第四步将拉杆放下，此时从玻璃内侧观察，可以清楚的看到修复树脂流动的过程，并逐渐地将破损点慢慢覆盖掉。

第五步等待胶水完全进入裂缝后，移除修补工具，之后用一片透明的塑料膜将修补过的部位盖住，用紫外线烤灯使修补树脂快速固化。

第六步当树脂凝固后取走紫外线烤灯，并撕下透明的塑料膜，使用壁纸刀片轻轻刮除残留在玻璃上的树脂，为其找平后，前风挡玻璃修补工作结束。

虽然对技术的要求不高，很容易就可以修复完成，但是技术不同修复出来的效果也不尽相同。

大家可以仔细观察这两组修复前后的对比图，就能发现问题所在。

我们可以看到后面这组修复后的位置，裂纹的边缘一圈有非常明显的水印。

当然这样的效果也是修复好的，只是难看了一些。

那为什么会有这种情况发生呢？

这主要是因为在抽真空后的注胶过程中给的压力太大，导致树脂被压进了玻璃中间的PVB膜。

如图所示，这是夹胶玻璃的简图，汽车的前挡玻璃也是一样的构成。

当我们的汽车玻璃被小石子击中后，只有表面这块玻璃会产生裂纹，里面的是不会损伤的。

我们在施加压力注胶的过程中，如果给的压力太大，轻则导致树脂被压入夹胶膜内导致水印，重则导致玻璃裂纹延长。

而给多大的压力这就要看个人熟练程度的掌握了，这种牛眼裂纹容易就容易在步骤简单，不需要打孔，挤压隐形裂纹，用打火机加温这些风险较大的操作。

标签：玻璃裂纹修复