进口车 以平行进口车为例
作者:admin 发布时间:2023-11-24 05:45:57 分类:书屋 浏览:129
埃尔法国外卖40万人民币,国内直接卖100万,这里面的差价让人完全没有办法接受,同一款车为什么会高出那么多?
我们很多人都会主观认为车商或者车企想赚更多的钱而定这个价格,但其实这种说法不完全正确。
现在进口车分为平行进口和中规进口两种形式,这两种进口方式可以理解为私人和车企两种行为,但他们在某一些费用方面有着较高的相似度。
,我们都知道平行进口车有很多版本,有美规、加规、欧规、中东版等等。
只要是左舵,理论上都可以平行进口到国内。
不过国内大部分平行进口车都是来自于美规,不为别的,就是价格足够便宜。
像奥迪Q7的55TFSI版本在美国官网的起售价是6.38万多美元,折算下来人民币则为44.4万元左右,放到国内相当于一辆顶配Q5L的钱,而在美国却可以买到Q7。
而现在平行进口渠道的奥迪Q7普遍都是在70-80万元之间,根据选装的配置也会有价格上的差异。
这里面相差了30万元的差价是由多个部分组合而成。
一部分就是国外代购的费用、一部分是从外国海运到国内港口运费、一部分是税、一部分是车辆进入到国内销售所需要的3C认证,而这一项对于一些从未在国内销售第一次进来的车型来说,要想获得认证,这里面也要一部分费用,最后就是车商的日常开支成本以及卖车的利润。
这里面除了车商利润之外,税项的金额同样不少,进口车的税项还是比较多的,比如消费税、增值税、进口关税等,而且这三项税项还是复税,计算进口关税之后,再以此为基础计算13%的增值税和消费税,而且这些平行进口车一般都是3.0以上的大排量车型,所要缴纳的费用那就更高了。
同样道理,中规进口车也是差不多的流程,不过中规版多了一个授权费用,像以前的丰田陆巡,由于需要放到经销商处销售,所以经销商也要赚取一部分利润,所以价格上要略微高于平行进口。
不过中规版的好处就是可以享受原厂售后服务,而平行进口则没有售后支持。
像Q7这种市场热度一般且经销商有销售的车型,平行进口回来的价格不会太离谱。
真正容易被炒起来的车型要符合两个条件,第一点是国内经销商没有销售,其次就是这款车的热度要足够高,人人都想买的那种,像最近比较火的福特烈马、新一代兰德酷路泽等等,库存就那么多的情况下,按照市场的供需关系自然就是价高者得,如此一来才能压榨出更多利润。
总结
综合看下来,既然我们住在国内,那国外的车价再怎么便宜也没有我们什么事,因为我们也不可能买得到。
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