昨天发了关于美军战机F-86在朝鲜战争时期表现的系列介绍文章，在读者朋友们中间引起了争论，很多人认为苏制米格-15在朝鲜也有着耀眼战绩，今天，我们就来聊聊这款“米格走廊”的创造者。

一时间，鸭绿江边面临着巨大的防空压力，但以当时我国的防空力量应对美军的此次空袭绝对是螳臂当车，紧急时刻，苏军第五歼击机航空兵师出动歼击机60架，在鸭绿江上空与152架战机缠斗近40分钟，正是这40分钟的激战，让米格-15战机在美国空军心中留下了阴影，美军只要在战场中看到米格-15的身影，就会知道一场你死我活的空战即将发生，这一天后来被美国空军称为朝鲜战争中最黑暗的一天。

米格-15战斗机

苏军驾驶着米格-15以零损失取得了击落美军B-29轰炸机20架，F-80战机14架，共计34架战机的辉煌成果，米格-15更是在之后的战斗中立下赫赫战功，打得美空军闻风丧胆，鸭绿江至清川江的空域由此被美军称为“米格走廊”。

米格-15与美机交战

米格系列战机出自苏联米高扬·格列维奇飞机设计局，该设计局的创始人就是著名的分阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬和米哈伊尔·格列维奇，1947年，米高扬设计局研发出了一款新型战斗机，代号为L-310，也就是米格-15的前身，L-310采用直筒式机身，驾驶员座舱设置在机身前三分之一的位置，发动机则在后三分之一处，这款新战机大量改进了来自前型机米格-9的一些问题。

为了保证新型飞机一鸣惊人，米高扬请来了苏联著名试飞员斯捷潘诺夫斯基，诺夫斯基在试图坐进驾驶舱时，意外地发现竟然坐不进去，原来，为了最大限度地减小阻力，设计师们将L-310的座舱设计得很小，虽然之后米高扬紧急将座舱加大但依然谈不上宽敞，1947年12月30号，进一步改进的L-310首飞成功，次年3月，克里姆林宫决定将L-310投产，并命名为米格15。

在蓝天翱翔的米格-15

克里姆林宫要求米高扬设计局在5月10号前将飞机交付给空军进行作战试飞，由于实现太短，设计局根本无法完成，一直拖到了5月27号才交付给空军进行试飞，在空军的试飞过程中发现了米格-15的尾喷管太长，喷气损失十分严重，原因是发动机并没有位于机尾，而是在机身的后三分之一处，当初设计局之所以这样设计，是出自战斗机重心方面的考虑。

来自苏联中央流体研究院的加里克曼给出了自己的建议，他认为把尾喷管截短0.32米，既保持垂尾位置不变，还能减少喷气损失，保持重心位置和气动控制力，米高扬设计局欣然接受这一建议，于是米格15变成了独特的垂尾后半“悬空”的样子。

调整后的米格-15开始交付给苏联国土防空军使用，同时，该机的竞争对手拉-15也被苏联空军选中，拉-15出自苏德战争时期威震苏德战场天空的拉沃奇金设计局，两架飞机各有千秋，米格-15的爬升率很高，火力强劲，而拉-15在机动性、速度和操控上深受飞行员的喜爱。

米格-15与美机遭遇

最终决定两架飞机命运的是工艺方面的问题，当时的苏联奉行数量优势原则，强调将足够数量火力强劲的武器送上战场，拉-15的核心部件是使用整块合金铣切出来的，虽然有重量轻、强度高的优势，但费工费料，成品率不是很高，在竞争中，拉-15最终因无法快速大量制造而被苏联军方抛弃，著名的拉沃奇金设计局也因此一蹶不振，在其创始人去世后，该设计局被解散，可谓一步错步步错。

没了竞争对手的米格-15在20世纪50年代成为苏联空军以及其社会主义同盟国空军的主力战斗机，属于米格-15的传奇时代就此开启，米格15最先接受战火洗礼的地方是中国，当时解放战争刚结束，退守台湾的国民党时常派遣飞机空袭大陆东南沿海，苏军装备米格-15的空军部队随即进驻中国东南沿海。

米格-15被F-86击落

1950年4月28号，曾在二战中击落日军山本五十六大将座机的P-38“闪电”战斗机再一次空袭我国东南沿海，卡林科夫上尉驾驶米格-15紧急出动，几乎毫不费力的就将来犯的P-38击落，5月11号，苏军卡连科上尉又在中国境内击落了一架B-24轰炸机，不过这些小打小闹并没能引起美军的重视，他们依然对米格-15抱以轻敌的态度，这导致在朝鲜战争中，美军吃了大亏。

米格-15一度在朝鲜战争中大放光彩，抒写出一段传奇佳话，战争结束后，苏联统计出他们一共击落美军军机1097架，自身损失米格-15战机319架，对于苏联统计出的结果，战损统计双方各有争论，但是米格-15的速度、高度和火力优势是实实在在的。

自第二次世界大战以来，美军还是首次在空中面临如此强力的挑战，为了研究米格-15，美军在朝鲜战争时期大量投撒悬赏米格-15飞行员叛逃的传单，战争结束后，一位北朝鲜的飞行员驾驶米格-15叛逃至美国，美国立即开始了研究，显然美国想弄明白这个曾让他们头疼不已的苏制战机和他们自己的战机有何差异。

时隔70年，昔日冤家聚首

米格-15安装了一门口径为37毫米的航炮，外加两门23毫米航炮，对比美国战机的12.7mm航空机枪，米格-15的战斗威力巨大，通常一个短点射就可将美军F-86击落，同时，米格-15的机身也十分耐打，F-86平均要发射1024发12.7毫米机枪弹才能击落一架米格-15。

在朝鲜战争中，很多米格-15在机身挨了几十发子弹后还能平安降落，火力与防护上的差距，让美军意识到己方战机的不足，随即对当时最先进的F-86进行了升级，只是为时已晚，朝鲜战争早已结束。

米格-15在战场上的成功无疑极大地提高了西方诸国对苏联空军的印象，美英等国家也第一次认识到苏联作为一个超级大国的地位，从此，米格系列战机从第二次世界大战默默无闻的小字辈一跃成为苏联的战斗机之王，而在当时，只要提起苏联最先进的战机，都会首先想到米格系列战斗机，一战成名的米格-15为苏联空军带去了无上荣光。

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