越来越多的用户想买性价比较高的日本原装二手机，给大家介绍一些宝贵“窍门”。

一般真正的二手挖机工作时间在5000小时左右，早些年日本用到5年左右的挖掘机就替换下来了，那机况没得挑，个个机况都很好的。

前些日子我见过的工作时间最长的二手挖机是2万8千小时的，真的难以想象机况还算可以，如果换成国产车恐怕早就趴窝不能动弹啦。

一、哪种日本二手机值得购买？

1、经过测试，有证件的二手机

很多人以为年代越近车况越好，其实不然。

在日本，挖掘机象汽车一样是有户口的，是要年检的。

[工机管家]每部车的工作时间和是否年检和车的卖出所在地都是要有记录的，如果工作时间达到一定的期限会被强制报废的。

其中任何一个环节出现问题日本海关是不会放车的，所注意的是这是生产厂家所必须出示的二手挖掘机证件，像住友或日立公司各个厂家生产的挖掘机会被各自的厂家回收，然后经过测试才会被拍卖的，这就是正常的大贸手续也就是关税征集的取向。

2、不经厂家回收、不经过拍卖的机器

在日本，都是由大的租赁公司组成的机械租赁部，可以个人去租车，就象出租汽车一样。

[工机管家]车保养的也很好，曾见到过挖机已经卖掉了，而租车人还在那里打黄油的情况。

3、为什么会有20年的二手机？

香港老板们他们有钱，他们会整个场地的买下挖掘机。

有的甚至会买下3个到5个场地的挖掘机，这就是我为什么见到过2万8千小时挖掘机的情况。

香港是个自由港，他们先把车运到香港，然后伺机把车运进内地。

二、日本纯正二手机的使用情况

日本本国生产和使用的进口机器情况（不包括合资的新车和只对大陆销售的挖机）

1、日立：

200-5型号的挖机皮实，但是到处漏油维修方便配件好买不贵。

60-2、60-3、60-5尼桑发动机与五十铃发动机齐名，同等条件下三菱发动机比尼桑和五十铃发动机强很多。

2、小松：

小松的小挖掘机是千万不能买，早前这边买小松小挖的都没落好，小松小挖老化之后全车动作慢。

3、卡特：

卡特320系列挖掘机的朋友注意了，如果去开山加上破碎头，这车皮实。

[工机管家]小挖机卡特70B，曾经见到使用了2万多小时的卡特70B，各种机件良好。

4、住友：

小挖住友60-2 ，我个人感觉可以和小松小挖齐名了，没有落好的。

住友200型号的挖掘机，像A1或A2这车很皮实，要是开山可不适合住友。

住友A3这个型号感觉不是很强。

5、神刚：

就不说了，如果电路出现问题把你急死，还有修挖掘机的和卖配件的。

三、原装车与日本二手车的区别

以上所说的都是很多所谓的进口原装车，其实是台湾或印尼生产的三等品质的挖掘机。

在日本一等品质的车也就是日本国，本国生产的车才供给本国使用。

到了二等品质的车才会出口英国美国等发达国家，你有钱去买所谓原装进口的机器其实都不是日本本国生产的，都是其他国家代工的，再到合资车那质量可想而知了，这就是原装车与日本二手车的区别，也是二手车为什么受追捧的原因所在。

（更多挖机故障维修、操作技巧，尽在“工机管家）

标签：挖掘日本生产