根据重庆2021年第一季度的GDP排名，南岸区获得了重庆主城第7名和重庆全市第12名的成绩，如果不了解南岸区的人，也许会觉得这个成绩还不错，但真正的重庆人肯定会觉得惋惜。

把时间再往回调一些，在重庆2020年的总GDP排名中，南岸区的排名与上述相同。

从某一种角度上看，南岸区的发展十分稳定，但也可以说，它的发展太缓慢了。

在这个快速发展的时代，重庆各个区县都卯足了劲向前冲，尤其是渝北区、九龙坡区、渝中区和江北区，但在重庆同样占据优越地理位置的南岸区，就像一个步履蹒跚的老人踽踽独行，被遗忘在了队伍后面。

哪怕是龙门浩老街、弹子石老街这些充满了文化和历史氛围的景点。

人们之所以感到惋惜，大概是因为南岸区丰富的自然资源没有被利用起来，也有可能是因为南岸区曾经也辉煌过。

与渝中区一江之隔的南岸区，有着一段不能忘却的重庆开埠文化史，也正是这次开埠，打开了重庆与世界交流的大门，让重庆的工业发展活跃了起来。

1890年，随着《烟台条约续增专条》的签署，明确规定“重庆即准作为通商口岸无异”，后来便在重庆设立了海关，作为通商口岸对外开放。

至此，重庆正式开埠。

而作为英国蒸汽轮船——“利川号”的船长，立德乐在此前的重庆考察之旅中，就已经对重庆产生了浓厚的兴趣。

于是，1898年2月，当时已经58岁的立德乐从宜昌出发，经历千辛万苦来到了重庆。

他首先在重庆设立了一间“立德乐洋行”，将重庆优质的猪鬓远销国内外，后来直接建立了猪鬓厂，通过洋行来进行进出口贸易。

而后，立德乐又在运输、保险、煤矿、轮船等行业大获成功，赚了个盆满钵满。

因此，立德乐也被英国《大不列颠名人录》称为“开发中国西部的第一人”。

立德乐的成功，让其他西方国家的商人们看到了商机，纷纷来到重庆，聚集在南岸区。

那时的南岸驻扎着许多洋行和工厂，每天都有许多轮船往来，甚至比重庆中心的解放碑还要热闹。

他们的到来不仅促进了重庆的经济发展，还带来了当时最先进的技术和工业机器，推动了重庆工业的发展。

重庆的快速发展，也吸引了教会来办学，后来我们熟悉的求精中学、广益中学等等，也都是在重庆开埠之后，才创办的，为后来重庆的教育资源的快速发展奠定了基础。

如今，南岸区再也看不到洋人的身影，但依然能看到过去开埠时留下的痕迹，法国水师兵营旧址、立德乐洋行旧址、安达森洋行旧址、白理洋行旧址……

目前，这些建筑已经成为了重庆市重点文物，经过多年来的修复，部分已经开放参观。

不久前开放的故宫文物南迁纪念馆，就是安达森洋行的旧址，而南岸区也正在打造重庆开埠遗址文化公园，预计在2021年建成开放。

如果大家对重庆开埠文化史感兴趣的话，可以先去这些地方看看哦！

标签：重庆南岸