轩逸 宽轴距与这两款相同
作者:admin 发布时间:2023-11-17 12:06:08 分类:笔记 浏览:126
时至今日,很多消费者选车的时候,还是有一些难以改变的习惯,比如购车时还是更加偏爱合资车型。
为什么这么说呢?昨天,笔者的朋友就向我咨询,问有没有新能源属性的合资轿车值得买,价格不要太高,但油耗一定要低。
其实市面上主流的合资品牌新能源轿车,可选的并没有太多,于是我就给他推荐了两款,东风日产超混电驱轩逸和雷凌的智能电混双擎,今天我们不妨就从技术角度分析一下两种技术的优缺点。
日产超混电驱与丰田第五代THS系统 技术有何不同?
事实上,无论是东风日产轩逸搭载的超混电驱还是雷凌所搭载的丰田智能电混双擎,都属于是不插电混动系统的类别。
这就意味着,两者都需要加油,尽管如此,这两者的驱动方式却有着本质的区别。
搭载了超混电驱系统的轩逸,虽然也配备了发动机,但是这款车的发动机并不用于驱动车辆,而是负责为电机传递电能。
换言之,发动机更像是一个大的电源,为车辆提供源源不断的电能。
也正是因为如此,超混电驱轩逸开起来的感受更像是一台纯电车,因为发动机不驱动,所以噪音比较小。
再来看雷凌所搭载的智能电混双擎,其实本质上它就是丰田第五代THS系统。
这套系统采用了行星齿轮的功率分流模式。
在日常行驶中,通过行星齿轮协调发动机、电动机和离合器,在不同工况模式下,实现最优化的动力输出,实现节能降耗的目的。
同时,这套系统与日产超混电驱最大的区别就在于发动机参与到大部分的驱动当中,电动机分担了发动机的驱动任务,所以才让油耗进一步降低。
那么,从这种驱动方式上的差别就看得出来,超混电驱由于发动机没参与工作,相比较丰田的智能电混双擎来看,理论上将应该更省油。
根据官方数据,超混电驱轩逸的WLTC工况下百公里油耗最低可达到3.96L;雷凌智能电混双擎在WLTC工况下百公里油耗稍稍高一些,为4.07L。
所以从燃油经济性上来看,超混电驱轩逸稍好一些,那我们就来看看超混电驱轩逸值不值得买?哪款更值得买。
超混电驱轩逸,哪款性价比最高?
从价格看来,超混电驱轩逸的售价区间在13.89万-17.49万之间,共5款车型。
整体上看,售价为13.89万的全电驱Pro版和售价在14.29万的全电驱大屏版从动力和车身尺寸上最为相似,长宽高分别为4652/1815/1447mm,轴距为2712mm。
其他车型虽然长,但是高度少了2mm。
这样的差别其实并不非常明显;油耗方面,全电驱Pro版和全电驱大屏版WLTC工况下的综合油耗为3.96L/百公里,其他三款车型为4.13L/百公里。
所以我们就以全电驱Pro版和全电驱大屏版进行比较,把其他三款车型进行单独比较。
全电驱Pro版VS全电驱大屏版
那么,全电驱Pro版和全电驱大屏版作为标配和次标配,差价在4000元。
那么在动力相同的情况下,这4000元都差在哪里呢?
值得一提的是,这两款车型都没有配备驾驶辅助系统,轮毂均为16寸;但售价在14.29万的全电驱大屏版配有倒车影像和车载导航,同时,中控屏幕也是12.3英寸的液晶屏幕,还配有车载智能系统、多功能方向盘和手机远程启动功能,包括像是车载KTV等功能,在全电驱大屏版也搭载。
所以虽然相差了4000元,但个人认为全电驱大屏版多出的配置非常合适,所以这两款车型来说,我们比较推荐的是14.29万的全电驱大屏版。
全电驱大屏版VS超智联Plus
价格上看,超智联Plus版的售价为14.99万元,与全电驱大屏版的差价在7000元。
这7000元的差价,在外观上除了刚刚提到的高度差别之外,轮毂上的区别更为明显,超智联Plus版搭载的是17寸轮毂,而从这款车型开始,这款车型均采用了17英寸轮毂。
除此之外,两者明显的差别在于超智联Plus版配有前排无钥匙启动、日间行车灯、自适应远近光和天窗,而全电驱大屏版是没有天窗的。
同时,超智联Plus版车型还配有无线充电和真皮座椅,舒适度更好一些,后排配有杯架和空调出风口,再加上氛围灯,整体的舒适度更好。
其实这两款车型的差别,总得来说更多是舒适性的差别。
对于追求舒适性的消费者来说,可以选择超智联Plus版,对于预算紧张且对舒适性要求不高的消费者来说,选择全电驱大屏版就可以了。
我们再来看超智联Plus VS 超智驾Max
老规矩,先看价格,两款车型的指导价相差6000元,而经销商给到的参考价格同样相差6000元。
配置上,两款车型最大的差别就在于超智驾Max车型配备了L2级别的自动驾驶辅助功能。
像是主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、自适应巡航、并线辅助等等的自动驾驶辅助功能,在超智驾Max上都有搭载,除此之外,两者的差别不大。
这样来说的话,对于非新手的消费者而言,个人认为依然是超智联Plus更值得推荐。
而从价格上看,顶配超豪华Ultra版车型的价格比次顶配,也就是超智驾Max车型高出了将近2万,而从配置上,顶配车型多出了BOSE音响、后视镜加热、360度全景影像等配置,这样看来,超智驾Max车型相比较而言性价比更合适。
所以,如果让我们给出这款车的推荐顺序的话,我们认为推荐值排名为全电驱大屏版>超智联Plus版>全电驱Pro>超智驾Max>超豪华Ultra。
写在最后:
事实上,选择一台新能源轿车,更多的是刚需的用户。
更低的用车成本,才是一款刚需车辆的核心优势。
那么,如果你想选择一台15万以内合资新能源轿车,会认为这款车更合适吗?欢迎在留言中和我们进行交流。
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